搏一搏，单车变摩托，花更少的钱用上拓乐

距离上一篇拓乐的文章已经过去很久了，一直也没有动静，这是为什么呢？那当然是我没有捡到垃圾。

之前我们分析过，按照拓乐的官方介绍，21款蔚揽使用的是7106/7206脚架＋6009卡垫的组合。其中，7106脚架对应的是出头款，7206脚架对应的是平头款。根据我的审美，我想要一个出头款的造型，所以最终我的捡垃圾目标就变成了7106脚架+6009卡垫。

7106脚架相对好找，但是6009卡垫就难得多了，这导致我们走进了一个死胡同。简单看一下6009卡垫的介绍，它的适用范围是奥迪Q4，大众ID4以及大众蔚揽。这三辆车，在路上能有一定保有量的，估计也就ID4了。毕竟蔚揽一年也就卖小几千辆，奥迪Q4那更不敢想。也就是ID4还能想想，但是也仅限于想想。

在经过了几个月的捡垃圾而一无所获之后，我知道在这个胡同里是走不下去了。我决定另辟蹊径，放手一搏，玩一把大的。我们都知道，市场上除了拓乐，还有很多车顶行李架的品牌。这些品牌往往一个型号就可以覆盖几十款车子，凭什么拓乐就非得一一对应呢？

很明显，这是拓乐自己选择的结果。用拓乐的话来说，它要为每一款车子都量身定制一个方案。这里其实就是一个安装贴合度的问题。那么如果我愿意主动的牺牲一些贴合度，那是不是就可以用别的型号的卡垫了呢？

于是我把目标锁定在了6019上。为什么把目标锁定在6019上，因为经过我的观察，奥迪Q5的行李架纵杆和蔚揽的行李架纵杆差异不大，当然部分年款的奥迪Q5行李架纵杆有定位孔，这一点需要注意。通过查询资料，我得知6019就是用在奥迪Q5上的拓乐卡垫。它的保有量相对较大，货源较多，交易比较频繁，有捡垃圾的机会

我收过来这套是一个残品，所以价格比较美丽，特别适合我这种有冒险精神的垃圾佬。

缺的就是这个东西。这个东西网上有单卖的，我当时40买了一个。

看一下整体的成色，这是我清洗之后的样子。其实这种户外产品，清洗也没啥意义，但是作为一个垃圾佬，我觉得保留一种仪式感。我捡回来的垃圾，只要不是太大件的，我都会洗一洗。

整体成色还是不错的，当然和全新的没法比，这种户外产品你只要用一次，它就留下痕迹了。但也可以看出来，正如卖家说的那样，确实也没怎么用，就挂车上跑了一段时间。

材质方面其实比较磕碜，几乎都是铁质的，我一度以为是铝合金的，毕竟都卖这么贵了。不知道是单纯为了节约成本，还是为了追求材料强度和耐用度，拓乐7106依然使用了铁质的脚架，让我还是有些惊讶。当然了，它和蔚揽还是挺般配的，毕竟EA888也是铸铁材质。

部分结构已经出现锈蚀的痕迹了，倒不影响使用。而且我估计，这不是个例，因为这个部位好像没有做任何防锈处理。

底部是用的橡胶材质，允许有一个比较大的形变空间，可以和行李架纵杆更好的贴合，也保护在使用过程中不划伤纵杆。

接下来就是装车环节了，是时候看看，这6019的卡垫能不能当成6009来用，这借来的衣服到底合不合身。

装车其实非常简单，熟练操作的话大概五分钟一根杆子。而所谓熟练，你装上两遍就很熟练了，就像我一样。这里说句题外话，我看不少行李架安装是要50元安装费的，我不知道别的行李架怎么样，但如果是拓乐，我觉得完全可以省下来。

我们来看一看安装后的效果，可以说的我的判断是完全正确的，非常合身，远超我的想象。

我之前是抱着牺牲一部分贴合度来获取捡垃圾的收益的，但其实我发现，贴合度几乎没有任何影响

两侧牢牢的抓紧纵杆，橡胶垫完全贴合纵杆的弧度，几乎没有任何缝隙。

就这，如果我不说。你能感觉出来这不是原装型号么？这是6019么？

前后杆各个角度我们都看一下

这贴合度，这牢固度，也确实是我佩服拓乐的地方，这也是我为什么宁可捡垃圾也不上别的品牌的原因

最后聊一下安装。前杆我固定在了A住的位置，这个位置比较好定位，而且就我个人来说，比例比较协调。

后杆我第一次选择了距离前杆115cm，因为我想保留这个大全景天窗。但是使用中我发现这并不可取，因为这个宽度太宽了，没法安拓乐的自行车架。

之后我选择了一个85的距离，这个距离能装架子了

但是剧透一下吧，这个距离依旧不是一个合适的距离。因为当你真正装上自行车之后，你会发现，事情比你想象的，复杂的多。但作为拍照来说，还挺合适的。

拓乐的自行车架安装也是非常简单的（我使用的是宝马架子替代方案），特别是选择方头型螺丝安装。首先我们打开横杆堵头上的小扳手。

然后把自行车架的方头型螺丝嵌进凹槽里。

推到合适的位置，锁紧即可。这里就比较难定位了，完全看感觉，你觉得架子直了就应该直了。

如果还有什么不明白的，也可以搜一下拓乐598自行车架安装，网上有很多视频的，学起来简单方便。

好了，这期的垃圾佬捡垃圾就到这里了。

醋已经买好了，现在就差饺子了

下一步，捡一辆自行车！

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