购车，胎压监测，以及为端午出游换胎小记

我的家用车是马自达cx-5，迄今到我家已经将近5年了，也陪着我跑了3万多公里了。说来惭愧，最后这1万公里还是最近这一年跑的，也就是说其余2万公里，我整整用了4年才跑完。

当时换车，非suv不买，就是因为经常去村里，偶尔还要去山区，道路泥泞，轿车每次都要托底，就想换量底盘高点的四驱车。

当时订车时，只匆匆比较了指南者、途观、rav4、劲炫和斯巴鲁以及cx-5。其实我喜欢途观，但天津当时最低加价1万，还就不惯他们这个毛病。总之最后就定下了马自达cx-5，破天荒当时竟然优惠了五千，还送了贴膜和装具。

起初，为了安全起见，从亚马逊买了胎压监测，当时可是花了不少米，而且这也是我为汽车额外配置的最贵的东西了。跟现在的价格比，真贵啊，差不多是一线品牌内置的价钱了。

安装上是这个效果。

来个特写。外置的好处就是自己可以安装，不用做动平衡。拧上防盗螺丝，根本就不用担心甩掉。唯一不方便就是每次充气都要用内六角卸下来，好在调整好胎压，一年也不用充一次气。

显示器可以用点烟器也可以用电池，原装电池用完后，从淘宝花50元买了充电套装，三节电池充电一次可以用小2个月。期间三次补胎，都是胎压监测报的警，应该说还是很管用。可惜的是今年3月份的时候，为轮胎充气的时候把防盗螺丝拧断了，加上总感觉充气麻烦，就想着换个内置的，索性就都拆了下来，扔在了后备箱。

照理说，这个轮胎还可以再用几年，但从前年扎胎时，补胎的小哥就建议换轮胎，但当时感觉我也不怎么跑高速，就一直没当回事，凑合着跑吧。前段时间去做保养，顺口跟维修小哥提了句，我端午要出游。小哥立马接句，你轮胎必须换了，要么就别跑高速，不光四个轮胎开裂，胎纹磨平，而且右后轮有点慢撒气，一句话吓得我回程的时候速度都没超过60。想想人家提醒的对，毕竟生命比轮胎值钱，于是赶紧把买轮胎提上了日程。

用了半天跑了3个轮胎店，也不认识，信口开河与自己在网上了解的差价比较大，于是转战网络。淘宝京东都看了看，各有优劣，正不知道从哪里下手的时候，微信车主群有个弟兄刚刚换了轮胎，感觉不错，给大家推荐了下。于是赶紧下载了途虎app，跟客服一聊，买三赠一，活动没结束，赶紧下单。

固铂hts 225 65r17的轮胎，单条合400多元，其实大多数网店一直差不多是这个价位。同时购买了四轮定位，但是群里朋友说如果吃胎不严重，并且没有四轮定位数据的话，还不如不做，就直接和客服打电话取消了。

其实这个价钱并不便宜，比如京东的这家店一直就差不多这个价钱。但是看了评论比较少，加之对到店时间不了解，怕影响出行，就放弃了。

25日下单，26日中午来短信说可以到店安装。

轮胎标签。

四条轮胎，三条1638的，一条1637的。唯一一条不是同一批次的轮胎，被压得有点变形，导致后来充气的时候费了维修小哥好大的力气。

悬空的汽车，看着真别扭。

维修小哥正在安装轮胎，现在成了纯技术工种，不需要用多大力气。

正在为安装好的轮胎做动平衡，这步是必不可少的程序。

送的铝合金气嘴，安装上感觉高大上了很多。

滚轮胎，和小时候滚铁圈有异曲同工之妙。

最后一步，安装轮胎。

安装点的老板和小哥都很热情，健谈，关键是能把网上和店铺客人一视同仁，很不容易。这不，北回的燕子都来了。

性能提升明显 测固铂Discoverer HTS轮胎【图】_轮胎评测_太平洋汽车网固铂轮胎，知道这个名字估计100个车主也找不到10个。它的知名度目前在国内并不高，但如果知道它的人，对它的评价估计会非常高。因为固铂轮胎在SUV轮胎领域有着非常高的地位，它的SUV轮胎有着卓越的越野性能，固铂Discoverer STMAXX配备的车型更是在达喀尔赛取得冠军。今天，我将给大家测试是尺www.pcauto.com.cn去看看

本来琢磨着也来个完整的测评，对轮胎进行一下实验，奈何小2000大洋，实在是舍不得。希望以后从张大妈这里薅羊毛，免费得到测评机会，再好好测试一下吧。给大家放个轮胎的测试链接。

总的感受，换上新轮胎后，方向盘轻了很多，变化明显的是胎噪比之前的优科豪马小了很多，里面固有新轮胎的原因，但是印象中比刚提车的时候胎噪还是要小，在100公里的速度上，主要就是风噪和发动机声音了，特别明显，琢磨着是不是弄点密封条，减少点风噪影响，有经验的朋友推荐一下。

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其实这次换轮胎还是有点仓促，之前看好的米其林和固特异还有普利司通这次都忽略了。希望这次偶然选择固铂不会让人失望。