特斯拉汽车蓄电池
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买了比亚迪越来越抠,现在连胎压模块都开始自己修了。

2026-08-26 21:00:23

自己的老款,比亚迪元,车子已经开了八年了。车子的胎压模块在四年的时候已经换过一次了。其实并不是模块坏了,就是模块电池没电了。

但是第一次的时候还在保修期,所以给免费换了胎压模块。现在车子已经出修了,要花钱自己换。非常的舍不得。在四儿子店里面换一个,要大概200块。如果去马老板家买一个,大概是75块。卖家会送你一个匹配电脑,你拿回来匹配过后再把匹配电脑邮寄回去。

而我选择了第三条路,不用电脑匹配,直接把胎压模块打开换里面的电池。如果家里有电焊机的话,可以买普通的2032电池。,把腿直接焊到电池上就行了,如果没有电焊机就买带腿的电池。。

自己换的话,一个成本大概在10块钱。不行了充电不舍得充维修不舍得修。我自己都觉得太抠了。#值得买车评人 #汽车保养省钱秘籍 #比亚迪车主的省钱妙招

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109评论

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  • 该花花该省省。没毛病。

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  • 我就知道关注你关注对了 [高兴]

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  • 卖带脚的就行 固定在小板上就是电烙铁的事 不过怎么把电池从传感器里扒出来 怎么把传感器从轮胎里拿出来 这才有难度吧 [皱眉]

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  • 14年的仁王盾,V6的SRX,四个胎压显示都还正常

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  • 值得吗?原厂一个才几十块钱,在店里换完连工带料也超不过150。当然你要是干汽车的,有扒胎机,那自己换着玩也没问题。

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  • 硅橡胶,加401胶水。牛皮筋缠着一会儿就行

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  • 减配太多了

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  • 买耐高温的2032电池。

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  • 这是比亚迪导致的吗 [锁眉]

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  • 十年了胎压监测还正常 [喜极而泣]

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  • 焊接容易扒胎难

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  • 汽配买个新的才26,两个换胎周期换的时候顺手换了,工时免费!

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  • 普通2032电池不行,这里必须要耐高温专用胎压传感器电池

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  • 各种减配

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  • 新车好像强制要求具备这个功能了

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  • 这个电池最多2年。

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  • 扒一条胎30,前年途虎换的品牌胎压检测,4个活动160

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  • 我车15年了,去年冬天的时候一直胎压灯亮着报警,然后胎压测了并没有问题气温,回升了就好了,这是咋回事啊

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  • 专业设备拆轮胎很难哦,你很厉害!

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  • 你这动手能力有点强,但是撬开传感器取出电池这个工作比较麻烦吧,回头封装又的费一遍事。另外,不需要再做一遍动平衡么?

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