#原创新人#LEXUS 雷克萨斯IS300—整备日记
受政策的影响,Downsize风气流行各大厂商。
不管是商务向皇冠还是运动向的7系,纷纷都搭配上了2.0T引擎。
十年前,雷克萨斯出于什么样的想法在一台比现款思域还短的IS300上塞进了一台「3.0V6」的大心脏加后驱呢?
现在,就跟大家分享淘车计划在整备中我们的心路历程。
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我们是在冰天雪地的哈尔滨找到的这台车,经历了多年极端天气的摧残,至少外观看起来还不错。
话不多说,赶紧打开机盖检查一下车子。
IS的机舱全部被塑料盖板遮盖住,这里我们需要拆卸掉这些护板。
不得不提雷克萨斯的设计,几乎所有的可见金属螺丝全部有塑料护板遮挡,各种细节撑起了雷克萨斯的耐用性与保值率。
拆开护板之后第一眼看什么?
这里告诉大家一个看日系车的小技巧,水箱标志。
如果水箱上面有电装(DENSO)的Logo,那么水箱基本上就没换过。
接着出现了标致性的前黑后白的水箱框架,螺丝也是毫无拧动痕迹。这样就基本避免了前部的大事故了。
IS的前防撞梁也很容易看,在前杠与水箱框架之间看进去,就可以看到铝制的防撞梁。这台车的防撞梁完好无损,后来回长沙把前杠拆掉再看也印证了我们的猜测。
经过检查,这台车所有车门和后备箱盖也都是没有拆卸,玻璃也都是原厂,几乎排除掉事故车的可能性。
在北方的冬季开这样一台后驱车简直就是灾难,就算在雪地胎和雪地模式的加持下,这台车的屁股也会不安分的扭动。
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回到家,看下这个车的外观内饰。
不得不说,十年前的设计,放在现在依然不过时。
得益于优秀的做工,内饰的磨损很小,整体的设计有一种经典日式的精致感。
值得一提的是,这台IS配有马克莱文森音响,带有17个扬声器,在不大的车身里有空间的地方都利用了起来,据说这套音响系统占据整车价值的很大一部分。音质确实让我们惊讶,不管是从声场、空间感、各个音域的表现力,都是小编坐过的车中数一数二的。
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回到整备,上到举升机检查之后整理出整备项目:
氙气大灯寿命已尽,大灯昏暗。
2.前杠缝隙过大。
3.节气门从未清洗过。
4.变速箱油底壳渗油。
5.散热风扇运转异常。
6.雪地胎复原至四季胎。
7.小保养(机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、变速箱油)
8.电瓶性能不够,需要更换。
在哈尔滨更换轮胎完毕。
轮胎OK
趁着前杠拆卸,看一下前防撞梁的全貌,这是看一台二手车有没有前部事故的最好证据。
装好大灯后前杠重新安装 间隙调整好
前杠OK
大灯OK
还有节气门、变速箱、散热风扇未处理。
在举升机上检查一下底盘,IS开起来非常舒服,转向轻重适中,在不重手的前提下保留了运动感,相比E90极准极重的手感,IS更加适合日常驾驶。
底盘质感非常的整,各个橡胶衬套都没有开裂发硬,减震器也没有渗油的现象,不得不佩服雷克萨斯的品质,别忘了它是在哈尔滨生活了十年,而寒冷是橡胶件的杀手。
接下来就要处理变速箱油底壳渗油的问题了。
这个问题很奇怪,发动机油底壳、气门室、避震、半轴均无一点油渍,然而变速箱渗油在雷克萨斯上是不应该存在的问题。
放油之后开始松螺丝,我们就发现了渗油的原因。
油底壳的螺丝根本就没有拧紧,甚至还少了一颗螺丝。应该是前车主上次换油的时候修理厂忘记拧紧了,不熟悉的路边店最好还是不要去。
变速箱OK
节气门OK
开始小保养
丰田3GR这个发动机在07年10月之前生产的有活塞环缺陷,会烧机油,严重的会拉坏缸壁。我们的是08年生产的,使用了改进过后的活塞环,彻底解决了问题。(影响的车型包括皇冠、锐志等车型)
保养OK
辗转各高人之后解决了散热风扇异常全速启动问题。
原因居然是水箱盖,是控制冷却液流向的,失效之后水温传感器取不到正确的读数。
散热风扇OK
最后更换了一个新的电瓶
电瓶OK
最后装上了拆下的发动机舱护板 擦干净灰尘油渍
至此整备项目全部完工
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最后Detailing
先PA预洗挂流 带走大部分沙粒灰尘
清洗内饰后
最后
美滋滋!
这台IS不仅在整备过程中让我们看到雷克萨斯设计的实力
现代工业之美 更加让我们感动
更多驾驶过程中的感受
将在下一篇文章与大家分享
大家也许会认为二手车是一个水很深的行业,但是其实只要拥有足够的专业技能,在后续的使用过程中一定会带来惊喜。
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