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奶爸汽车研究所 篇七:汽车音箱评测指南—奇骏 vs RAV4

2018-10-16 22:41:00 25点赞 59收藏 90评论

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各位老朋友好,好久没来发文章了。

自从上次比赛完,车队伙伴们陷入了各种疯狂的加班中。

车队帅照车队帅照

曾一度我每天的睡眠时间只有四个小时。算了不说了不说了,生活不易,都是眼泪。

最近车队有两件喜事,第一件是我们的战车又往前走了一步,换了AP的刹车,亚克力的玻璃,车辆改装的完整度又提升了一截,这部分我之后再和大家详细介绍;第二件是车队的小伙伴喜提爱车,刚刚上市的2019款奇骏,还是2.5L高配级别。这两天中秋聚餐,惊然发现这台奇骏的音响竟然是Bose的!简直太壕了。。。

我在知乎个人介绍上写着,“车和音乐,一样也不能少”。从高中开始录专辑,大学去海边吹萨克斯,搭建自己的录音室,到毕业之后组建乐队,收藏CD,可以说音乐不仅是我生活的一部分,也成为了支撑我前进的核心动力,俗套点说,音乐就是我的远方。

录音室一角录音室一角


收藏的CD收藏的CD


刚入手的Tama顶级套鼓刚入手的Tama顶级套鼓

扯远了,说回车,当看到奇骏上的Bose,确实眼前一亮,毕竟Bose在汽车音响界的名号非常响亮。作为一名音乐发烧友,我决定好好试下奇骏上的这套音响。恰好我们车队的老搭档新一车业的阿机家里有辆RAV4,总听说丰田的音响水准一直很高,这次我就拉上两台车一起,来个对比评测。

汽车音箱评测指南—奇骏 vs RAV4

知识小科普

大家常说,音响是玄学,好坏靠感觉。老实说,音响的水的确很深,不过里头的学问也是非常多。开始评测前我先来和大家科普几点知识。

影响音响效果的因素

声音信号在汽车内的传输路径可以简单概括如下,每个环节对音质都有巨大的影响:

汽车音箱评测指南—奇骏 vs RAV4

播放源

播放源就是我们通过什么途径来播放音乐,下图列出了RAV4的几种播放形式:

汽车音箱评测指南—奇骏 vs RAV4

最常见的播放方式一定是FM和AM,这种传统的收音机播放形式通过接收电台的电磁波,然后将其还原成声音信号。由于受到传输方式的限制,收音机的音质受环境影响会比较大,通常不稳定。可能大部分人都觉得,收音机的音质有什么好好讲,肯定是最渣渣的,其实并不一定,几千块的高端收音机比比皆是。

汽车音箱评测指南—奇骏 vs RAV4

USB和蓝牙都属于数字传输,在U盘或者手机里的音乐,都是以数字信号来存储的,USB和蓝牙是两种传输的手段。由于受到带宽的限制,蓝牙在传输过程中会对音质进行打折。相比之下,USB有足够的带宽,不用担心传输数据的容量,在播放一些无损音乐的时候,音质会有明显的提升。

AUX口比较特殊,可以连接手机或者其他播放器的耳机输出端,不过与USB和蓝牙传输的数字信号不同,AUX传输的是模拟信号。

解码器

前面提到USB和蓝牙输入的都是数字信号,这些信号是无法直接输送给音响直接发声的,必须通过解码器转换成模拟信号,也就是我们常说的DAC模块。大部分车辆的解码器都在多媒体主机上集成了,所以主机的品质也会影响到音质。国内比较知名的品牌例如德赛西威,做的都是不错的。前面提到AUX口传输的是模拟信号,因此不需要主机解码,所以在AUX口前的播放源就很重要了,比如你是用CD播放,或者是手机,音质都会不一样。

功放

我觉得这是影响音质最核心的部分,音响效果,三分靠器材,七分靠调音,而所有调音的精华都会融合在这里头。高低中频如何分配,声音如何渲染,传递到每个喇叭单元的信号怎样做调整,都会记录在这里面。好的音响系统功放都是独立的,往往也是价格不菲。

喇叭单元

最后说说喇叭,相信大部分人都会觉得,喇叭才是音质的关键,因为这是实打实眼睛能看到的部分。没错,喇叭单元的确很重要,但是当基础品质满足一定要求后,喇叭对声音的影响就比较局限了。曾经所长到广东一家汽车电子工厂参观,竟发现好多豪车上知名音响品牌的喇叭单元都在这里代工,工艺上也都相差不多。

音响评测

通常评价一款音响可以从三个方面入手,空间表现,音域表现以及动态表现,下面我就边科普,边讲述我对这两台车音响系统的评价。

空间表现

空间就好比我们听音乐时的现场,空间的大小就好比现场舞台的大小,每个声音的位置就是不同乐手在舞台上的位置。好的音响可以让你融入不同的音乐现场,淋漓尽致地感受现场气氛,并且清晰地感受到每个乐器的位置。

为此我选择的是来自老鹰乐队经典的现场版录音歌曲《Hotel California》

汽车音箱评测指南—奇骏 vs RAV4

自从玩音乐开始,这首歌可以说是我每次评价各种音频器材必备的曲目,以至于我对里头每个乐器的分布,要听的细节都太熟悉了。开头先是一把原音木吉他的solo,位置在舞台中央偏右侧,接着打击乐进入,布置在舞台后方,中央偏左侧,沙锤的声音先从舞台右侧发出,接着两侧一起发出,1:45秒另一把solo的吉他进入, 2:08秒主唱加入,Bass经典的Riff也开始进入,位置在舞台的左侧。

Bose音响的声场宽度可以达到A柱两侧,纵深可以到达前档最深处,基本算是车内空间的极限了,听起来声音的立体感很强,每位乐手的定位清晰。相比之下,RAV4的声场宽度也不错,但是纵深感较弱,感觉声音全是从前方一个平面传来。这样造成两者最大的差距就是气氛的烘托,Bose系统下可以让听者身临其境的感觉到现场的情绪,例如从四面而来的观众的呐喊声,带来真实的兴奋感;而RAV4声音系统则平淡乏味一些。

音域表现

音域表现就是音响在高中低不同频段的声音效果,比如低音是否扎实,高音是否有穿透力,中音是否有感染力,一来是验证下扬声器单元的实力,二来是看下整个声音系统对不同频段地渲染效果。

测试高音我选取的是《One I Love》,一首来自爱尔兰女歌手Meav的歌曲,歌手的声音清澈纯美。总体上两台音响在高频表现相当,一些音调高的地方都有一些轻微的失真。

汽车音箱评测指南—奇骏 vs RAV4

评价中频我选的蔡琴老师的《恰似你的温柔》,这首歌的渲染并不浓(大家可以简单理解渲染就是化妆,妆越淡,越淳朴真实),更多是以蔡老师真实又有磁性的人声来感受打动人心。一首歌停下来,两台车的表现都不错,声音饱满,扎实有力。

低音我选的是Steve Gibbons的《The Waiting Game》,这首歌编曲相对较简单,我主要听的是鼓组表现。得益于两个低音单元的加入,Bose系统的低音下沉的更低,感觉从地板传来,声音更有弹性,收放自如,干脆利落。相比之下,RAV4的低音力量感稍弱,下沉的深度也浅一些,感觉就在中央扶手下端一点的位置。

其实单独针对三个频段的声音来评价,两台车的差距并不大;但是当三频融在一起,特别是当人声的情感更丰富的时候,差距就拉开了。比如区瑞强的《月亮代表我的心》,歌手的感情投入婉转丰富,这个时候bose系统营造氛围的能力就凸显出来,调音师对混响精准的控制使得声音明显感觉更加动听,三频的连接也更加自然。

动态表现

人的情绪有高亢激昂,有低沉含蓄,音乐也是如此。好的音响可以在不同的情绪间收放自如,既不错失表演细节,还能体验现场气势。

我选的是著名的管弦交响乐《拉德斯基进行曲》。

汽车音箱评测指南—奇骏 vs RAV4

交响曲中的乐器元素众多,细节丰富,并且不同篇章之间的情绪落差往往较大,因此是测试音响动态实力的最佳选择。

乐曲一开始便以奔放激昂的情绪直入主题,在Bose音响下脑神经一下子就振奋起来,当进入情绪平稳的篇章时,声音依旧可以保持高质量输出,对每个乐器的细节都有很好的体现。相比之下,RAV4音响的气势较弱,当各种乐器融合在一起的时候,显的有些力不从心。

总结

用两句话总结下这次评测的感受:

作为一名音乐发烧友,在评测中我曾多次被Bose的音响而感动。奇骏音响的效果,对得起Bose的品牌知名度。

“术业有专攻”,通过和RAV4的对比,深刻意识到普通音响和品牌音响之间的差距。以前总骗自己说,车内不HIFI,Hifi不进车,其实说白了,就是为自己的“穷”在找借口。

最后再次感谢车队小伙伴和阿机提供的两台评测车辆,感谢值友们支持,欢迎评论区一起讨论。


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