轮胎历险记：为什么受伤的总是我

前言

家里有一辆2018年的斯柯达野帝，将近5年的时间里，本来方方正正白白净净的外表在我车技的加持下，剐蹭之类的不能说是家常便饭吧，也可以说是伤痕累累。不过那都是一些车漆外表的覆盖件，在行驶的路上，它还算是兢兢业业。哪知道前段时间，一颗小小的螺丝钉竟然引发了一系列的蝴蝶效应，最终雪人野帝再添一处新伤，这次我真的心疼了。

最初的伤痕

前些日子天气暖和，骑了一段时间的电动车。最近气温骤降，为了免受些冷风吹冻之苦，又摸起了车钥匙。也许是有段时间没碰老朋友了，拿捏不了力度，开车门的时候，脚底一滑的工夫竟然一不留神用力过猛将车门内锁扣给拉坏了！匆忙开到快修店，修理工拆开车门，向我展示了断裂的车门锁扣，要求更换总成。并且因为车型冷门，修理工说不行给装个奥迪的配件，要价500。我一听连称太贵太贵，粗人不吃细粮，你还是给我整个便宜的吧。最终来回讲价170块给换上了。正要离开的时候，却发现左前轮憋了，连忙让修理工再给我检查检查，发现是气嘴坏了，扒胎换气嘴，又折腾了十几分钟。我还有些庆幸，好在是在修理店发现的轮胎没气，要是在路上，岂不是要耽误事。没想到，没过几天，又出情况了。

支愣不起来了

一颗螺丝

从修理店出来没几天，有天加班加到晚上七点，我开上车火急火燎就往家赶。离到家还有两公里的时候，胎压报警了。原车自带被动胎压，只报警，看不出哪条轮胎出的问题。我把车停在路边，目视检查了四条轮胎，没看出来什么，想着有可能是误报，就上车走人了。第二天，想着不如用充气泵检查一下，反正天冷了也该充气了。第一个充左前轮，插上充气泵，直接显示胎压1.0.好家伙，外观看也不明显，实际已经漏气了。我打好气压，寻思是不是上次气嘴没给我换好呢。着急上班的我先把车开到单位，下车的时候，正好看见了左前轮胎上冒出的螺丝钉头。破案了，原来是螺丝钉扎的，差点冤枉人。又把车开去了修理店，十几分钟胎补好了。回去的路上，联想最近两次轮胎漏气都没有及时发现，被动胎压还是不方便，于是萌生了加装内置胎压监测的想法。

神仙店铺

选购胎压监测的过程很简单，这东西选个便宜的就行了，于是在京东下单铁将军内置胎压监测，并且加购了100块的安装服务。京东的快递特别迅速，第二天中午东西就收到了。我在京东上选择的安装地址在我家不远，而且看照片店铺还挺大，想着开过去很快就装完了。等我开到修理店，却发现这里居然只有老板一个人在店里，而且他还兼职洗车。就这样等他洗完了一辆高尔夫，才准备给我安装。还是先从左前轮开始，先上千斤顶，后上风炮，在屋里一阵捣鼓。接着左后轮，又是一阵捣鼓。这时我蹲下来看了看左前轮，发现不对劲了。轮毂有好几条特别深的刮痕！这时他又把左后轮安好了，我抓紧过去一看，同样是好几条刮痕，比前轮更长更深。我连忙把他叫停，问他怎么回事。估计他也懵了，沉默了一会居然说是我轮毂不圆！我一听火就上来了，这不是明摆着坑人的吗，这么明显的损坏还能找出这么个理由来。后来又说是我的轮胎硬，又说不知道怎么弄得，反正是各种找理由。我让他抓紧给解决，他先是给我用抛光的膏擦了擦，发现不行，然后只能让我去修。唉，我只想安安静静的装个胎压啊。

很深

好几条划痕

又漏气了

联系好维修轮毂的地方，我本着多一事不如少一事的想法，抓紧往修轮毂的地方赶。刚跑出去两公里，胎压又报警了。幸好我车里的充气泵还带着，拿下来一测，他刚装上去的俩轮胎气全漏干净了。连忙打上气，一刻也不敢耽搁抓紧往轮毂修复的店里开。总算是在充了两次气以后，赶到了修轮毂的地方。中间因为轮胎漏气严重车辆严重跑偏我都不敢开了。等到了修轮毂的地方，师傅把轮胎卸下来一看，这哥们直接把胎压检测气嘴的螺丝垫片装反了！本来防止漏气的垫片根本没起到作用，反而让气都从垫片的位置跑干净了。连修轮毂的师傅都说这个装胎压的是个笨蛋。终于，耗时一天的时间，轮毂修好了。不仔细看看不出什么，仔细看的话还是能看到一些痕迹，可怜我原装没磕碰过一下的轮毂啊，让奸商给害惨了。

总结

胎压检测还是很有用的，作为安全性配置来说，十分有必要。不过，网络上承包安装服务的店铺水平参差不齐，大家一定要擦亮眼睛。还有最重要的一条，出门一定要看黄历啊。。。

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