如何看待华为花五亿新投入做一台改款车？

早晨起来赖床刷短视频网站，刷出来一个朋友凡尔赛，两台Mate60 Pro放在一起充电，评论区下面一水儿的羡慕。

我这人吧，就看不惯这种亲如兄弟的好父子得意，我就给他留言说，问界新M7要发售了，不来一台？25w级性价比最高的大型智慧SUV，你值得拥有。

然后我又调侃他，你那两台手机同时没电了咋整，问界新M7双50W无线快充，还优化了风冷系统，定向冷却手机发热部件，告别充电焦虑，哦耶。

基友回复：正在考虑。

所以你说如何看待华为花五亿新投入做一台改款车。拿眼睛看，有时间呢，就去试驾，喜欢又有需求呢，也可以用钱投票。

说难听点，华为投多少钱跟我关系不大，我想买的话，这车多少钱对我来说比较重要，体验如何比较重要。

诶对，咱就是这么俗气。

关于车这事儿呢，其实我原本没有那么懂，全因为现在家里有一猫一狗，我住的又偏僻，带这俩宝贝儿打疫苗或者出去玩儿就没那么方便了。尤其是看见我家狗子越长越大，我真是无比后悔养了一只边牧，让我和我爹只能关注中大型SUV——您说我当初要是养个柯基不就没这问题了吗。

家有大狗，车技又实在不咋地，数码爱好者，还有个颇为懂车的老爹，以及我的预算吧，实在是拉不高，30w封顶吧。

它就很尴尬对吧。

所以我对车的要求可能和这个话题下其他的答主不太一样，我更看重的是一些个软实力。硬实力方面，AITO问界M7的硬实力我们不容置疑，它在中国汽车质量网《2023年上半年新能源中大型及大型SUV质量排行》中名列前茅。这一成绩不仅证明了问界M7在质量方面的卓越表现，也进一步增强了它口碑推荐的良性循环。

反正我认识的几个问界车主都说好。

之前厚脸皮蹭人家车，感觉也挺好。

比如说刚刚提到的安全方面，问界新M7采用了潜艇级高强度钢与CBS复合车身材料，大幅提高了整车的被动安全性能。同时，搭载的HUAWEI ADS 2.0和激光雷达系统让主动安全性能得到了进一步增强，为我们提供更加安心的驾驶保障。无论是城市驾驶还是长途旅行，我们都能感受到问界新M7所带来的安全保护和便利。

这就是一个安全感对吧。

除了安全感之外呢，我就得继续说我家那傻狗。

问界新M7除了在原有的六座的基础上，增加了大五座版本，我真的非常中意大五座，非常适合我：拥有二排大空间，内部空间长度达到3338mm，在前排保证两拳腿部空间时，第二排依旧拥有一臂的腿部空间，终于不用在一家三口带狗出门旅游的时候，副驾和狗笼子抢空间了。

对，我一直是那个倒霉的副驾。虽然问界新M7还有一个纵向深度长达1100mm的后备箱，但以我家狗子的性格，只要前排有座儿，就不肯进后备箱。他就很难QAQ

）

更何况它9.12号发布即交付。不用等真的太棒了。

问界新M7在智能化方面也非常出色。通过搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0，我们可以轻松享受到智能驾驶和智能座舱带来的便利和乐趣。无论是语音控制、导航、娱乐还是车辆管理，都能通过简单的操作实现，让用户的驾驶更加轻松自如。

有段时间我喜欢刷短视频平台上的在车上午休，经常看到有个买了一台大SUV的女生，她把她的车改造成了一个移动的家，在后面装了充气床，在主驾驶坐后面装了一台平板用来追剧。每天午休不留在办公室，而是在车里休息。

如果我们换成问界新M7的话，前排座椅能完全放平，双人休息问题不大。前后排四个座椅标配通风、加热，8气囊座椅按摩功能，拥有9档按摩模式，可深度按摩全背。省了出去投币按摩的钱。

同时它还可以在后排装载两个华为Pad，实现车机无感连接。

问界新M7还搭载有HUAWEI SOUND音响，19单元专业扬声单元（15车身+4头枕），凭借在音频技术上的沉淀和领先的芯片处理能力，能够完美支撑1000W功放的输出。全系主动分频，搭配自研低音动态保真算法和瞬态控制算法，能有效防止重叠信号冗杂混合，音响效果稳定、清晰，声场宽阔，低音强劲有力，真实还原现场。

简直就是一个移动影院。

只要我妈看不见，这就是我的私人小天地啊。再加上它能同时给9个设备充电，多带几个数码设备上车也不用给他们排好队挨个充电了。

当然它还能前后排能一起玩游戏，K歌，控车等等，看导航也不用明明我坐在后排，还得抻着脖子看前排。没狗的时候我妈喜欢坐副驾，他俩看导航又没那么灵光，我在手机上再开一个吧，又嫌吵。每次我都是戴着耳机听导航，他俩感受还行，但我一只耳朵听一个导航我脑壳痛。

他就很难。

而提到导航，就不得不提车机。

在日常生活中，别说车机，就家里的智能音箱，我爹都能跟它吵起来，我们家两个天津人一个山东人，自带捧哏和倒装，和智慧语音助手说话也的确费那么点儿劲。

但在问界新M7上智慧助手行业首创跨轮对话意图理解，它支持高达5轮对话意图理解，当咱们自然表达上下文中断，俗称就是嘴跟不上脑子或者脑子跟不上嘴的时候，小艺也可以听懂上下文，通过库跨轮对话意图理解和对话文本补全技术，在意图中断的场景下精准调用服务。

当然官方这么说，实际咱也不知道它到底有多出众，等找个周末我跟我爸妈一块儿去试驾这台车子，看看我们这一家三口buff叠buff到底能不能给它整蒙圈了。

主打的就是一个叛逆。

除了语音控制，也可以用手机碰一碰进行导航。手机内各类APP打开相应地址，上车后可以通过触碰车机互联，应用内的地址即可流转至HarmonyOS 3车机地图，同时开启地图导航搜索。终于不用人家微信发个地点我们还得现搜，搜半天还得盯着看对不对了。

除此之外呢，问界新M7有超级桌面功能，支持鸿蒙手机终端应用无缝上车，支持离线地图语音导航，一键备车与预约备车，方便车上有人睡觉的轻声模式，智能增程模式，自定义泊车和哨兵模式，智慧寻车等等。

关于智慧寻车这事儿，我也有点儿想吐槽的。在我刚拿下驾驶证没多久的时候，我开着车兴冲冲的拉着小闺蜜们去逛街——我原本开的车是我爹换下来的老锐志，就是上头连个导航都没有的那种。天津的小伙伴都知道，空港SM城市广场那叫一个巨大，结果这一路我没因为路况或者堵车焦虑，也没啥磕磕碰碰，就是找车实在是费劲。我们四个人找了半小时终于找着它了，在这过程中我被咬了六个包。回家又被我爸嘲笑了好久。

可能都没过半年，我爹也跟着打脸了，我俩跟着他车的定位在恒隆地下二层找了半天，才想起来，哦他停在地下三层了呀。

问界新M7独创楼层识别技术，达目标停车位后，根据OCR算法技术，结合DVR透明底盘的双视角识别，停车过程数据传输至车主APP。寻车时手机端提示停车集信息，方便用户准确找到车辆停放的楼层及具体车位。

简直是我等路痴的福音。

谁让现在停车场都是这么立体的呢。

你看我就随便看了点儿消息，都有这么多能说的。口碑这东西都是一点一点积累起来的。去年七月的问界M7，4小时订单破2万，上次参加华为春季全场景发布会的时候，我写了个总结，一帮人问什么时候讲到车啊。这两年来每次华为的发布会结束回家以后也是好些人问我有没有试驾体验一下。

而问界新M7的这些个全新升级，肯定会延续之前积累下来的好口碑，25w级性价比最高的大型智慧SUV不是虚的对吧。它会以“大智慧、大空间、超安全”在未来的市场竞争中发挥优势。成为这一领域新的扛把子。

还是那句话，华为花了多少钱我不关心，我只关心它卖多少钱，能给我多少体验。口碑这东西也向来不是花多少钱就能得到多少，这种大家用钱投票的事情上，咱们还是得看销量说话。