旅途不再寂寞：clarion 歌乐 CX501A 汽车音响主机

长途自驾，最害怕的就是瞌睡。对付瞌睡，会抽烟的人好歹可以来一支 ，对于我来说，最好的兴奋剂只有音乐了。原厂的音响主机是西门子威迪欧代工的，功率不足，小破车在120公里每小时巡航时，音响有点儿压制不住发动机的噪音，于是便萌发了改造音响的念头。扬声器、隔音的改造由音响改装店完成，所以本篇只限于分享音响主机本身，总而言之，改善音响效果是一个系统工程，并不能仅依靠升级音响主机来解决。

这是原车的西门子威迪欧音响主机，易用性不错，所以原来的计划是更换该主机内部的功率放大器，所以在淘宝上购买了一块ST公司的TDA7850功率放大器，只要30元，卖家还送一个大电容。

上面便是原机的功率放大器，此时已将散热器分离，所以表面盖满了导热硅脂。万万没想到，初始预算30元的计划，以我焊掉印刷电路板上的一个焊盘而夭折。虽然焊盘脱落也可以用其他方法弥补，索性以此为理由把音响主机换掉得了，原车主机的功能只有CD和收音机，实在是单调。为了避免夜长梦多，以迅雷不及掩耳之势噔噔噔的跑下楼，把原车主机扔进了楼下的垃圾桶 。火速在淘宝上订购了新的音响主机，两年前是1400元购买的，现在还有卖。

新的音响主机是歌乐clarion公司的CX501A，图中为装好支架的样子，外部做工比较精致。尾部有4声道输出，我一个也没用，我通过原车排线连接，排线内已包括连接车内各扬声器的线缆。如果要连接功放，估计需要用到这4根音频输出线。

现在是个汽车就带一个大屏幕，我为什么不选择带有屏幕的音响主机，而选择CX501A，购买理由如下(也就是优点）：

1. 最重要的一条（其实看完这一条下面的条款可以跳过不看了），好的大屏幕主机舍不得买，便宜的大屏幕主机看不上。

2. 自驾游时我也霸占过别人屏幕的车子，经过仔细感受，我还是决定舍弃大屏幕。首先铃木原车音响的安装位置决定了屏幕的位置太低，作为导航屏幕有点儿分心，只有宝马、奔驰那种高一点的屏幕才有意义。更重要的是我一直习惯使用各类手机软件进行导航，高德地图、高德导航（可以在离线时使用）、谷歌地图已经可以满足我经历过的所有情况（包括国外）。比如在固原市，基本上大众点评上的饭馆，原车导航不可能搜到（没有联网功能），只有手机最方便。当时开别人的大屏幕汽车，我只能把手机大众点评上显示的地址人工输入进汽车导航，而且很多汽车导航还不能显示路况和网友即时播报。视频播放、移动电视对于我来说没什么用，习惯了没有倒车雷达的短尾两厢车，倒车影像也没什么用处。CX501A没有大屏幕，只有易于操作的实体按键，即便带着手套也能方便操作。

3. 有蓝牙、USB，这是现在必备的功能。CX501A具备蓝牙音乐播放、蓝牙电话功能。USB不仅可以连接优盘，也可以连接手机播放音乐、打电话、充电，CX501A通过了苹果认证。

4. 功率要比原车音响主机大，毕竟这才是升级的主要理由。换上CX501A，即便还没有更换扬声器，音响效果已经有了明显的提升。CX501A的高品质MOS-FET（金属氧化物半导体场效应晶体管）功率放大器能够提供4×50W最大输出功率，连续平均功率输出为4×22W，20Hz-20kHz总谐波失真为1%（人耳一般分辨不出来）。原厂音响主机在小音量和大音量时效果都出不来，就是失真变大的结果，只有在合适的音量区间才能保持最小的失真。CX501A在最终改造完隔音、扬声器后的效果，已经超越了奥迪A6L原车音响的水平（婚庆公司那种没有高级音响的A6L ）。直到有一天，偶然驾驶别人的路虎发现4，我发现即便音量开得很小，车厢内的音乐依然清晰、透彻，想必发现4应该有一个功率不小的功放。结论是，CX501A在中大音量时，效果远好于原车音响主机，在小音量不加功放时，效果一般。更重要的结论，车好才是王道，小破车再怎么改，也不如发现4的效果（扬声器的位置、数量、隔音等等因素） 。

5. CX501A通过一个无损转接模块可以继续使用原车方向盘多媒体按键功能。这个模块要两三百元，有电插头直接串入音响主机背后的连线，无需破线。这个模块可以把CX501A背后的插座转换成铃木标准，直接和原车排线对接即可。如果不买这个模块，那么就需要音响店的师傅改造线路，成本低但我估计百分之九十五点三四七的师傅不会改，因为多媒体按键编码转换模块里面貌似有一个单片机。如果不装这个模块，一方面原车电缆和CX501A尾部插座对不上（需要重做插头），第二个方面方向盘多媒体按键如果用不上也太没有爱了，简直是历史进程的倒退！

   
   

说完优点，也说说缺点：

1. 屏幕无法显示中文，不光是歌曲名无法显示，连带的通话记录、电话簿、来电显示一并乱码。好在来电显示虽然显示不了姓名，但是能显示出号码，我已经把常用联系人改为英文名了……歌曲文件夹我都用阿拉伯数字和英文命名，方便切换歌曲文件夹。

2. 蓝牙可以记忆5个配对，但是如果需要切换连接设备，需要手动设置。如果能自动扫描并连接5个当中的任何一个甚至2个就完美了。对于一辆车几个人开来说，每次需要手动切换成连接自己的手机很麻烦。偶尔遇到旁边的车有什么高端设备，会干扰蓝牙音乐播放，不知道是什么玩意，FBI？CIA？

3. 低音量时感觉推力不够，顶不动我升级后的扬声器，感觉有点儿压抑。如果再破费装一个功放，想必是极好的。

4. 一键多用比较普遍，菜单操作比较复杂。

5. 收音机能存储24个频道，但是分成几组。也就是一个组只能存储几个，然后要先换组，再选择几号频道位置。这主要是受制于按键数量，毕竟主机面板不可能安排24个按钮。

CX501A机身上的螺丝孔无法和原车支架对应，于是我自己钻了几个孔。

这是装车后的效果，青海湖边沙岛附近的阳光十分强烈，但屏幕还算清晰可见（说实话屏幕也没什么看的必要）。右下角插一个Sandisk微型优盘，凸出主机很小，没有什么安全隐患。可以用过F-UP（5号键）和F-DN（6号键）跳转文件夹，这样就可以把不同类型的音乐放入不同名称的文件夹。有一次开MG3自驾游，因为没有说明书，所以不知道MG3音响主机怎么跳转文件夹，开了两天还没遇到自己想听的内容，歌曲多了一首一首切换也不现实。该机支持MP3和WMA格式，最大支持码率都是320kbps，不支持无损格式是一个遗憾。不过换句话说，这个档次、这个环境下欣赏无损音乐也有点儿不太现实。

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下面说说我从来不用的各种音频设置，我总觉得把声音变假了，只有那些喜欢改色贴膜、开着窗户、开大音量，听那些“咚呲咚呲”歌曲的人才会用吧？ MAGNA BASS EX可以把大约50Hz的低音提升将近12dB，以提供超低的频率效果，同时可以自动补偿音量，在各种音量下实现更为“咚呲咚呲”的效果。Beat EQ貌似是均衡器之类的玩意，还有什么高低通滤波器之类的功能，不是很懂。

额外一些边角料功能就不一一介绍了，比如断电输密码功能，大众POLO劲情顶配原车音响主机也有，也就是被盗后需要输入密码才能开机。最奇葩的功能是假装防盗功能，汽车熄火后音响主机面板有一个小灯一闪一闪，装作有什么高端防盗器正在工作，想把小偷吓得肝胆欲裂。我能说铃木的中控台，也有这么一个妄想把小偷吓尿的小破灯吗？

去大水川的山路上，由于一些诡异的事件，iPod nano被汽车轧坏，通过USB连接在CX501A上，竟然可以正常读取并播放。CX501A通过了苹果认证，连接iPod、iPad、iPhone都是没有任何问题的，无论是通过蓝牙还是USB线缆。不管是iTunes复制的音乐，还是网易云音乐等软件中的音乐，都可以实现切歌、快进、暂停都多种遥控功能。对于iTunes复制的音乐，还可以选择PLAYLISTSARTISTSALBUMSSONGSGENRESCOMPOSERS...在视频模式中，可以选择MOVIESMUSIC VIDEOSTV SHOWSVIDEOPODCASTSRENTALS...熟悉iTunes的同学自然懂，主要是为了更好的找到想要的内容，另外也可以通过字母检索，因为不支持中文歌名所以意义不大。CX501A是没有大屏幕的机型，怎么实现苹果设备的视频播放功能呢？CX501A可以播放视频伴音，并把视频内容通过背后的RCA端子输出给车内的其他多媒体设备，比如带屏幕的主机或后排娱乐系统，有点儿像苹果的AirPlay，只不过是有线的。平时在城里短途驾驶，随机播放或者选择一个文件夹播放即可（懒得连手机，都是用优盘）。这些丰富的选歌功能，在长途自驾的第N天，实在是不知道听什么的时候，会把你感动的痛哭流涕（前提是你优盘里的歌曲足够多，我把从初中到现在的音乐都放进了优盘里）。有时候在夜幕下的高速公路上，突然有那么一个播放列表或者文件夹正中心意，整个人都感觉来电了！

由于这辆铃木背景灯光是橙色，所以CX501A也设置成了橙色。歌乐公司实在是夸张，硬是加入了728种配色，可以自由选择三基色的配比，这是我调出的最接近原车橙色的配色。

这是台湾网站的屏幕截图，三菱原车配备的歌乐音响（和CX501A好像，但没有前置USB接口）选择了蓝色配色。

有红色装饰条的三菱车主，则可以选择红色配色。最变态的配色方式放在本文结尾，反正我一天也没用过，简直是招摇过市。

收音机有24个存储位置，有自动扫描存储功能。原车音响主机存储位置较少，还没有本地FM电台多，不太方便。灵敏度是FM：11dBuV，AM：28dBuV，实际比原车收音机灵敏度好很多。FM频率响应（正负3dB）：30Hz-15kHz。

支持CD、CD上的MP3和WMA文件，如果是后者，也可以选择需要播放的文件夹。CX501A最多可识别256个文件夹，每个文件夹内最多999个文件。除了试音碟，基本上用不到CD驱动器，平时还是优盘方便，或者手机蓝牙音乐。对于纯CD音乐光盘，频率响应（正负1dB）：20Hz-20kHz，信噪比（1kHz）：100dB，动态范围（1kHz）：80dB，谐波失真：0.03%。当年买索尼大法好的diskman时，还有抗振性指标，貌似汽车音响天然设计了抗振，好像没遇到过路见不平音乐发抖的情况。

USB模式可以播放优盘或者用USB线缆连接的外部设备中的文件。连接USB线缆后，除了播放音乐，还可以接听电话和充电。反正只要把苹果设备接入CX501A，苹果的音频都将通过CX501A，所以导航音、游戏音等所有的声音都将通过车内音响播放，和蓝牙连接一模一样。这个功能用的不多，因为这些都可以通过蓝牙实现，充电则用单独的充电器，这样更快一些。我猜测安卓手机只能读取音乐（把手机当做优盘），无法实现手机音频全部转移到车内音响的功能。

蓝牙规格是2.0+EDR，支持HSP（耳机规范）、PBAP（电话簿存取规范）、HFP（免提规范）、OPP（物件交换规范-电话簿）、A2DP（高级音频分发规范）、AVRCP（音频、视频遥控规范），发送、接收灵敏度为2级。

蓝牙是一个重点功能，除了上述连接苹果设备的种种便利，最主要的就是电话功能。蓝牙电话功能的麦克风带有降噪功能，灵敏度也十分优秀（降噪和灵敏度等级都可以设置），正常姿势时使用蓝牙免提功能毫无问题，对方听得一清二楚。最多可以存储5个蓝牙配对记录，但遗憾的是同时只能连接1个设备。蓝牙连接可以设置为自动连接，只要检测到默认移动设备出现在附近，便会自动连接，无需每次设置。至于敏感电话害怕车内其他乘员听见，按下CX501A的BAND键或者手机上的按键都可以切回手机接听。至于什么电话簿、通话记录功能，由于屏幕无法显示中文，所以没有实际意义。对于电话十分繁忙的同学，CX501A可以设置为电话响10秒自动接听，默认是来电时音响音乐暂停，播放手机铃声，此时按下音响播放键接听电话。

除了电话，蓝牙的很多功能可以各自发挥，因为蓝牙开启后，手机所有音频将通过汽车音响播放。这样有一个弊端就是，手机的新消息声也会在车内播放，同时暂停音乐播放，然后自动恢复音乐播放。如果阅读微信，微信语音也开始在汽车音响里大呼小叫。好的方面就是使用手机导航时，导航语音将通过车内扬声器播放，这样清晰洪亮。使用iPad等设备看电影、打游戏，也可以通过车内扬声器播放。我从来没这样干过，担心这样会干扰司机注意力，但把iPad挂在前排头枕后面，电影伴音从汽车音响传出，后排乘客不要太爽哦！ 可能比较适合给小朋友看动画片，反正我不会被《熊出没》的配音吸引的开不了车。比如我在等人时，时常用手机播放TOP GEAR视频，通过蓝牙用车内扬声器播放音频，效果可比手机外放强一百二十三点五倍！ CX501A还可以选配红外遥控（淘宝卖家送了我一个山寨的，还算可爱），方便后排乘员切歌，这一点在父母在前排驾驶，我在后排运筹帷幄十分重要。

差点儿忘了USB接口右侧的AUX音频输入接口，我从来没有用过，可能方便一些人把外置GPS的音频信号接入使用，或者接入无损播放机之类？

汽车音响的品牌有很多，特别是国内叫什么歌的牌子太多了，歌乐clarion的母公司是日立，为很多汽车厂做OEM，使用两年来和我一起去过很多破地方，质量可靠。该机没有什么强大的功能，纯粹为了输出音乐，和更好的连接各种音乐播放设备。CX501A的播放效果，音响改装店的老板也觉得还是不错的，只是我没有加装功放和低音炮，分量上还略有欠缺。即便如此，在茫茫的大西北，车内充满音乐的时候，依然令我心潮澎湃。

最后是过于风骚的变色模式演示视频，用于“咚呲咚呲”音乐。可惜我没有“咚呲咚呲”音乐……