避开热浪，夏天就该夜骑！这份夜骑安全指南请收好（含亲子夜骑）

哈喽大家好，这里是“腿菜但爱骑行”的钱盆盆呀～

最近这天是真热啊，午后的马路烫得能煎鸡蛋，车胎碾过去都滋滋响。

这光景，别说是出门骑自行车了，光是站在太阳底下都觉得快要“融化”啦！就算鼓足勇气往外冲，遭罪的事儿也少不了。要是光着胳膊骑一会儿就晒得生疼，路口等个红绿灯，简直像在蒸笼里捂汗，旁边汽车尾气一飘过来，连耳机里的歌都透着股烦躁。想全副武装做好防晒吧，长袖长裤裹在身上又闷又热。

哎......夏天骑个车可真难啊！

所幸，我们还可以夜骑！

等太阳落山、等街道两旁的路灯亮起来、等空气里的热气跟着散了不少，我们就可以出发啦～

但是，日间骑行和夜晚骑行有很多的差别。

日间骑行有极佳的视野和可见度，虽然机动车相对较多，我们多加小心就能避开风险；而夜间骑行光线不足，导致能见度大幅降低，路面的坑洼、障碍物都变得隐蔽，同时我们自身也很难被他人（尤其是机动车驾驶员）及时看见，因此夜间骑行更要注重安全！

夜骑安全指南⬇️

首先，是灯光，让自己看得清，也让别人看得见。

⭕️ 前灯

要让自己看得清，装一个前灯必不可少，而且这个前灯还要足够亮！

建议选择流明值在500以上的前灯，确保能照亮前方足够远（至少15-20米）和足够宽的范围。光线要均匀，避免中心过亮而两侧过暗。

通俗点说，就要选那种能照一片，旁边也能照到的，别就照一条线的。

同时，骑行之前要调整好前灯的照射角度，建议往下偏15°左右（主要还是要看具体的安装情况），光束中心点落在车前5-10米左右的地面上能让光照在前行的路上。这样做一来我们骑行的时候可以更清楚的看到路面的小石子、小坑洼，二来不会晃到对面人的眼睛。

这样晃到别人不行哦，很容易造成交通事故！

夜骑前检查一下前灯的电量是否充足，如果长途夜骑的话建议携带备用电池或充电宝，避免半路没电变“黑瞎子”了。其实我个人的建议养成规律充电的习惯，像我夜骑路线基本是固定的，一般三次骑行之后前灯电量就不够了，于是我固定用两次就充电，始终保持前灯电量充足，不会出现临出门才发现没电的尴尬。

⭕️ 尾灯

可能很多人觉得夜骑有前灯就够了，其实不然。尾灯的作用是让后方人员、车辆及时发现你，其重要性甚至高于前灯。

同样的，尾灯也需要有足够的亮度，建议选择高亮度的红色尾灯（好像法规要求尾灯颜色是红色，我自己也买过非红色尾灯，像玫红色和黄色，在夜晚的确没有红色更清晰可见）。灯珠数量多或具有广角设计的尾灯，能确保侧后方也能看到你。

骑行过程中建议使用常亮模式，一直亮着别人才好判断你往哪儿走。

闪烁模式可以作为辅助，在需要特别引起注意的时候（比如复杂路口）短时间使用。

另外，尾灯也要注意防水性能和续航时间，这样才能风雨无阻（虽然一般咱都是好天气出门，但谁能保证一定不下雨呢，是吧？）

我们一般都是把尾灯装在座位底下，如果你装了挡泥板的话装好之后检查一下是否会被它挡住。

⭕️ 全方位提升可见性

除了前灯和尾灯，我们还可以从多方面提升自己被看见的可能性。

前灯和尾灯有了，侧面可以通过安装辐条反光片（白色或黄色），车身（车架挡泥板）贴反光贴。进阶选择包括可穿戴的LED灯带、臂环或脚环，大幅提升侧面可见性。

穿着上，尽量选择颜色鲜艳的衣服，不喜欢鲜艳的可以选带反光条的骑行服、马甲等，绝对避免全身深色衣物。

头盔也一样，建议选择浅色的，如果是深色的话可以粘贴几个反光条。哦对了，我也见过头盔上装灯的，感兴趣的骑友们也可以选择头盔上装个灯。

其次，是路线选择，熟悉、明亮、安全是关键。

⭕️ 熟悉的路线

夜骑务必选择你非常熟悉的路线，对哪里有弯道、哪里有路口、哪里路况不佳（如井盖不平、坑洼）了如指掌，能极大降低风险（新路线建议白天先去探一探）。

我去年这个时候摔车就是因为走了一条自己不熟悉的路（路是偶尔会开车经过的路，但是有一两个月了没有走，没想到在施工，成了非常糟糕的路况），摔得比较惨，所以真心建议大家，近期没有去过的路不要贸然夜骑。

这摔得我到现在还心有余悸，一骑上车就会想到，导致现在骑车都畏畏缩缩的。

⭕️ 照明条件

夜晚本来就视线不好，肯定要选择有良好路灯照明的道路啦。最好的当然是有隔离带的、有良好照明的自行车道啦，如果没有的话可以选路灯间隔比较短的马路，不要选那种一会儿亮一会儿暗的路，忽明忽暗看着很累。或者尽量选城市里车流量较小、车速较慢且有非机动车道的道路。

同时呢，咱们还要量力而行。合理规划夜骑的时间和距离，考虑返程的体力和时间，避免过度疲劳。要是真踩不动了，可就得花钱叫货拉拉啦了哈😂

最最重要的一点，坚决远离大货车频繁出入的区域！坚决远离施工路段！坚决远离没有独立非机动车道/路肩的高速路/快速路！

还有，骑行技巧，控制速度，要专注多观察。

⭕️ 控制速度

速度是安全最大的敌人，夜骑速度要明显低于你白天骑行的速度，给自己留出更长的反应时间和制动距离。比如到路口提前50米就慢慢减速，就算没有红绿灯的小巷，也得做好随时停车的准备。

⭕️ 要专注！专注！专注！

夜骑需要极高的专注力，避免佩戴耳机听音乐（尤其双耳），不看手机。相对而言开放性的骨传导耳机会好一些能听音乐的同时听到外部声音，如果你是骑行离不开音乐的人，建议选择开放性耳机。

时刻扫描前方及侧方路况，眼睛要像探照灯似的高度注意路面上的坑洞、破损井盖、碎石、断枝、积水（积水可能掩盖深坑），耳朵注意听周围声音（如车辆靠近声）。特别留意路边可能突然闯入的行人、宠物或小动物。注意停在路边的车辆，防止“开门杀”。

⭕️ 谨防车辆盲区

夜骑的时候跟汽车保持的距离得比白天的要远。特别是大货车，它们的后视镜本来就有大片看不见的地方，夜里更难瞧见旁边的自行车，绝对避免长时间处于大货车侧后方盲区。当感知到后面有车灯过来，早点往路边靠靠，别跟车抢那几秒钟。

⭕️ 杜绝疲劳与酒精

喝酒不开车，开车不喝酒。这话在自行车骑行中也适用，酒精会严重削弱反应力和判断力！保证充足休息，不在身体极度疲惫时夜骑。这就跟熬夜之后能不能去健身一样，没休息好就运动可能会有生命危险哦。

夏日亲子夜骑注意事项

最近放暑假，家里俩娃也正式加入了我和娃爸的夜骑小队。估计不少骑友也跟我们一样，趁着假期带着孩子一起踩单车。当身边多了这两个晃晃悠悠的小身影，肩上的安全责任立马重了好几倍。这不仅仅是亲子时光，更是一堂生动的安全实践课。

所以接下来，我们来聊聊带娃骑行的那些特别注意事项。

装备方面，小朋友的车也要像大人的车那样装上前后灯，并确保孩子无法轻易误触关闭。在出发前仔细检查孩子的自行车刹车是否灵敏？轮胎气压足吗？链条是不顺畅？车铃是否可用？同时一定要叮嘱孩子戴好头盔！

骑行的时候得排成“大人-孩子-大人”的队伍，也就是永远让孩子骑行在大人中间或靠路的内侧（远离机动车道）。我们家一般是娃爸在最前面领骑，负责探路、控制速度、提醒路况，而我就在最后面压阵，负责观察后方安全，提醒孩子靠边骑、保证孩子不掉队。

带着孩子骑行要摒弃任何竞速的念头，以孩子能轻松、稳定跟随的速度为准，遇到下坡必须提前减速，不行就下来推着走。路线也有所不同，要优先选择完全封闭有物理隔离、照明充足、路面平坦宽阔的自行车绿道或大型公园内部道理。咱就尽量不要和机动车混行了，真的非常危险。

骑一段时间，比如20分钟、半个小时停下来歇一会儿，看看孩子的头盔松没松，水壶里还有没有水。

好啦，以上就是本文的所有内容，希望对准备夜骑的你有所帮助。

当装备齐整，规划妥当，安全规则了然于心，夜骑的魅力才能真正绽放。让风告诉你，夏天最舒服的骑车方式，就在那些被星星照着的路上～～

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