汽车类 篇一:纯电问界M5一发布,特斯拉真的慌了
昨天,9月6日,华为举行了新品发布会,除了公开新机华为mate50之外,还公布了Aito问界m5EV版车型。
大家看过小编抨击增程式新能源汽车的文章就知道,小编内心是不喜增程式电动车的。但这次问界m5纯电EV的上市,说明了两个问题,一个是增程式只是车企的过渡阶段,纯电才是各个车企的重头戏;另外就是说明,增程式并没有那么优秀,消费者对增程了解得越多,越不会买账,这从7月份问界m5市场销量就能看得出。
从各方面来看,问界m5EV车型完全是狙击特斯拉的model Y。
首先我们先看车身尺寸,问界m5EV的长宽高是4785*1930*1620,而特斯拉modelY的长宽高是4750*1921*1624,轴距分别是:2880和2890,电机功率分别为:272马力和264马力,扭矩分别为:360和340。从车身数据上来看,两者均相差无几。
其次从续航来说,问界m5EV官方CLTC续航为620km,而特斯拉的续航只有545km,这是因为问界m5EV装载的是80度的磷酸铁锂电池,而modelY装载的是60度的磷酸铁锂电池。那么为什么明明多了20度电,但是问界m5EV的续航却只多了100公里不到呢。我们从重量数据上看就可以知晓,问界m5EV的重量为2235kg,而特斯拉model Y却只有1929kg,两者足足差了306kg,相当于多载了两个成年人。
最重要的原因其实是价格,问界m5EV的两驱版只有28.86万,比特斯拉model Y的31.69,足足便宜了2.83万,这差价足够充一辈子的电了吧。
从诸多数据上来看,问界m5EV的定位足够精准,对特斯拉model Y 的威胁足够大,另外诸多加分项也不得不考虑,比如华为的车机生态系统,主动的安全系统,360的全景影像,真皮的座椅,通风按摩,19扬声器的音响系统,128色的氛围灯。
大嘴余承东的那句话,我开始信了,入门即高配。问界m5EV的确是有诚意。
那么最后,小编建议,如果您更喜欢车机智能化,大续航,追求舒适度那么选择问界m5EV,如果您喜欢极简风格,中意特斯拉超充的补能方式,有空间需要或者追求驾驶乐趣,可以选择特斯拉model Y 。当然,小编还是那句话,如果没有家充条件或者经常有长途需要,还是尽量选择混动车型吧。
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看看新上的车,宣传语是打败谁谁谁,谁谁谁就慌了。
买谁谁谁就对了!
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你说啥玩意儿
等特斯拉说,我的车让M5慌了,那才是真牛X
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