2017第一弹:节能减排,小牛 N1S 电动车
考虑到我的钱包问题,油价一直上涨,开车上班也就不是太远,,想买个电动车开开。(还是QIONG闹得)
电动车的品牌很多,之前也买过爱俊达,速派奇,东野之类的,不管怎么说,钱花的不算,关键是车子不太给力,索性一步到位,买个小牛N1s
外观展示
卖电动车的老板娘说了,其他的你可以跟我说说,小牛就是牛,不要跟我谈价格。
车子倒是很漂亮,实在是价格比较高,7488的价格买一辆电动车,毕竟是比较奢侈的一件事,个人倒是很喜欢这样的造型,最后还是咬咬牙,买了再说。
使用感受
毕竟是才上手的电动车,速度上还行,电动车专卖店开回来,45km/h,76的电量,7.5公里,还有63的电量。
车子的仪表盘(这是隔天后的开到公司的电量显示),续航还是没话说的。
车子的USB充电口,是双面插口,不怕正反插了。下面是挂钩,这个楼主觉得有点鸡肋,毕竟是塑料件,估计挂不了太重的东西。左边是前置储物箱,手机放进去倒是没什么问题,就怕路程比较巅,会不会跑出来。
前后碟刹跟刹车的制动,再也不用担心刹不住了。 还有一体成型的电机支架,原装德国进口博世电机,总体来说,我对这部车还是比较满意的,各种小细节的做工是比较到位的。
左右的踏脚,轻轻点一下,就可以直接弹出来,比原来的要手掰的人性化很多。
小牛东店村的充电口,跟其他的不同,而且还是锂电池,这个就必须要把自己的充电器带着,通用性比较差。
储物箱和电池锁,觉得不是太安全的,看来还是需要购买碟刹锁跟车轮锁。
总结
价格偏高,毕竟各种配件也是比较好的,所以就是仁者见仁的事情了。
真实的续航,还需要楼主用过一段时间后,才能再来做测评,现在只是一个开箱与上手。
科技课
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老叶的摆烂日记
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無先生
这车缺点太多,我就说两点,第一:电量虚标,最多36公里左右,体重160g。第二:下雨天不能骑,轮子容易打滑,刹车刹不住,中控要进水,进水后报错误码,要维修。
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坚决不下单
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本本分分的疯子
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