方程豹钛3最大对手？奇瑞新车官宣，轴距2米8+激光雷达，要掀桌？

提到奇瑞iCAR大家应该也不陌生，V23去年把"纯电方盒子"这张牌打出来之后，不少年轻人是真吃这一套——圆灯+小书包+方盒子脸，十几万就能买到像那么回事的硬派味儿。但V23有个绕不开的槽点：纯电长途焦虑，后排也确实挤。加上现在15万级方盒子卷得飞起，方程豹钛3月销已经六千往上走，哈弗猛龙虽然有点颓但还在扛，奇瑞显然觉得光一个V23不够用，得再补一台。

7月10日工信部第409批公告刚把iCAR V25的"证件照"交上去，第二天官微就把官图甩出来了，定位"科技时尚轻旗舰SUV"——这是iCAR V系列第三款量产车，夹在V23和更大的V27中间，基于全新专属平台，预计成都车展正式亮相。

外观这块，家族脸保留，但往精致方向收了

V25还是iCAR那套"未来方盒子"路子，整体硬朗平直，但这次边角做了精细化调校，刻意弱化了传统方盒子的粗犷感——毕竟叫"轻旗舰"，太糙就对不住这三个字。前脸换了新开放式格栅，配经典圆灯，方+圆的混搭已经是iCAR签名了；侧面有专属盲窗造型，配19/21寸低风阻轮毂；车尾那个"小书包"外挂储物也留着，4636mm车长是含小书包一起量的。说白了，玩具感比V23淡一点，城市停着不犯难，出去拍照也还能打。

尺寸是通过性的真家伙

长宽高4636/1920/1855mm，轴距2820mm，5座，承载式。2820mm这数在"中型方盒子"里给得挺足——V23轴距才2700出头，V25这一下把后排短板补齐了。通过性数据也能看：接近角28°、离去角24°，准拖挂1800kg。1800kg拖挂这个参数同级方盒子里很少给，摩托、小房车、钓艇都能拖，户外场景直接打开。一句话：车长压在城市好停的范围内，轴距和拖挂往家用轻越野拉长，两头顾的尺寸。

动力是增程，不是纯电——这就是冲V23的痛点来的

增程器型号SQRH4J15，奇瑞自产1.5T，1499ml，功率115kW，净功率105kW；储能装置33.679kWh磷酸铁锂，国轩高科单体+瑞露科技总成。WLTC综合油耗1.54L/100km，纯电续航145-150km，最高车速180km。整备2221kg，选装牵引版2240kg。

可油可电，城里纯电跑一周，长途烧油不焦虑——iCAR在V23纯电之后补这台增程，思路很清楚：V23是氛围组，V25才是想走量的那个。

智驾才是"掀桌"的硬货

车顶激光雷达选装，参考V27的方案，大概率是猎鹰智驾+地平线征程6，560TOPS，一段式端到端架构，高速领航、城区、自动泊车全覆盖。同价位方盒子能给到激光雷达+560TOPS的，目前就V25一个——钛3是天神之眼C纯视觉，哈弗猛龙是Orin-N级，捷途旅行者插混智驾更弱。这块是"科技时尚轻旗舰"里"科技"二字真能站住的地方。

说回标题那个问题：钛3最大对手？

钛3现在13.38-17.78万，纯电，501-620km CLTC，四驱Ultra 16.38万，云辇-C+4.9秒，玩乐属性拉满，6月方盒子榜前5。V25跟它其实错位：

- 钛3=纯电玩乐派，年轻人第一台个性车

- V25=增程家用派，拖挂+后排+无焦虑

重叠的是14-16万方盒子意向人群，但购车动机不一样。真要说钛3慌不慌，得看V25定价——芜湖官媒预期14-18万落地，业内传15万起，我个人估激光雷达版15.29万内起、顶配不破17万是奇瑞最可能的牌。如果激光雷达版真干到14.99万，钛3的13.98万Max版就要难受了：多激光雷达+增程，少300多公里纯电，家用派会动摇。