比亚迪开年首秀亮相日内瓦车展 欧媒纷纷围观现场气氛火热

开年不多时，比亚迪已经再次出现在国际舞台大放异彩。据了解，比亚迪重回日内瓦车展，高调出圈，似乎正印证了王传福参加说下的豪言壮语：“在2025年成为全球第一。”在久别重逢的日内瓦车展上，欧媒蜂拥而至，只为一探究竟比亚迪的崛起的奥秘。一时间，展会现场和比亚迪先锋店都人头攒动，让人不得不感慨中国新能源汽车已然走出了世界征程的第一步。

此次车展上，比亚迪首次向欧洲消费者展示了其自主研发的DM-i超级混动技术，以及搭载了该技术的宋PLUS DM-i车型。比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星在发布会上表示：“16年前，我们在日内瓦车展上带来了第一代DM技术。经过多年的技术积累和创新，今天我们带来了更为先进的DM-i超级混动技术。我们坚信，这项技术将成为推动绿色出行转型的关键力量，让更多欧洲消费者接受并爱上电动汽车。”

可以说，比亚迪的成功并非一蹴而就。从第一代DM技术到现如今的超级混动技术，比亚迪一直独具战略眼光，充分抓住了发展的机遇，使得其总能快人一步。在丰厚的“工程师文化”下，比亚迪的黑科技层出不穷，每一种都令人感到眼前一亮，可以说是真正引领了新能源汽车的发展方向，开启了属于比亚迪的辉煌元年，持续助力全球能源绿色转型。

然而，与大部分出海汽车不同的是，比亚迪并没有选择继续“价格战”的作风。从其在一些城市和地区的售价来看，基本与宝马、奔驰等传统燃油品牌保持一致。例如比亚迪的汉、唐在德国的定价都高达7.2万欧元，是不折不扣的豪华品牌。然而这并没有影响比亚迪的出海势头，恰恰相反，其多个车型都在各国斩获了月销冠军，凭借其碾压式的产品力优势以及绿色环保的低碳理念，征服了全球几十个地区的消费者。2023年，比亚迪汽车的海外出口销量达242,765辆，同比增长334.2%，是不折不扣的出海王者。

在笔者看来，比亚迪在海内外的成功离不开其强大的硬实力，得益于全产业链的打通让比亚迪有着极为可观的成本优势，同时每年高达数百亿的研发投入让比亚迪在专利数量上遥遥领先，是名副其实的技术型企业。

据了解，此次比亚迪于日内瓦车展上发布的SEAL U DM-i将于不久的将来在欧洲上市。新的一年，比亚迪仍将持续超越自我，逐鹿国际，让世界感受中国新能源车的魅力。