人生梦想：兰博基尼 LP670-4SV 车模玩具

在家没事就把车模拿了出来拍一拍（其实也是看到帝都隧道的速度与激情才想起来）。

买的时候是11年。那阵特喜欢大牛啊，就在淘宝逛模型，发现万通就有实体店，去看了看正好碰见这个就买了，900人民币。那家店现在好像搬了…同时买的还有白色的手表版。这俩之前还买过lp560-4的警车。

（问下大哥们淘宝上特价的大牛警车是什么情况？二手还是瑕疵货？我买那会为啥还八九百呢…过了几年降价一半？）

楼主还是个学生，买车模也都是自己挣钱买。所以，手里除了一辆别人送的京商，最高端的也就只有AUTOart了。

AA是来自德国的品牌，已经香港成立了合资公司，并在东莞建设了加工厂。除了主力生产1:18比例车模外，还生产1:12、1:32、1:43和1:64等比例车模，以及灵感来自于汽车零部件的家居及办公室用品。产品销往世界各地，并在世界各地拥有固定的销售网络。其产品做工精细，品质优秀，在众多车模品牌中属于中高档次。产品线丰富，取得国外多家汽车制造厂的仿真车生产及销售特许权。

香港有实体店，价格还不错。大陆方面，天猫有家店不知道真假。

依稀记得这车出了好多颜色，当时喜欢这颜色。现在一看，淘宝上还有白、蓝、绿、黄、紫、黑在卖，唯独没有红色，这算不算有所升值呢？

简单介绍下此车。

作为兰博基尼公司品牌的标志——Murciélago是一辆具有霸气和暴强动力的运动机器。独特的设计透出高度密实的质感。宽大、低矮，伴之以前移的车舱与修长、紧致的后背——柔性宛约的基本轮廓与锋芒毕露的边际线条相互映衬，兰博基尼设计理念完美呈现。概言之，Murciélago内在的特质，必将在跑车市场独领风骚。

“新款Murcielago LP670-4 SuperVeloce超级跑车秉承了兰博基尼一贯的品牌哲学。与几乎所有其它跑车相比，它更完美地诠释了极致与执著，”兰博基尼汽车公司总裁兼首席执行官发表了这样的感想。“作为高度成功的Murciélago系列*级车型的新成员，Murcielago LP670-4 SV不仅具有卓越的驾驶动力学特性，同时它也进一步证明了本公司的技术竞争优势。客户一经上手，即可获得无以伦比的驾驶体验。”

（特别提示：此晒单图多烧流量！）

先来看看外观吧！ 摆在外面几年，包装稍显旧。

个人不是很喜欢AA把车型直接印底座上，能让人看见才好啊！

拆开之后

通过四颗螺丝固定的，白色的可以直接卸下来，跟底盘不连着。

标准的45°照片，前后各一张。实际：“车身前端采用全新设计，定位前倾并饰以亚光黑漆，碳纤维材质的前扰流器，经两根纵向元件连接至前端，前刹车处大型进气口能一下抓住人们的眼球。新型前挡泥板特别为液压制动加装了刹车通风道。油冷器通风口位于驾驶侧的台面内，精镀亚光黑漆以与台面协调。”

车门、发动机盖、前盖可开（车把手算个小锁，推一下才行。）内部均为黑色植绒。

此外，两侧扰流板也可以动，但不能固定。实际：“Murcielago LP670-4 SV的空气动力学性能也采用了全新设计。除了加大型前扰流板和双层分流器外，新安装的后扰流板也功不可没。对客户而言，有两种选择：加装小型后扰流板可改善高速行驶时的接触压力，还有就是选择安装航空尾翼（Aeropack Wing），即在两个碳纤维支架上安装一个大型固定式碳纤维尾翼。新型的空气动力学性能可明显改善高速和极速条件下的方向稳定性，同时Murcielago LP670-4 SV在加装航空尾翼后，可大幅增加极速行驶时的接触压力。”

接下来，就是各种细节图了。

1st！前后车标（原谅楼主没有微距镜头，用的是转换镜，锐度太低，画质也比较差）

（跟真车标一比差好多…因为车模太小了么？）

前脸特写。

尾部特写。（问一下，两侧是什么？）实际：“中央排气管和底板由碳纤维制成，并以粘接和铆接方式固定在钢架上。”

车轮。实际：“Murcielago LP670-4 SV以高度可靠的方式将极限动力传递至路面——这就是永久性四轮驱动带来的保障。在后轮启旋之前，粘合性联轴器会将一波高达35%的驱动力经附加轴传递给前轮。Murciélago配装了双三角悬架。每个后轮和前轮都安装了两个弹簧支撑件，用于控制来自地面的载荷。”

驾驶室。实际：

变速器：Murcielago LP670-4 SV的标准配置包括可连续操控的自动变速器－E.Gear，它采用电气液压方式，可实现飞速、平滑的齿轮转换。座舱内的显示器可使驾驶人员即时掌控齿轮的啮合状态。此外，还有“科赛”（Corsa）专用模式，及“低粘度”（Low Adherence）模式可供选择。

座椅方面：客户可选择Murciélago标准型座椅，无需支付额外费用。运动桶形座椅，为髋关节和双肩部位提供了强有力的支撑。轻便座椅由轻量化、高强度的碳纤维制成，可保证驾驶者即使在极速驾驶状态下也能实现完美操控。

发动机。实际：“纵向安装的6.5L－V12引擎输出澎湃动力，带来无以伦比的驾乘体验。V12所产生的660牛顿·米巨大扭矩可使曲轴上转速达到6500转/分钟，最高转速可达8000转/分钟。仅需3.2秒即可达到100公里的时速。”

再近的话就需要楼主买只微距镜头才行了。各位看官将就一下。

上辆真车图片

不足：侧面转向灯是一块漆。不过真车也挺像一块漆的…

车标太不像了！楼主的心在痛啊！这真的是大牛么！牛啊！

内饰做工需要加强

楼主作为爱车一族，特别是兰博基尼，还会在这条道路上越走越远的… 眼馋着毒药等下月发工资买了！

其实呢，也没花多少钱，喜欢的才会买好的，还有很多1：24的小厂子车，为了集车型。毕竟，楼主也不个是土豪。

楼主的梦想就是真的拥有一辆！跟楼主一样有梦想的人都要努力加油啊！