我的五指鞋，我的万里路—我的vibram五指鞋

接触五指鞋vibra five finger是从 13年接触大妈开始。算下5年间下来，VFF从高端越野Strek换到休闲出街CVT。话说平日在家就有赤足习惯，感觉更习惯贴近大自然，原生态。夏天还赤足上班，虽然有时候会被地铁拦下不得不从背包掏出鞋再换上。所以第一次穿VFF的五指鞋完全没任何不适用。。包括平时运动也是一直五指鞋打主力，完全就是我心目中跋山涉水的吉普，无所不能的瑞士军刀

第一双是他家的当家 KSO Trek，袋鼠皮，从REI购入，鞋子240，加运费才300，国内无论专柜还是天猫都是2000，感觉发大了，可行现在已经停产，只有少量女款。

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Trek采用极简设计，特别是绑带。巧妙的环绕鞋跟一周，再结合尼龙搭扣。不用系鞋带，秒穿。直到现在都还怀念这种设计。

外侧面低调的Vibram logo。

虽然鞋面袋鼠皮，抗撕裂，但是几乎天天穿——除了开会，下雨，3年下来鞋面还是被撕裂。这还是看到的口，其实在上面还有道口，被俺巧妙用黑布遮住了。可行trek年老体衰，裂口越来越多，只有换鞋，沦为备用。

五指鞋，五指鞋，顾名思义，就是每个鞋指头都住的单间，而且感觉抓地力更强。和先前跑鞋一样，每个鞋指头还有橡胶包裹的防撞设计。

背面vibram小黄标，大多数户外鞋都会宣称自己用vibram鞋底。vibram本来就是专业鞋底商，兴致所至，跨界弄个鞋。trek鞋底是最高端的，传闻和飞机轮胎配方，耐磨防滑，所以3年蹂躏下来，居然还是这样。。。

鞋后跟3年居然磨损不大

前掌的十字梅花纹也只是外侧有磨损。其实这双鞋到现在防滑和抓地都还没一点退化。

五指鞋最拉风的就是五指设计，感觉穿上像大脚怪。喜欢的喜欢的不得了（少数人），不喜欢的觉得丑的没天际。感觉就好比斯柯达家的yeti野帝这款车。五指部分得益于橡胶包裹，几乎没磨损。就是右脚食指也就是下图左面那只，橡胶段了，雨天进水，稍稍修部了下。

再来张鞋底特写。五指鞋主要卖点除了拉风外观，就是鞋底。根据不同场景，提供不同配方鞋底。

差不多到了16年Trek越来越容易产生裂开了，一直又心水五指鞋的脚感，所以在双11后，双12前又下单了CVT。没办法，trek已经停产，国内外只有女款。其余款式太贵，还是这款便宜。

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和trek不同，CVT定位于日常通勤出街（大家别吐槽这外观），外观比只黑色棕色Tre要稍稍美辣么一点点。

采用绿橙撞色设计。鞋面由袋鼠皮变为了化纤面料，不过同样透气，比那些跑鞋好多了，哪怕现在一体编织技术的，感觉透气也比不上。

鞋后跟有专门折痕设计，方便踩下当拖鞋穿，其实是方便懒人。

vibram五指鞋均无鞋垫。这款16年底穿到现在，一年半，居然内部都还没多少磨损，要知道我可是大汗脚。。。

鞋带为快速穿脱设计，虽然还是怀念Trek的尼龙搭扣，不过这个也不错。

穿了几个月，才发现，左脚鞋舌居然是歪的斜的，如下图，逼死非处女座强迫症的我

五指部分橙色橡胶包裹不如trek周密，毕竟定位不同。白色是现在大热天析出的盐。。。。针对先前版本五指部分容易撕裂，还加上了圆形鳞片增加强度，感觉像是漫威黑豹里的那样了。。。。

鞋底。因为定位不同，所以这款耐磨性就不如trek了。一年半下来，磨损貌似比3年多的trek还严重

后跟几乎磨平

前掌更严重。好在下图圆形为专门加强耐磨的，所以还好，前掌其余部分没加强的就差多了，差不多磨平了。

斜前方45°靓照来一张。

穿鞋必穿袜，五指鞋必需配五指袜。不过五指袜清洗特别麻烦，必需一个一个脚趾翻过来清洗，再翻回去。这袜子沾水就特别难翻，所以这次大妈家的五指袜众测我是直接放弃了

唯一缺点就是，袜子清洗特别麻烦，还有个缺点，就是虽然鞋在足下，但还是如黑夜中萤火虫闪闪发光容易被人发现，机场过安检总是重点照顾。。。

总体而言，两双五指鞋让我有返璞归真感觉，得益于无中底等缓冲设计，只有一层鞋底，和赤足就差不到一厘米。最贴近原生态，路感清晰，这是其余赤足鞋所不能提供的。所以一直是我心头好，今年下来，配我转悠了各处，也被各地机场安检重点照顾