老车/二手车整备目录推荐(能省就省篇)
本篇宗旨能省就省但绝不用垃圾(主要替换件不涉及改装)
最近把自己的车整备了下,随便写一点省钱心得,大家轻喷。
中国的汽配市场水深的像深不见底的漩涡,你所能接触到的不光是原厂件还有正厂件,高仿件,品牌件,配套件,改包件,下线件,翻新件,拆车件等等等,鱼龙混杂。
原厂件就是主机厂认证的配件,用于新车和维修,好是好,但大部分易损件还用原厂件的话,那可钱包兜不住了,而且一般人也没有像主机厂的中心备件库订购配件的资格,但其他什么高仿件,副厂件是绝对不能用的通俗来说就是假货,所以本篇着重推荐消耗件的品牌件OEM配件。何为OEM配件呢,大致来说就是具备给主机厂代工资质的配件,何况价格能省不少。(别用磨标!!!)
陪伴过年的老伙计上了岁数总有易损件开始老化,合理的维护不光是给自己的车良好的养护,也是让自己开起来更舒服,同样的购入一台自己喜欢的二手车,即时的更换和进行养护也会恢复大部分当年新车的形式质感。
四个基本要点核心思想
1:选合适的而不是选贵的或无下限便宜的危害安全和健康。适用自己车辆的配件型号请复制自己的车架号,行驶证或车前挡玻璃右下角序列号,来询问客服人员,让对方在系统中找到最适合自己的配件。
2:能用原厂就原厂,在买的到正品已经价格能接受的情况下原厂配件就是最好的存在。要是太贵使用高品质的OEM配件,本篇以我的车(15款220i n20发动机)为例发散推荐,参考为主,可按我的思路来为自己的车挑选合适的配件。
3:绝不用所谓磨标的原厂或磨标的OEM配件,因为大部分磨标就等于假货。
4:本篇推荐的都是像空气滤芯之类的消耗件,关于底盘摆臂连杆避震胶套等行驶安全方面的,请选择靠谱地方购入原厂件并按原厂维修手册进行安装。
空气滤芯
空滤是非常重要的,大品牌的空气滤芯能过滤PM10以下的颗粒,毕竟是吸入发动机气体的第一道屏障。
推荐曼牌和马勒两个品牌,选择方面,要高品质首选曼牌,马勒东西不差,但国产后缩水了品质,当然价格也实惠了非常多,要性比较选马勒,要品质选曼牌,两者都比原厂的实惠不少。蹲着活动多囤曼牌是我省钱策略。
空调滤芯
空调滤芯直接关乎我们的身体健康,同样在马勒和曼牌直接选即可,性价比马勒,高要求就曼牌,但空调滤芯两者平常价格差了三倍,自行斟酌选择。我都是蹲活动160左右买的曼牌。
火花塞
火花塞分为铱金,铂金和铜,别擅自降级或升级,以原厂用户手册为准。市面上的火花塞基本是由NGK,博世,Denso,Champion,AC德科,这几个买哪个都不会错,具体询问客服提供自己车架号找到对应的型号即可,绝大多数车企的原厂火花塞都是由这几家生产的。但动力改装过的话,得选一个比原厂冷一个级别的火花塞,改装在这里不过多讨论。下期我做好功课写一篇。
机油(翻用户手册!!!)
根据原厂用户手册,选择含有原厂认证标志的如宝马longlife-XX,一切以用户手册为准。不要相信外面所谓的原厂机油,选择靠谱的购买渠道,我也最烦外面的实体店“你敢在网上买机油,都假的”只能呵呵,假机油肯定存在,毕竟哪怕是京东也不是一个供应商,供应商出问题个人觉得很正常,没有一个平台可以百分百保真,实体店亦是如此。以下推荐几个我常用的推荐0开头基本基础油不会差。机油涉及的知识点太多,才疏学浅,先大概推荐。自然吸气和涡轮增压对机油的粘度需求也不同,每个人的驾驶习惯,常开的路况城区拥堵还是高速偏多(常用的转速区间),踩油门的脚(喜不喜欢暴躁驾驶),以及车辆的公里数,选性能还是选长效,个人对于发动机抗磨性还是性能的选择等等种种不一样的因素都代表着有不一样的油品选择。机油这类化学太渊博每个尝试下才能发现每款油不同的特性。所以还是那句话如下
永远以用户手册为准!!!!!
机油滤芯
用于过滤机油中的金属颗粒、灰尘、碳沉淀物和烟煤颗粒等各种会伤害发动机的杂质。大部分便宜的机滤旁通阀很容易开启完全不起过滤作用。所以安全起见推荐曼牌也不贵。
变速箱油/变速箱油底壳
刹车油6w公里左右还是建议更换的,毕竟是由就会老化,不要相信什么终身免维护。宝马的变速箱是由采埃孚提供的,直接买采埃孚的变速箱油和油底壳即可。毕竟原厂就是采埃孚提供的贴了个宝马的标。具体可以看本系列第一篇,详细记录重力更换变速箱油和油底壳全过程。看变速箱生产的厂商,采埃孚就选采埃孚,爱信就选爱信。不同类型的变速箱保养所需要的材料也是不同的,有的不需要更换油底壳只需要更换变速箱内的滤芯即可。因为型号复杂具体询问客服。
刹车油
常见的有DOT3,DOT4,DOT5.1(DOT为美国交通部制定的标准)标号和沸点相关,比如宝马选择官方旗舰店即可,才260,4s店更换包含工时费要什么自行车。当然Ate和摩特,博世也是不错的选择。主要看沸点,DOT3/4可以混用以原厂用户手册为准。基本DOT4即可满足需求,有性能改装方面的需求,可选Dot5.1,别选Dot5(由于化学结构构成和DOT3/4不同,不能混用)。
避震器
避震老化是最影响形式质感的,BBA减震器原厂很多是由博格、萨克斯、倍适登代工,选择适配的型号即可,个人推荐倍适登,也可选择改装品牌如kw旗下的st,或者性能车原厂减震老化直接更换kwv3及以上,倍适登的b12、b14、b16等等。自适应的koni也不错,避震安装一定要牢记找靠谱的商家,改的不好不如不改,原厂oem件即可。记得前后对应买好。
控制臂/悬挂球头/轴向拉杠/转向横拉杠等
选原厂件 ,别光换胶套。
差速器油
发动机机脚胶
大部分是由采埃孚集团旗下的轮福德猫头鹰代工,所以选择轮福德猫头鹰的发动机顶胶即可。
刹车片/刹车盘
市面上的刹车片/盘基本由菲罗多、ATE、布雷博、TRW等厂家生产。未改装前选适应自己的车型的刹车片即可。刹车盘分为一片式和双片式,双片式更利于散热。刹车盘是随轮子转动的,打孔和划线盘,更推荐划线盘,打孔盘,孔洞周边容易形成开裂,一般原厂替换就可,要略微提高性能选划线盘。一般更改刚喉,高性能刹车片和盘就能提高不少性能了。本篇不做改装方面推荐。以下是替换推荐。
换个高性能皮就能满足大部分使用场景了,别花冤枉钱。
当然不差钱的老哥直接顺势改ap官方套装也未尝不可
(不推荐,主要钱)
AP9040➕AP原厂的刹车盘➕AP原厂的螺丝➕AP原厂刹车油➕AP的刹车盘➕AP认证国内生产的合头/桥码➕GOODRIDGE的钢喉,简直馋哭了。
开玩笑罢了,买菜没事别改大鲍鱼,达不到工作温度,制动距离不减反增得不偿失。
雨刮器
这其实无所谓,对应的卡扣都可使用,比较推荐的有博世和法雷奥,主要不贵还好用。哪个便宜买哪个。
轮毂/轮胎
假如车辆轮毂剐蹭严重,修复不值得,换更不合算。这个就不推荐原厂了,但更不推荐山寨的国断,什么祖国版TE37复刻版RID一定远离,坑人谋财害命。性价比之选又想要牌子和颜值,进口铸造是不错的选择,比如德国BBS、enkei,O.Z等等,国产里雅泛迪也是不错的选择。(能不换就别换别浪费钱
)对应尺寸ET值J值这里不做讨论。比如RAYS官网就可以找到官方推荐你的车型的数值,轮胎又得按照你选的轮毂进行挑选,总之不想麻烦别改轮毂,轮胎按原厂尺寸选个PS4美滋滋。轮毂轮胎太复杂了这里不多写了,涉及的太广,我也不太懂。按需即可。北方记得用冬季胎。
结尾
要是还是不知道换什么就找以上几家官方旗舰店找客服,发车架号,客服会根据车架号在系统里检索对应的配件。
这些基本是要更换的全部了,选合适的不是选贵的。车况要是更糟糕的情况下,还是建议别入手,毕竟现在电车也不贵,整备花一大笔钱绝对是不值得的,但要是某些易损件消耗件替换掉,让车辆驾驶感受更好,那还是非常值得的,毕竟哪怕是电车来说刹车油、刹车盘、轮胎,避震、底盘连杠等也是消耗品。
最后祝大家用车愉快、少花冤枉钱。
下期我写好思路讲火花塞的选择和升级建议~
拜拜,下篇见~~~
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~







































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