#乐骑天下# 20000公里21省骑行大片：准备及必要装备篇

1，说在前面。

首先这不是一个单纯的装备分享帖，也肯定算不上是一篇不错的游记。对于多少年不码字的我来说，这仅仅能算得上是一个随想随写的（我为装备来 ）分享。这也是我在张大妈上的处女帖，懒癌末期的我在旅行结束后的两年里都没把图片整理清楚。

2，自我介绍。

我叫百洁布布，之所以叫这个名字是因为我从来不刷碗 。内人叫做钢丝球球，想必你们一定猜到了，没错跟刷碗没任何毛关系，是因为内人的头发多且硬还是自来卷。 我一直想骑车出门玩，内人是处于一种你去我也去的状态，于是我们俩在做了两年准备之后，踏上了我们两个穷人的伪环华之旅。我和内人从哈尔滨出发，沿着国道102到天津，从天津开始严格沿着海岸线走到了厦门。 又因为中途有点事情必须回家处理，处理完又从兰州出发，一路向南经甘肃、陕西、河南、湖北、湖南、广东、海南。环完海南岛之后又出发至广西，之后从广西东兴出境去了越南，到达首都河内后，又从友谊关入境去往云南四川西藏。

最后由于身体不适回到了哈尔滨，旅途20000+公里，途径21个省。

3，准备工作。

因为准备在路上也随时随地的能发游记给亲朋好友们看，也方便把照片每天导出。所以在很多笔记本电脑里选择了11寸的MacbookAir，轻薄，屏幕的颜色也能看的过去。唯独就是硬盘小了点，不过也是可以被接受的。（但后期证明了，128真不够RAW格式玩的）

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因为喜欢骑车的人还有不少喜欢拍照（此处不敢说摄影，高人太多 ），正好借着出门长途的理由把相机换了。原来用的是佳能60D，虽然是APS-C画幅的，但仍然可以说的上是一个好机身。但既然有正当理由，那就正好把相机换成全画幅吧。于是我又购入了5D3的机身，当时买的时候是不到19000元，现在已然1W5左右了。

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5D3高感感人，基本3200以下可用，如果不考虑躁点的话，或者有些时候追求一种有噪点的感觉，那么H1都未尝不可。 用了好几年5D3给我的最大感觉就是可靠，结实，耐操。在雨天雪天低温高温基本都能正常工作，我媳妇用来导航的手机在夏天时常关机，然而5D3一切都正常工作。

机身都买了，就别放过入个心仪已久的镜头的机会了。出门带了17-40L，适马的50 1.4，还有就是心心念念出发前新买的小白70-200L F2.8。

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之所以没有买防抖，是因为大多数拍照的时间是在白天，然而自己铁手还算是练出来了，但最大的原因其实就是穷。 70-200这个焦段大多数初学者可能会用来拍飞鸟走禽，但其实利用长焦视角压缩的特性去拍一些景色也是非常不错的选择。我就经历过在元阳拍梯田的日出，在老法师占据的山头我谋得了一席之地，老法师们很诧异我为什么除了5D3+17-40L之外，还背了一个60D带70-200的组合。 但就在众多老法师拍日出拍的差不多的时候，意外的在梯田埂上走过了一个当地的村民，田埂里的水反射出人的影子，很有生活的特色。但老法师们没有任何人准备了长焦的镜头，只能看着很美的片段一闪而过。而我得到了下面的这张照片。

我知道很渣，很渣，我只是举例说明。

当然骑车出门的话，肯定最重要的是车，我和内人比较喜欢钢架的旅行车，所以不考虑山地。我们当时选择的是开朗LKLM这个品牌的旅行车，当时我觉得开朗还是可以的。13年款的开朗环球旅行者前叉还是弯叉，后来全变成了直叉，这样的造型恐怕喜欢钢架的人基本都会觉得很难看。 但就使用体验来说，开朗700C环球旅行者还是经受住了20000km的考验，虽然摔过两次车但仍一点问题也没有，低维护高耐用的旅行车特性很值得购买。在国道上的体验也是不错的，这个车用的是世文马拉松的外胎，基本能应付90%左右的国道和省道路面，也能在应付路面的同时，有一个比较合适的滚阻，保证骑行的效率。

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长途骑行的驮包是必不可少的，因为我坚持要带一大堆的照相器材的原因，所以驮包的防水就变得必不可少。尤其我很想要一个随时开合不错过任何精彩瞬间的车头包，但就算是挂机镜头是50 1.4，全金属机身的5D3+50重量也不可小觑。在看了N个不靠谱结构的车头包之后，我还是把目光锁定在了德国Ortlieb的Ultimate6 Classic车头包上了。这个车头包的固件非常之科学，以及非常之耐操。

对不起我找不到没有水印的图片了，大家多担待。

所以这个车头包独特的开合方式和极其优秀的防水性，陪伴我风雨无阻异常放心的把贵重物品全放了进去。能够承担住8kg的重量，已经瓢泼大雨也不会进水的防水性，完胜绝大多数品牌的车头包。 当然价格上也是完胜。

家里大人都教我，钱要花在刀刃上。 所以在驮包上，车头包我买了最贵的Ortlieb，然而像老外那样全套这个我觉得我受不了。于是我在前后驮包上采购了既防水又廉价的开朗防水驮包。

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事实证明开朗的驮包虽没有Ortlieb的那么耐用，但是几万公里也是足够使用了。不环球的话，也是够用了。这个开朗的驮包面料几乎和O记的一样，但国货做工你懂的。

码表的可靠耐用是一个很重要的事情，我选择了佳明500。佳明500是无线码表，依靠GPS记录数据，还可以上传走过的路线数据到Google earth，骑了半个中国以后再回头看看真是好有成就感。 基本上佳明500能够满足一般人对于码表的一切需求，也可以依靠协议设备提供功率计和心率。对于长途旅行来说，也可以很好的记录路线和掌握高度坡度等有效信息。 稍有不足也就是电量的问题了，开着GPS也就能用10个小时，基本长途就是一天一充电。

可以像这样的去把数据导入到Google earth上去看具体的行车路线，还挺有趣的。数据重合的也相当准确，个人估计误差不超过20米。

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似乎长途骑车旅行，穿身骑行服有点不现实，而且我总觉得有点中二。所以我类似头盔，帽子，手套，速干衣，抓绒保暖的衣服，基本都是在号称屌丝之光的迪卡侬买的。 迪卡侬对于我们穷人来说无异于哆啦A梦的口袋，在能保证功能性的同时，兼具极高的性价比。由于稍大些的城市都有迪卡侬，所以我们每到大城市有需要补充的装备也是先去迪卡侬。从羽绒服到皮肤风衣，应有尽有。

骑车首选还是户外的三层穿衣法，内里速干排汗，中层抓绒保温，外壳防风防水。有钱的始祖鸟没钱的迪卡侬，总之各有各的穿法就不赘述了。

冲锋衣我并没有选择国内随处可见的类似北面或者狼爪一类的，考虑到始祖鸟的价格鄙人实在是承担不起，我选择了一个很小众的国外品牌，美帝常年打折的Stoic。买回来之后发现异常的有型，颜色搭配也很和我的心意。在经过了诸多的恶劣天气的考验后，也还算是效果不错。

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当然我买的是深蓝色的，比这个好看很多，腋下有散热拉链。唯独袖口的设计是粘扣，有一点点的不方便。不过还是属于超高性价比的硬壳。

4，旅途。

关于旅途，我们住过15块钱一晚的小旅店，也住过四星级的园林式酒店（当然酒店肯定是原老板请客的，我们自己是不舍得住的）。也经历过下着大雨一天扎胎7次，在大雨里又气又恼的补胎的情况。还经历过走在深山老林天黑无处投宿，借宿山寺被热情对待的情况。也有坐在民宿楼顶，抬头看见银河的感动。还有被越南人民坑爹的长途小巴多要钱的经历。

现在基本绝大多数国内的国道都是很安全并且有人居住的，很少能遇见几十公里也没个人的情况，西藏也不例外。我并没有去过内蒙古的国道，但听遇见的人说，内蒙古确实要比别的地方更加空旷，有待查证。所以在绝大多数的国道上，并不需要担心吃喝以及住宿问题。 一般情况下带两个水壶，出发之前装满也就够我喝的了，不够随时路上也有可以补充的小商店。

这张是从家里出来之前，车子的最后一张定妆照。

内人给做的生日蛋糕，吃完生日蛋糕，就在春天的哈尔滨出发了。

在山东路过了蓬莱，我们两个在蓬莱海边的一家渔家乐住了能有一周的时间，每天都是早上蓬莱小面，中午吃海鲜，晚上海鲜大排档。

晚上在蓬莱的海边吹吹风，真是好惬意。

晚上随随便便的大排档一顿，点了一桌子还不到150块钱。蓬莱这个这里践行了朴素的海鲜料理观，对于食物并没有过多的加工，靠的就是新鲜。

烟台的蓬莱春，九转大肠九转大肠九转大肠 重要的事情要说三遍，我爱鲁菜我爱鲁菜我爱鲁菜。

山东荣城威海的海驴岛也让我印象很深刻，第一次见到这么多泰然自若的海鸥。

起大早赶着第一班船到了海驴岛，雾还没完全散去，海上还有不少的捕鱼船。有点蓬莱仙境的感觉。

从上海开始，我俩准备去环太湖，这就开启了我们狂逛古镇的模式。

七宝古镇，千灯古镇，甪直古镇，南浔古镇，西塘古镇等等。

甪直和南浔给我的感觉并没有被过多的商业化，还能感受到古镇人民生活的气息。

甪直古镇

在甪直内人还买了一件旗袍 趁机拍几张。

虚焦的也发上来了真是不好意思。

西塘的感觉就很很很喧闹了，如果不是四五点钟出门看看早晨的古镇，恐怕白天出门看见的就只有人了。并且西塘的商业化有点过了，还有酒吧一条街，大概有半数的酒吧还打着艳遇邂逅的旗号招揽客人。被我无情的吐槽后，被内人说是饱汉子不知饿汉子饥。

南浔是我相当喜欢的古镇，有一些商业的东西，但有些区域还保留着原始生活的气息。

南浔的景色也完完全全的吸引了我，简直流连忘返。

早餐在南浔吃碗苏式面，喜欢甜的可以来碗汤圆。让我印象最深刻的是百间房那里有一条小路叫“栲栳路”上面有一家月饼店的鲜肉蛋黄月饼，和豆沙蛋黄月饼都超超超超超好吃。 我吃的时候就在想，是不是来这里定居比较幸福呢。

在南京的几天每天都是阴郁连绵，类似紫金山中山陵美龄宫我们感觉都是什么时候去都可以看得到，就没在下雨天去。但每天早上一碗鸭血粉丝还是要的。

在南京印象最深的就是书店，并非只有先锋书店这个非常出名的独立书店，街头还有不少很小的二手书店。这让我觉得南京的读书氛围很好。 我在一个论斤卖书的二手书店买了不少书（知识还真是廉价），还凭着我对胶片机并不熟悉的程度在一堆废铁里翻出来一个成色不错的富士卡胶片机，连带弄了个海鸥的35mm镜头。

用这个新买的胶片机来张自拍。

相机50，镜头50。书若干（邮费都比买书贵）老板与我交谈甚欢，对古龙的看法相投，临走我还不知羞耻的要了两本书。

扬州印象最深刻的是个园，个人觉得个园的设计水准要高于拙政园，当然这只是个人的看法。

最后我们还在个园青旅的墙上留了个图 字是我写的，图是内人画的。

在扬州了，淮扬菜是少不了的。我们去的是扬州食为天，蟹粉狮子头，拆烩鲢鱼头。扬州人真是会生活，早上有富春冶春的早茶，晚上去泡澡，扬州人说早上皮包水，晚上水包皮。

在去往绍兴的路上，和鲁迅故居。

乌篷船还真是奇特，感觉船身那么小却可以坐下两三个人。去绍兴的路也是下着雨，润而无声，让一切都很有质感。

在福建福鼎的山区里，我和内人骑的实在难熬。福建山路陡且长，虽然山不高但是坡度大致都在8%左右，甚至有时会到12%，就在天黑的时候我们还没有到可以住宿的地方，我们就借宿了一个叫做光华禅寺的地方，进去以后才发现好像是个庵，里面大多都是年长的尼姑，还有一些带发修行的居士。每个人都很热情，招待我们吃苹果，斋饭。我们表示有个屋檐给我们就好了，我们自带了睡袋和防潮垫。居士坚持给我们安排了一尘不染的客房，这善意让我们感动不已。第二天早上斋饭过后我们希望给寺庙添些香火，但方丈制止了我们，并拿着寺庙里采购的米糕给我们上路食用，并送我们出寺。这段经历让我对福建的印象好到了极致。当然在福建感觉到绝大部分的人都很善意很热情。

厦门

沙茶面我最爱

在经过了厦门的胡吃海塞之后，我们暂时有点事情返回了哈尔滨。原本打算处理完事情飞回厦门接着走的，但朋友在兰州召唤我们，于是我们飞到了兰州，打算从兰州一路往南，再接着未完的路途逛。在哈尔滨期间内人画了个旅行的小漫画。

从哈尔滨飞去兰州，考虑到内人有些坡路只能当推车侠，我们又买了一个电动助力的折叠自行车。前几年电动助力概念才刚刚兴起，可以选择的车型并不多。我们买的是据说出口新西兰的smartmotion的电动助力自行车，分五档助力，锂电池一天一充比较耐用，平均如果二档的话，内人是上坡无阻的。二档助力的话，电量完全够使用80公里左右。而且这个电动助力的自行车设计的比较完善，捏刹车的情况下是自动停止助力的。人如果不进行踩踏动作的话，是不会有助力提供的，等于是人输出一定量的功率，电也来输出一定量的功率，大大提升了可探索的范围，还是比较适合体力不足的人的。但电量还是略少了点，而且一块电池的价格高达2200元。

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为了做完全的准备，我也换了家里早就有的折叠。自己改了双盘18速的大行P8，事实证明大行P8这种钢架折叠车也完全能应付一般的雨水天气，并没有想象中的那么容易被腐蚀。想想我居然用P8骑长途也是醉了。

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给大家看看我俩车的照片。

陕西翻越秦岭时候的蓝小公路，虽然是冬天没遇见任何骑车的，但我想说冬天的这条路真的超漂亮。

冬天在陕西甘肃骑车，其实身上还比较容易保暖，一层防风夹克或者轻薄的羽绒服+抓绒+速干内衣就可以了。成问题的反而是手和脚的保暖，要既保暖又不会让手脚太不灵敏。当时我的羽绒服就是迪卡侬买的很轻薄的款。

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罗里吧嗦，想到哪就写到哪的旅途我看差不多就得了，如果要写的话恐怕还有上面那么长。如果发出去以后大家还有兴趣听，我就再接着补充吧。

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