每卖一辆亏3万元，问界新M7 Pro值不值得买？

华为常务董事余承东在鸿蒙智行新品发布会上关于问界新M7 Pro的成本及盈利情况的透露，再次引发了业界对于智能汽车成本及定价策略的讨论。余承东指出，预售价24.98万元起的问界新M7 Pro每卖出一辆，公司都会面临接近3万元的亏损，这显示了华为在智能汽车领域尤其是高阶智能驾驶技术上的巨大研发投入。

这种亏损情况并非孤例，余承东此前已多次提及鸿蒙智行车型，特别是30万元以下车型的盈利挑战。他强调，尽管面临成本压力，但鸿蒙智行通过高端产品的高占比（80%以上）和销售均价（接近40万元）实现了整体盈利。这反映了消费者对华为智能汽车技术特别是高阶智能驾驶功能的认可和追求，也说明了高端市场在当前智能汽车领域的重要性。

关于未来产品规划，余承东明确表示华为暂时不考虑推出20万元以下的汽车，这背后是出于成本控制和市场竞争策略的考虑。他认为，在当前的技术和市场环境下，华为还没有能力将智能汽车的成本降低到20万元以下，同时保持产品的竞争力和品牌形象。

问界新M7 Pro作为华为鸿蒙智行系列的新品，搭载了华为ADS基础版智能驾驶系统，提供了包括NCA智驾领航辅助、AEB主动安全与智能泊车辅助在内的多项先进功能。这些技术的集成不仅提升了车辆的智能化水平，也增加了产品的附加值和吸引力。然而，高昂的研发成本也反映在了产品的售价上，使得部分消费者在购买时需要权衡价格与性能之间的平衡。

总的来说，华为在智能汽车领域的投入和布局体现了其对未来出行方式的深刻理解和前瞻性思考。虽然短期内面临一定的成本压力和市场挑战，但随着技术的不断成熟和市场的逐步扩大，华为有望在智能汽车领域实现更大的突破和成功。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～