特斯拉Model 3焕新版提车一周体验总结

提车已经一星期了，今天刚洗了车随手拍了几张照片，干脆发个笔记分享一下新3的使用体验。因为家里还有一辆Model Y，所以优缺点都会跟Y进行对比，不够严谨但真实。

其实除了比较明显的外观和内饰氛围灯变化，新3在驾乘感受方面的升级还是挺多的。

1. 同样舒适模式下，新3的方向盘明显比Y轻了很多，完全没有费力的感觉了。实话说Model Y的方向盘真的不适合女生，太沉了。

2. 隔音效果比起Y大幅度提升。车内听音乐的时候按喇叭，我总是怀疑到底响没响，Y一按喇叭副驾的老婆就嫌吵。

3. 动能回收。特斯拉还是向用户妥协了，新3到手开始的一两天我一点都不适应，动能回收开到高怎么还得带一脚刹车才行，没有了Y上人车合一的感觉，个人感觉是退步，不过确实更适合从油车换过来的用户。

4. 底盘明显比Y柔软了许多。如果说Y的底盘是“硬”，新3的底盘就是“韧”。尤其是搓板路上体验更加明显，Y的声音是“咯噔咯噔咯噔”，而新3就是“咕噜咕噜咕噜”，舒服多了。

5. 多了变道盲点指示灯。非常实用的功能，开Model Y想变道需要看看屏幕确认一下，其实还挺危险的，有了盲点指示灯安全多了，红色我就肯定不变道了。

6. 后排小屏幕。别看这个屏幕小，但是家人坐后排再也不用指挥我去中控屏幕去关后排空调了，想开想关她们自己就搞定了。而且副驾没人后排有人的时候，驾驶座也可以用中控屏幕把副驾往前调，后排的用户也可以自己操作，挺容易获得女孩子的好感。。（幸亏老婆不刷我的小红书）

7. 缺点目前只有一个，就是打变道灯不方便，晃大灯不方便（尤其在路怒的时候，我还得温柔的去按两下触摸键。。。）

再总结一句就是：新3真的挺不错的，常用的功能都给齐了，多余的功能也不给你，符合第一性原则。再选一次，26万我还会选它。