es6蔚来

我是0.542年车龄的ES6车主。 对，就是放弃4次换电权益，也没有被送一打换电券的那批车主。 8月提车，10月第一次周年行。开始逐渐学习如何在行程导航上添加补能规划。自购的75度电池配合家充桩，一度在300km内行程规划里让我舍不得去换电。（这里要吐槽power的策略，唯一一次推送换电券赠券是在国庆假期前一晚过期的。） 跨年假期是，我继续按着充电补能的思路走了一趟千岛湖，去程不痛不痒，毕竟出发的就晚。回程加入了其他电车的充电大军，眼睁睁的看着旁边儿换电站走了四辆蔚来时我这还没充够回程的安全电量。随后，因为充电占用的时间，正巧赶上了高速堵车。 那时，我坚定了下一次出行时绝对要开始换电！ 没想到，这个下一次竟然一下搞出了6000多公里…… 在确定要自驾哈尔滨时，听从老车主的建议，提前做了100度的电池升级。 借着参观F2工厂，走了一趟苏州-合肥-南京-杭州-苏州的行程做为热身：和孩子一起分享第一次换电的好奇；中长距离的NOP+驾驶大大减轻了纯手动驾驶的疲劳度；期间也遇到补能换电站突然全部下线的手忙脚乱；规划失误选定热门换电站而排队的尴尬…… 虽然作为新车主，对电车出行还比较陌生。但是换电的便利、NOP+的便捷和道服团队的专业让我的尔滨之行轻松不少。

二十多天，苏州-盐城-东营-锦州-沈阳-长春-哈尔滨-长春-沈阳-济南-潍坊-日照-淮安-苏州，拖家带口一路牛屋、美食和城市探索。

品尝了很多款特饮，热情似火的蔚来牛屋小伙伴们让陌生的城市有了一份暖意，要感谢那些在严寒里保障换电站正常运转的NIO POWER小哥。也要感谢尔滨道服团队的认真负责。

路上偶遇保时捷电车

198天，15034公里，2024，我们继续向前。