沿上海内环骑行一圈是怎样的感受？

小子上初一，昨天已经报到，今天休息，明天正式去上课。总得吩咐点事情给他做做，免得抱着ipad混一天吧……沿内环浪一圈吧，除了黄浦江摆渡他还有点兴趣，半推半就也行吧，早上叫他起床说再睡五分钟，成！五分钟后起床，洗漱吃好早饭，出发。

完整的骑行数据。起点终点在家附近。均速不堪入目，红绿灯太多了，再加2次黄浦江轮渡过江，还有午饭时间，实际消耗时间7小时左右。

基本利用红绿灯的档口拍照，全程无违章。

轮渡的指示牌真不醒目。杨浦大桥原来有垂直电梯，可惜路面都让给四轮了，非机动车及行人过江只能轮渡了。

轮渡船很破，因为前几天刚刚从海洋水手号游轮下船，强烈的反差……自行车及助动车过江2.8元/次，轮渡上有一两排位置，没人抢着坐，另外，居然还有冷气。

浦东内环沿线几乎没有规划门面房，这也是浦东内环比浦西内环干净的原因。当然，想要补给也没门了，必须拐到支路上。最后两图是龙阳路新国际博览中心附近的非机动车道。坑爹十分，原本的非机动车道被机动车道占用，自行车只能走铺装路面的人行道。中国人一向没有工匠精神，一路颠得你嗨嗨的爽叫……真缺德。

南码头轮渡线是穿越南浦大桥的，好在两侧码头入口距离内环都不算远。当然，坑爹的非机动车道规划，绝壁让你要吐血……总之，一切以机动车道优先。

上海内环不是全路段兼容非机动车的，居然！！！这段路就在浦西，茶陵路以东至黄浦江畔，毛估估有4公里路，只能硬着头皮走人行道，狭窄，有铝合金门窗店占道，还有家中通快递，门口的助动车几乎把路堵死。看起来像非机动车道的路都改成机动车道了，杯具啊！

两辆折叠车无锁混在停车区，当然，有人工监视，安全第一……

沿途风景，上港主场以及环球港等。
然阳光灿烂，好在沿途多数路段有树荫或者建筑物遮阳，50公里环内环，有酸有爽。

总结：

沿上海内环骑行一圈50余公里，所见所感如下：浦东比浦西干净十分，浦西路面有很多坑爹的凸起补丁，浦东新国际博览中心附近非机动车道被挤上人行道、铺装路面让你颠的很爽，在立交桥下不借助电子地图基本会迷路，中山南路南浦大桥至茶陵路干脆非机动车道也被阉割了……总之，这是一个机动车道优先的城市。

最后po一张非机动车道上的坑爹的坑，杀@手@啊……只能说，我们真的毫无工匠精神。

全文完。