蔚来萤火虫实车曝光，下月上市，14.88万起考虑吗？

3月16日，蔚来旗下第三品牌“萤火虫”首款车型的最新实拍图公布，确认了此前公布的预售价14.88万元和4月上市计划。这款车从设计到性能都引发了市场关注，但争议也不少。

萤火虫的外观是讨论焦点。作为蔚来旗下第三品牌的首款新车，该车外观采用了全新的设计手法，亮眼的配色，辨识度很高的前后大灯组，并且此次还曝光了全新造型的轮毂，精致许多。

车头三个圆形光环组成的“三重奏大灯”被网友戏称为“六眼灯”，官方解释设计灵感源自“三生万物”的哲学概念，强调对称布局和胶囊形状的装饰线条。

车尾同样呼应了前脸的三圆灯设计，搭配蚌式尾门和黑色复合材料包围，整体风格偏向紧凑运动。不过，这种设计在社交媒体上评价两极分化，有人认为个性十足，也有人觉得过于前卫。

此前，李斌曾回应表示，萤火虫这款车由慕尼黑中心设计，欧洲市场非常受用，没有Plan B。因为要面向全球，所以设计也需要照顾到全球用户（审美）。

李斌还表示，蔚来内部的员工都看过实车，我认为他们对我还是比较真诚的，至少没有任何一个人说“我不喜欢这个设计”。

动力方面，萤火虫搭载后置单电机，最大功率105kW，最高车速150km/h，配备42.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航420公里，相当于每度电跑10公里。底盘采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，调校由国际供应商Multimatic参与，官方称操控性优于同级。

irefly萤火虫拥有4.7米同级最小转弯半径，并拥92L同级容量最大的前备厢，可以分层储物，还自带排水功能，后座翻折后连成超1250L纯平空间。主打城市通勤的灵活性。

但坦白来讲，新车毕竟是一款车长4003mm，轴距2615mm的小型纯电车，对比尺寸差不多的同级别车，14.88万起算是比较贵的了，即使续航达到了420km。而吉利星愿也不过才6.88万元起售，纯电续航310-410km。比亚迪海豚续航520km，起售价仅9.98万；广汽埃安新推出的UT价格也不过9万起。

相较之下，萤火虫可支持换电，且智能化水平将成为该车的产品优势。萤火虫的价格显然是高于竞品的。

蔚来萤火虫的定位是类似于MINI和Smart，比较高端同时也相对小众，萤火虫要卖出销量必须得降价，除非它不要销量，你们说呢？