解析ID.AURA T6核心配置亮点

8月28日，一汽大众ID. AURA T6正式开启预售，共提供4款配置车型可选，预售价13.59-16.99万元。新车定位纯电中型SUV。ID. AURA T6是一汽大众全新ID. AURA序列的首款车型，将直接竞争比亚迪海狮06、宋Ultra、以及零跑C11等车型。按照规划，新车将于9月正式上市交付。

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外观方面，新车采用了品牌最新的家族化设计理念。车头采用封闭式前格栅，并辅以横贯前脸的LED灯带，大众品牌Logo置于灯带中央，两侧则配有贯穿式星河眼眸灯组。下方梯形熏黑主动进气格栅与整体造型相融合，使得前脸观感饱满且富有体量感。激光雷达版除了配备192线车顶激光雷达，也在翼子板、车尾增设了感知硬件。

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侧身轮廓与大众揽境颇有几分神似，整体线条舒展修长。新车配备半隐藏式门把手、19/20英寸双五辐式轮毂侧裙与轮眉均经过熏黑处理，并配有黑色车顶行李架。D柱采用车身同色饰板覆盖，为侧面增添了几分精致感。

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尾部以平直贯穿式尾灯收束，品牌标识嵌入灯带中央，与车头形成呼应，下方缀以“ID. AURA”字母标识。后风挡设有雨刮器，牌照框布置于尾门下部，配以大面积熏黑后包围，加上造型突出的车顶扰流板，进一步强化了整车的运动气质。

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座舱方面，摆脱了大众以往车型的那种成熟稳重风格，采用环抱式座舱设计，并配备上深下浅的双拼色内饰，搭配多处细节的镀铬元素以及亮面饰板，有着不错的精致感。换挡机构采用怀挡式布局，搭配简约风格的两幅式方向盘，提供手机无线充电面板，杯架采用对称式横向布局。

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配备了15.6英寸悬浮式中控屏，内置4nm智舱芯片（算力约20TOPS），并有AI Agent专属算力模块，支持整车OTA、哨兵模式、远程控车、智能进入以及OMS车内监测系统，并支持无线CarPlay、Hicar、Carlink手机互联。还提供了25.8英寸AR-HUD、杜比全景声18扬声器音响、带按摩功能的女王副驾、后排折叠小桌板，以及带物理遮阳帘的全景天幕。

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智驾方面，搭载由大众与地平线联合开发的“酷睿程”智能驾驶辅助方案，并首发地平线征程6H芯片，算力最高420TOPS，支持高速、城区路段领航辅助，覆盖P2P车位到车位、漫游寻位泊车、跨楼层泊车、RA循迹倒车、倒车让行，并支持AEB自动紧急制动/转向、误加速抑制、人车混行避让等主动安全功能。

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值得一提的是，该车型所搭载的CEA电子电气架构由大众与小鹏合作开发，吸收了小鹏在新能源领域积累的成熟技术与工程经验。这套架构采用“中央计算+区域控制”的总体方案，能够将整车ECU（电子控制单元）数量压缩约30%，在简化系统结构的同时显著降低制造成本，也有助于提升整车的功能拓展能力与软件迭代效率。

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空间方面，新车长宽高分别为4811/1879/1648mm，轴距为2836mm。得益于“短悬长轴”的设计，得房率可达85.3%。车内采用5座布局，配备了云感座椅，前排座椅头枕拆卸后，可放倒与后排坐垫连接，形成相对平整的座舱空间。新车提供了90L前备厢，后备箱容积576L，下沉隐藏式收纳空间143L。

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动力方面，新车采用纯电驱动，后置单电机最大功率为170kW，参数与大众ID.4 CROZZ相同，匹配宁德时代磷酸铁锂电池，容量为59.9kWh和77.5kWh，CLTC纯电续航里程为540公里和660公里，支持外放电功能。底盘上采用前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式独立悬架，并配备前舱稳定杆和PSO可变阻尼减振器。

最后，一汽大众ID. AURA T6的定价，让你心动了吗？