折腾笔记 篇二:4万公里小牛电动车换控制器插头
小牛刚出来的时候买的众筹版N1,跑到现在也忘了多少年了,估计5,6年了吧,这个插头有个通病,容易松,松了后就会虚接,经常报各种莫名其妙的错误,00,140,等很多错,偶尔还会自动降到2档,出错后就得把坐桶拆了,插拔一下控制器插头,后来干脆我就连坐桶的螺丝都不上了,里面的插头虚接后接触电阻越来越大,插头上的热熔胶也是慢慢的被烧化,烧黄,后来出错的频率越来越高,我再也忍受不了了,干脆就准备去买个插头换了.最后花35包邮在闲鱼上买了一个远驱485控制器转换插头,到手后做工很不错.
这里是用到的所有工具,电烙铁,助焊剂,焊锡,剥线钳,万用表等工具,新的插头上标上序号,提前在纸上把线序捋清楚了.
这是旧的插头,已经被烧的惨不忍睹了,中间那根黑线都硬了.
接着就是剪断一根,套上热缩管,焊接一根,用万用表测试一下通断,再用打火机把热缩管烧一下贴合线,为了保证贴合,我用了一大一小两层,这样就更加贴合了.
最后所有的线都焊接完成
这个是剪下来的旧插头,留着吧,做个纪念,纪念跟着我跑了4万公里的岁月.
来个整体一览图.
弄完后,因为套了热缩管,防水套有点小了,硬使劲拽过去了.
装上电池试了一下机,没问题,运行良好,表显里程3万5千公里,实际因为8000公里中控坏了后去售后换了个中控,数据就清零了.
最后放上一张我的接线图,小牛N1的接线图网上到处都能找到,我就不放原图了.
写到最后,再纪念一下这台车,因为这台跟了我5,6年的车因为超标的原因,北京已经不让上路了,我想办法弄回老家去发光发热去了,其实这台车没有大的毛病,都是一些通病,这么多年骑下来,也是有感情了,我从06年开始骑电动车,一开始买的是一台新日的披着电摩外壳的电动自行车,骑了一年后不满足我的要求,就在电动车联盟的北京分盟买了一台小帅哥,也叫未来战士,经过各种改装价格也飚到1万多了,后来骑了7,8年,直到小牛开始众筹N1,我买了它,这个车让我满意的地方就是不用我花钱改装基本就能达到我以前花1万多的效果,骑了这么几年总体来说我还是很满意,各种通病自己都能解决.如果不是因为北京的政策我是准备一直骑下去的,可惜了,天下没有不散的筵席,别了,陪伴我这么些年的小牛N1.
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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