想说爱你不容易 — 小牛电动N1奇妙提车经历&使用感受
话说我的好基友,在五月份就关注到了小牛电动n1的一些消息,在得知六月十五日将于京东众筹开始预售,就变的蠢蠢欲动。在六月十五日当天开始众筹20分钟内完成了付款提交了订单,开始了漫长的等待..... 鉴于此,我也想帮他写一遍测评,客观的讲讲他提车的过程和我俩实际试车的感受
想知道为什么是漫长的等待么?假如你关注过这个品牌,你应该知道他从开始众筹以后发生的一些奇奇怪怪的事情。在众筹后,按照页面规定在在众筹结束30天后完成所有发货,正常估计应该是在7月30日左右。可是这中间由于产品中控问题产生了很多"00"问题,所以厂家决定先解决产品问题,延期发货,这下可好,线下实体店先行售卖,延时送货的赔偿问题等等等等,很多参加众筹没收到货的粉转黑,产品设计师被吊打,整个产品论坛显得有些乱。
我的好基友也在这焦急等待的行列之中,每天能查看好几次订单信息,可不见他迟迟挪动一步。这可能就是大家一致认为的欢乐表吧....
收货后证明,这个订单流程真是欢乐表....完全没有看的必要。货都收到了还卡在出库中,具体的问题可能是出厂物流和京东库之间使用的德邦物流(各地可能不同)反正这个不会准。
8月31日,基友咨询了n次德邦后,得到的消息如同噩耗 ,回来的一批车,本地车友都提走了,就他这个有问题。具体的问题是轮子从箱子里面掉出来了。由于不能拆箱,所以建议是停止派送,联系厂家重新下单。基友感觉等都等了快三个月了不会又再来几个月吧,再骑不上就到秋天了,秋风瑟瑟可咋骑呢.....所以想当场确认一下如果没什么大问题能提还是提走吧,就不再等了。等去了京东库房,看到车是这个样子的。
小牛电动N1 晒物环节:
图片可能不太清楚,但是就是看到轮子从下面的底架上掉出来了,所以京东没有继续派送,暂时停在撸主生活省份的京东库里,等待处理。
基友当时带着省级负责人,在确认东西没问题的情况下,jd仓库员工一起协助下拆了箱子,还是提走了这辆车。整个库房在拆完箱子这会沸腾了.....都没见过这个车的真车,在拆完车的情况下,一人试驾了一遍.....
得到了所有库房人员的一致好评!~( 都是最猛的档位,玩下去40%电,一会还要骑回市区,十四公里远的这还杂玩)。这就不得不说小牛科技的省级负责人,亲自骑小牛,基友开车目送回市区,完成了这次略复杂的提车
实车细节:
好基友在车车回来后,给自己买了一顶永恒的半盔,浓浓复古风也挺帅的。原车送的头盔直接选的最小号,直接给了他LP。(情浓意更浓....)
第二天,在车车擦拭一新的情况下,拍了一些细节照片。
小牛电动N1 评测:
最有科技感的大灯,细节非常的好,白天的辨识度很高,晚上那是相当的博眼球(100%).....不过也有一些小问题,大灯的灯罩是和车体一样的塑料,骑行速度快碰到大点的石子和沙砾会划伤留下划痕。暂时也没什么好办法,大家觉得如果全车贴了汽车的隐形车衣怎么样?
同样颜值很高的仪表。在现在同价位的电动车包括摩托车内,这是我见过最帅的了,骑在车上第一视角辨识度很高,晚上也有背景灯,整个仪表给人感觉有种apple的简约科技风。
右手把按钮特写,可以看到绿色的按钮,这个是我很喜欢的设计,和摩托车电启动一样,需要长按从P档解锁才可以骑行。上面的旋钮是三个档位的选择按钮,1档最慢,3档最快,骑行途中切换可以提升不同的速度等级。
左手把特写,这个和摩托车一样就是远近光切换,左右转向切换和最下面的喇叭。特色按键就是那个近光的pass键,快速按动和汽车的远近光切换一样,可以给对向行车提供提示,增加行车安全感。两个把的手感非常舒适,刹车行程适中。
这个后平叉是我最喜欢的地方,是合金材质的非常厚实,虽然很多人吐槽是空心的,但这个后平叉的强度绝对可以和摩托车的后平叉来抗衡。骑过电动车的应该都知道,大部分品牌电动车,基本上都是空心钢管,如果像这样裸露后平叉的基本难看的要死,所以大部分都是用一个塑料壳子,左右一扣,显得后平叉粗壮一些,可这样的做法.....我只能呵呵了,速度太快再加上风吹日晒,最后的结果就是“扑街”了吧。
前面轮毂碟刹的特写图,从做工上看,在这样价位的电动车里真算不错的了,有时候甚至单看这些图片觉得是一辆摩托踏板的刹车系统。我亲眼见过一个杂牌电动车用的碟刹片薄的和一张纸一样,更别说所谓的双活塞设计了....
电池仓的话就是个这样的设计,电池重量基友这款是都市版的也就是个10多kg,女孩子拿的话没什么问题,但是这个防盗盖确实有点问题,厂家设计肯定是严丝合缝的,但是这个装配有一个1cm左右的缝隙,我是比较担心暴力拆解,遇见撬棍的话电池分分钟就没有了
宽大的后尾灯,全led设计,晚上贼亮贼亮的 从人多的马路上过的时候,你可以听到好多人在说这个车好帅,也有认识的“卧槽?这不小牛么”
在龙头的正下方,小牛电动设计了一个usb充电口,和一个买菜挂钩,都是实用化设计很贴心。就是这个挂钩,好像是塑料的?担心日久天长会不会断 usb的话还算中规中矩不过也担心这个盖子以后老化一直处于“半开口”的状态
这次基友的车还算幸运,没有出现论坛其他车友的划伤、断把等问题,漆水颜色一流,相对电动车算比较厚,但是以摩托车的标准,漆水有些薄。
当当当当 这就是钥匙啦,虽然感觉整个车里面就属这个不太上档次,要能做成一个一体感应钥匙,那可真是酷毙了 。功能的话红色的logo是寻车按钮,在满是电动车的世界里,你可以第一时间找到你自己的爱车。下面就是电子按钮话的开锁和上锁,整体质感偏塑料,中规中矩吧。
上一个我和基友的爱车的合影嘿嘿 (撸主身高186cm,如果身材差不多的你们可以考虑一我实际的姿势,真的有点挤.....)
小牛电动N1 评测总结:
好了,最后的最后让我们来说总结一下
优点
1、用料扎实,在同类价格电动车里,从做工到用料到电池都是属于高级别的
2、锂电池,续航稳定规划路程精确,使用(改进版)充电器,能起到快速充电,超远续航的实力
3、档位分明,在使用不同档位能满足不同的需求,超远续航、均衡、超快速度(最大45km/h)
4、刹车距离短,使用前后双泵油刹,制动质量是刚刚的
缺点
1、可能是第一批车的原因,装配工艺一般,有些关键部位缝隙有点大,车壳的契合度感觉有些部位一般,尤其是电池,基本这车价格三分之一都在这个上面了
2、尽快完善app部分,有些功能不是很完善
3、前车灯易磨损,需要额外的呵护
4、都市版的轮胎比动力版的要细,使用三挡起步的话,扭的太急会出现打滑空转的现象
5、物流信息延误严重,与官网订单不符,建议直接外包一个物流公司,不要多重转手
6、原车赠送的头盔质量非常一般,而且车座桶的容量只能放原车的头盔,如果自行购买头盔会有些磨头盔的两侧,而且你们也看到前面的照片了,基本上一个男士的半盔放下,再放一个基本是放不进去了。
7、和撸主身高差不多的话,建议去本地o2o先试一下再下单,话说有点挤.....
总结
小牛电动的产生,估计会对电动车市场产生不小的冲击。鉴于小牛的第一款车,我觉得应当抱着容忍的态度,让他发展壮大 .虽然有很多的小问题在里面,但是从设计和成品,也看到了这款产品的用心,假如你也关注这款小电动车的话,我倒是觉得值得一买;可假如你是处女座的话,我建议你可以多留意,也许他的换代产品更加适合你
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