晒车，“国产之光”的奇瑞瑞虎5

这次晒的车是2015款，2.0L手动挡奇瑞瑞虎5。这款车是2015年5月份买的，当时没打算买车，因为深圳在15年年初推出摇号上牌，我也就是无聊的报名摇号，结果第一次就摇上了。不买车的话半年后作废，两年内不能再摇号。所以就买了这台手动挡的瑞虎5，深圳提的裸车（现在深圳所有4S店都不可能有裸车给你提了），自己上牌买保险交税，落地11万左右。

外观

当时买这车就是看中这外观的。圆敦敦的，颜值很合我的口味。在当年的国产车里颜值绝对是数一数二的，不过现在看起来有点瘦高，后面有些翘起。

配置

2.0的自吸发动机，131马力，现在看来非常一般，实际驾驶感受也是表现一般。天窗，17寸轮毂，皮质座椅，国产的高配置性价比是吸引我的主要原因。当年买同等配置的合资SUV至少20万出头。

驾乘感受

动力一般，底盘我觉得有点松垮，比我的另一台昂克赛拉差距明显。噪音控制方面主要是风躁比较大。173的我在后排翘二郎腿都没有问题。油耗比较高，综合油耗9.6L百公里。

“国产”之吐槽

国产车大毛病没有，小毛病不断，5400公里的时候换仪表了，每次启动里程表就清零，去4S店说可能仪表的问题就换了个仪表，结果只是保险丝烧了。但是仪表还是给换了，保修期内免费的。不过之前跑的5400里程就清零了。一年左右的时候前档不喷水了，换了水泵，然后几个月后后档也不喷水了又换了水泵。3年左右的时候手刹松了，换了手刹的钢丝。然后后备箱漏水，后备箱异响。3年半3万公里的时候换了前面两个轮胎，胎纹全磨光了。而我另一台马自达昂克赛拉现在快6万公里了，胎纹再跑个三四万都没啥问题。

结语

一分钱一分货，国产车大毛病没有，小毛病不断，我想可能是国产车在零部件供应商的选择上更倾向于标准更低，价格便宜的零件。比如瑞虎5的原车轮胎玛吉斯17寸，京东才270一条，而马自达昂克赛拉用的固特异16寸的轮胎京东在430一条左右。所以瑞虎5才跑3万公里胎纹就磨没有了。

当然7年过去了，国产整车有了长足的进步，国产的汽车零部件供应商也有长足的进步，将来如果有钱再换车，国产车我肯定还会考虑。

现在是商品社会，老百姓选择商品消费应该看中它的品质。至于单纯拿什么“爱国”情怀的去支持国产我觉得是不理智的表现。“爱国”的情怀应该是时刻表现在显示生活中，遵纪守法，辛勤劳动，不要挖社会主义墙角那就是最大的爱国。