凯迪拉克CT4/CT5将停产，2026年迎来燃油继任车型

凯迪拉克全球副总裁John Roth近日透露，品牌旗下中型轿车CT4将于2026年6月在海外市场正式停产，而中大型轿车CT5也将在明年晚些时候结束生产。这一消息虽令不少忠实用户感到遗憾，但同时也传出积极信号：CT5或将迎来继任车型，且仍将搭载燃油动力系统。新车计划在通用汽车位于密歇根州的兰辛大河工厂投产，并率先于美国和加拿大市场推出。

近年来，凯迪拉克持续推进电动化战略，陆续发布了多款纯电动车型，然而市场反响未达预期。为应对不断变化的消费需求，品牌已决定将原本面向中国市场的全新XT5引入北美销售，此举被视为其调整全球产品策略的重要一步。此次宣布CT4与CT5的停产计划，同时筹备新一代燃油车型，显示出凯迪拉克正重新评估燃油车在整体布局中的位置。尤其是在海外市场，消费者对全面电动化的接受程度仍需时间，燃油车型依然具备不可替代的市场基础。

目前，国内市场的CT4早已停止生产，最后在售车型为2023款。尽管该车配备的2.0升涡轮增压发动机动力表现出色，搭配紧凑车身带来良好的驾驶体验，但其内饰设计风格相对保守，难以吸引年轻消费群体。随着海外停产时间表的明确，这款车型即将正式退出历史舞台，也为喜爱它的用户画上一个阶段性句点。

现款CT5在国内的售价区间为28.99万元至34.59万元，搭载2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率237马力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米，匹配10速自动变速箱，0到100公里/小时加速时间为7.3秒，最高时速可达240公里/小时。车辆标配后轮驱动系统，并配备E-boost电子助力刹车技术，兼顾性能与操控稳定性。

未来，凯迪拉克将根据全球市场反馈进一步调整产品结构，平衡电动化转型与传统燃油车型的持续发展。更多相关动态将持续关注。

作者：两三杯可乐