2025年前八月合资车市寒潮：日系品牌多款主力车型销量腰斩

2025年1月至8月，国内合资品牌部分车型销量出现显著下滑，其中多个车型同比降幅超过七成。在这一时期销量跌幅最为突出的二十款车型中，某日系品牌成为上榜车型最多的厂商，其多款主力产品均录得大幅下挫，其中五款车型进入跌幅前十行列。曾被视为市场热门的几款该品牌车型，今年累计销量同比减少均超过70%。

在具体车型中，一款来自美系品牌的纯电动车型位列跌幅榜首，去年同期销量接近4.1万辆，而今年前八个月累计销量不足四千台，同比下滑达90.2%，是该统计期内唯一跌幅突破九成的车型。

德系小型车代表之一的另一款车型紧随其后，今年累计销量仅为两千余台，月均销量不足三百台，同比下滑82.9%，市场表现急剧萎缩。

位列第三的是一款日系小型SUV，前八个月销量不足三千台，相较去年同期超过一万六千台的销量，降幅达到82.5%，成为该品牌旗下同比下滑最严重的车型。同品牌另一款小型车和紧凑型SUV分列第四和第五位，销量同比降幅均超过75%。

此外，该品牌另一款紧凑型轿车排名第八，虽然跌幅为73.5%，但由于基数较大，实际销量减少超过四万台，是该品牌中销量流失最严重的车型。

在其他日系品牌中，也有两款车型进入榜单，分别出现75.4%和63.8%的销量同比下滑。

值得注意的是，在主要日系品牌中，仅有一家厂商旗下车型未出现在本次销量下滑榜单中，整体市场表现相对稳定。

在豪华品牌方面，德系三大高端品牌中的三款电动车型也面临严峻挑战，包括一款紧凑型电动SUV、一款中型纯电SUV以及一款入门级豪华轿车，这三款车型的销量同比下滑幅度均超过50%，反映出当前豪华电动车市场面临的转型压力。

作者：一便士的月亮