历时很久才上线服役的家用充电桩

我购买的小鹏G3i是改款后的车型，由于是盲预订用户，我享有每年3000度电的终身免费充电权益，并获得第一代家用充电桩作为赠品，厂家还提供免费安装服务。此外，我家附近有2个小鹏的超级充电站和1个小鹏合作的免费充电站，充电十分便利。因此，我一直没有安装家庭充电桩，除了去年国庆节期间排队充电一次，其他时间都在充电站充电。

一般来说，家庭充电桩的安装流程如下：

第一步，需要向物业申请充电桩的安装同意书；

第二步，在“南网在线APP”上申请报装充电桩，并提交相关资料；

第三步，等待电网工作人员上门勘察和安装电表；

第四步，联系小鹏客服预约安装充电桩，并提供物业和电网的同意书；

第五步，等待小鹏工作人员上门安装充电桩，并进行测试和验收。

我购车之初就与物业咨询了安装家庭充电桩的事宜，但由于我的车位是一个六连排，前后左右都是车位，没有墙可以安装充电桩，因此我与物业经理沟通了一年的时间，但基本上他们都表示没有安装条件和不安全的理由，不给我安装。

后来，对面的小区因为充电桩安装问题，业主通过法律手段维护了自己的权利，我得知同样情况的业主已经安装了充电桩。于是，物业管家带着工程部主管一起来参观对面小区，他们对方案表示认可，并表示要去向总部沟通。

然而，在沟通的过程中，疫情政策放开后，物业人员基本上不再上班了，物业经理以此为借口拖了一个月。他承诺的主动联系也基本上没有实现，我不得不再次跟物业经理争吵。

大约一周后，物业管家打电话通知我，说可以安装了，让我去办理手续，并告诉我要取得周边车位车主的书面同意书。我不同意，但管家又去沟通。第二天，我去物业处办理手续，物业出具了四方协议，当天就把所有资料提交给物业，并取得了物业的安装同意书。拿到安装同意书后，当天我在“南网在线APP”申请了充电桩的安装，按照流程提交所有资料后，第二天早上8点电网的工作人员就来现场勘察。

由于我的车位距离等电位较远，而我报装比较晚，低楼层的电表箱已经没有位置了。最终，电表安装在了6楼的强电井里。粗略算了一下，从我住的6楼到我的车位大约有60米左右的距离。（如果需要报装充电桩的话，建议早做准备。我身边有人从15楼拉电线到地下车库，这样做的费用可不小哈。）电网的工作人员完成了勘察，当天下午另一位工作人员就联系我安装电表，当天完成了电表的安装。

由于电表安装完成后已经是农历十二月二十八，所以我预约了小鹏的工作人员在春节过后进行充电桩的安装。大年初十，厂家安排的安装师傅从广州直接带着免费升级的第二代充电桩来到了我的家里，这样我就成为了师傅在汕头的第一个客户。正所谓万事开头难，没有难事，只有更难的事情。整个安装过程也是充满曲折。由于强电井原来没有预留管路，安装师傅只能借用电网原来的线槽进线。电缆实在又粗又硬，不好拖曳，从6楼到地下负一出口，师傅足足花了6个小时。过程中，电缆预估的长度不足，导致距离原来预定的位置相差5米。这个时候只能跟物业工程主管协调沟通。最后，物业工程主管同意将原来的高度降低，少绕几个转角才解决了问题。

在安装过程中，技术人员告诉我，每个汽车制造商对安装过程中使用的辅助材料和设备都有特定的要求。整个施工过程和计划可以在APP上查看，因此技术人员必须严格遵守制造商制定的法规和标准。此外，他们还进行随机检查并提供 2 年安装保修，以确保优质服务。总体而言，技术人员的安装过程是专业和细致的。经过9个小时的工作，充电站的安装顺利完成。

经过漫长的等待和艰辛的沟通，我终于实现了在家中安装充电桩的心愿。现在，每次回家只需要将车停在车位上，然后接上充电器即可充电。