6.39万就能上激光雷达!零跑A05实车唠明白

2026-08-13 23:55:21 18点赞 3收藏 38评论

要说今年6-9万价位最有话题的代步电车,零跑A05绝对算一个,刚上市就直接把十几万才有的配置往下放,很多打算买第一台小车的年轻人都在看,今天不搞生硬表格,实实在在跟大家聊聊这车到底值不值、适合谁开。

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先说说这车最抓人眼球的地方,也是它跟海鸥、缤果这些竞品拉开差距的关键。 市面上同价位小车,顶多给个基础车机、简单定速巡航,带激光雷达的一台都找不到,但零跑A05八万多的版本直接装上128线激光雷达,配套的智驾芯片算力也够强,像日常上下班城区跟车、高速自动领航、进商场自动停车、窄路倒不出去自动循迹倒车这些功能全都有。唯一要提前说清楚,完整的城市领航功能不是提车就能全部解锁,得等厂家后续OTA慢慢推送,想拿到手立刻全套智驾的朋友得心里有数。

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车机这块也很实在,高配车型直接上8295芯片,配上14.6英寸2.5K大屏,车里还带12个扬声器,下班停路边想唱两首歌不用拿麦克风,直接无麦K歌。内置AI语音助手,开车时调空调、导航、打开氛围灯随口说一句就行,多任务同时运行也不会卡顿,平时刷导航、追剧流畅度完全不像几万块的小车。低配虽然芯片规格低一档,但大屏是全系标配,基础听歌导航完全够用。

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续航和充电是代步车最刚需的点,它分两个版本,405km和510km。405km那款日常市区通勤一周充一次电没问题,不过快充速度一般,充满中间那段要等半小时左右;更推荐预算够直接上510长续航版,电池更大还支持高压快充,30%冲到80%只要16分钟,服务区停下来买杯咖啡的功夫就能补大半续航,出门短途郊游完全不用慌。

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日常开百公里电费也就五六块钱,天天通勤一个月电费几十块,对比油车能省下一大笔开销。

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别看这车车身不长,只有四米二,内部空间设计特别会省地方。轴距做到2605mm,坐后排不会顶脑袋,后备箱常规状态能放下婴儿车和两个登机箱,把后排座椅放倒之后储物空间直接翻倍。最实用的是后备箱底下带一个能冲水的下沉储物仓,露营回来沾泥的鞋子、带血水的生鲜都能单独放里面,脏了直接冲干净,不会弄脏车厢。

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全车三十多处小储物格,副驾背后还有小桌板,买奶茶、零食、随身零碎都有地方放,后排座椅还能向上翻折,偶尔在车里午休躺一下也挺舒服。

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外观配色也很懂年轻人,摩根粉、海苔绿这种低饱和好看的颜色全都有,前脸三段式日行灯辨识度很高,悬浮车顶加上半隐藏门把手,停在路边颜值不输贵几万的车。车身转弯半径很小,老小区窄巷子、商场迷你车位,一把就能掉头入库,新手、女生开着完全没压力。安全方面也没偷工减料,车身高强度钢占比很高,电池做了特殊防护,就算出现热失控也能坚持48小时不起火,买车还送不少权益,两年0息贷款、首任车主三电和整车终身质保,算下来能省上万块。

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说完亮眼的地方,再客观聊聊这车不完美的地方,都是日常开车能直观感受到的。 首先底盘受成本限制,后面用的是扭力梁悬架,城市平整马路开着还行,一遇到减速带、坑洼小路,后排颠簸感会很明显,满载坐五个人的时候震动更突出。如果经常跑乡下烂路,或者特别在意坐车的舒适感,可以去试驾对比下吉利星愿,那款车用的独立悬架滤震会柔和很多。

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空调也是个小短板,全车全系只有PTC制热,没有热泵空调。南方四季温和影响不大,北方冬天开暖风续航会缩水不少,405km版本冬天实际续航可能只剩两百多公里,北方长期代步的朋友要慎重考虑。

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配置分层差距特别大,六万出头的入门版看着价格很香,但座椅是织物的,智驾只有基础功能,没有电动尾门、座椅加热这些舒服的配置,想体验激光雷达、8295芯片必须加两万多上高配,只打算纯代步、不在乎智能功能选低配没问题,追求科技感的话低配大概率会后悔。

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日常最适配的几种使用场景也跟大家说下: 日常上下班通勤是它的主场,早晚高峰堵车有自适应巡航解放双脚,车身穿梭老小区毫无压力,一周一充足够用;周末约朋友露营,自带外放电,电磁炉、投影仪都能带动,下沉仓收纳脏装备,放倒座椅还能临时休息;停车困难的新手,全景影像加自动泊车,再狭小的车位也不用反复倒车;平时大采购、带娃出门,丰富储物空间能装下母婴用品、大量生鲜;下班不想立刻回家,还能在车里K歌、小憩,当个独处小空间。

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最后给大家简单说下怎么选配置,不花冤枉钱: 预算有限、有家用充电桩,只在市区代步,405舒享版6.39万完全够用;大部分人的均衡选择是510悦享版,长续航加快充,基础舒适配置全都配齐;痴迷智能驾驶、每天城区堵车通勤,直接上8.59万激光雷达版,全车核心亮点一步到位;预算充足,想要麂皮内饰、座椅通风这些舒适配置,直接顶配510S。

总的来说,零跑A05是一台特点非常鲜明的代步小车,它靠低价高配、越级智能硬件吸引年轻人,城市短途代步、二人小家庭日常用体验很好。但成本带来的底盘、空调短板没法忽视,只要你的用车场景以市区铺装路为主,很少满载长途、不长期在北方寒冬开,那它绝对是十万内性价比很高的选择;反之更看重舒适、保值、长途出行的话,建议多去试驾同价位别的车型再做决定。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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38评论

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  • 差几千块不如上a10

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    我觉得也是,A10大不少

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  • 这么便宜的车,没有听说过的品牌。不过个人觉得买车最重要的还是是安全性能。

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    零跑好几年了,倒是不少比起他贵,比起他名气大的趴下了

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  • 所以这货可以跑滴滴吗?

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    理论上可以啊。,成本比较低

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  • 我买的话,看重快充和续航,去年春节等充电等的冒火

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    看用途,电车在城市和自己周边问题不大,要泡野外探索就要提前规划了

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  • 零跑A05这么便宜了?

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    零泡的车,性价比这一块挺突出的

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  • 有机会把我的单车换成这个车子

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    某些老师的单车比起这个贵

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  • 零跑这几年真是,热度满满啊,款款车都是绕不开的热点对比!

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    名气不大,但性价比高

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  • 这价格绝了

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    简直了,这车比起当年的T03大多了

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  • 优惠力度大不大?买一个代步不错~

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    一般首发都是有优惠的,我以前想买T03,借过师傅的开了十多次,还是觉得小,放弃了

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  • 现在选个车比选手机还麻烦

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    现在新车发布速度快追上手机了

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  • 巧了,今天正好看到了实车,6万出头还是太有性价比了

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    那么快就能看到了?真不错啊

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  • 日常通勤、出行,这几款很实用

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    挺划算的,真的买菜车

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  • 太丑了

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  • 最近看了老罗和朱江明的访谈,对零跑这个汽车路转粉了

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    零跑还是挺实在的,性价比也很高

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  • 这个价格,真的可以的啦。

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    价格给力,性价比超级高

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  • 主要是6w出头 落地7w多点,开几年换了也亏不了多少

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    我个人倾向于,电车买便宜的,就没有所谓的换电池焦虑

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  • 哦,好像,还可以吧!哈哈!

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    挺划算的,这个价格还要什么自行车呢

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