我的第一台HUD 抬头显示器 简测

上一图了解HUD的来龙去脉

平视显示器（Head Up Display），以下简称HUD，是目前普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。平视显示器最早出现在飞机上，降低飞行员需要低头查看仪表的频率，避免注意力中断以及丧失对状态意识(Situation Awareness）的掌握。因为HUD的方便性以及能够提高飞行安全，民航机也纷纷跟进安装。更多信息请移步其他网站查询。

2014年一汽马自达做活动9月下单买车就可以免费获取导航，于是就搞了一台，用了一年多，由于线控故障，机器没法控制，只好和厂家联系，更换更新的一台机器。在高中同学的朋友圈里看到他在大妈写的NAD测评，（后来又中了齐柏林），于是在朋友软文的教唆下，深深的迷上大妈，（文章写到结尾，卡住了，重写，可是我还是放不下心里有这个梗！还是得重申下：新人可不是这么欺负的！ ）

在新机器和大妈的魔力下促使了这篇处女文章（重来没有在网络上写过，水平欠佳，望广大值友谅解，小编我这可是一篇文章写了2遍）！

这是厂家参加CES时候的照片，下面为您揭开庐山真面目。

开箱图

从外包装上看，这台机器的功能已经描述的很完整，综合了很多功能，并不是每个功能都能用到，而对于我来说，常用的功能如下：1）接听电话。2）倒车影像。3）路盲指引功能（说明书上没此功能，下面会展开说明）4）音乐播放。

电源插口，控制线，支架（红色3m）

对于那些不想拆中控安装导航的值友们，现在有了新的选择，因为其安装很方便，即插即用！

接下来是老款的安装示意图，新款的安装是一样的。

====================================================================================外观

就因为即插即用，这样子出去经常害怕玻璃被砸

最后一幅图是倒车影像的效果，清晰吧？机器本身的亮度会随外环境的变化而变化。

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使用心得

毕竟是小众的东西，2014年拿到的时候还特地去搜了下，没有在网络销售，2015年新机器拿到后就能在某宝买了。

该机器可以加装行车记录仪，倒车影像，机器后方的接口如下，由左到右分别是倒车影像、行车记录仪、电源接口

左边那口是2.5mm，从X宝上买的线是3.5mm的，不适合，于是在搜寻2.5mm的莲花头线，未果，放了一段时间没装上，有一天突然想到还有转换接头这一神器，按上后完美匹配，倒车影像可以使用！行车记录仪是单独购买的，所以没用到HUD上的这种功能。

各位看官帮忙看个手相呗

到安卓市场下载eleadive，可从里面下载HUD remote、E-where、EZ-talk这几款软件，不过只有remote和where有用，前者把手机变为触控板，从而控制HUD，where是导航软件，相当于高德，导航内部的图是使用的高德，接通电源，打开蓝牙连接手机，就可以上路啦，再也不用担心开车接电话啦

老款机器可以在高德上搜索目的地后直接推送到HUD上，使用相当方便，新版说明书上也有此功能，不过使用不了（厂家解释为正和高德商量使用权的问题），以后这个功能能用还是推荐这款产品的！

当然还有圆形线控可以控制HUD，如下图所示

对于路盲的解释看到上图想必大家也明白了，不熟悉的地方还是有用的！

相对于老款，新款做的最大改动：把控制线一分为二，想必这是极好的改变！

供电和控制旋钮分开，避免了线老化，损坏，之前就是线的故障，老款控制线情况请参照安装图。

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总结

至此为止HUD的基本状况已经展示得差不多。说说其优点：高清，小巧，即插即用，不占地，不遮挡视野，也不用低头看屏幕，带蓝牙耳机功能，诸多的设计，只为了驾驶者能够安全驾驶而不分心，这也是为什么写这篇文章的原因。假如有倒车影像的需求（同**一样），售价不贵的话，还是推荐入手！高人会破解那更推荐啦！

最后说下心路历程：

首先我已经快要写好的文章，网页突然没反应，等有反应时，我写的东西全都不在了，全都不在了，全都不在了太欺负人了！！！

花了5几个小时，挤出几个破字，就这样没了，上苍你就是这样保佑你的子民吗？？？一路保存，就怕摊上这破事，然后果真就。。。。

终于跋山涉水般地完成了处女作，请各位提出宝贵意见！

此处应有掌声！