泰国驾车记

去年的暑假前小姨妈就说了好多次，让我们全家在小孩放暑假的时候去泰国玩，小姨夫是在泰国挽巴功县办工厂的，一般都是2-3个月回国一次，他们的小孩是在国内上学的，所以小姨妈在暑假、寒假都会带着小孩住泰国，开学再回国。和女儿说了后吵着一定要去，本来是说好去日本的，这可是拜抖音所赐 ，因为那段时间抖音的一首歌很红“泰国、新加坡、印度尼西亚......”，7月份女儿还有兴趣班，只能在8月出行。

挽巴功县距离曼谷大约60公里。这是小姨夫在当地租的别墅，租金15000泰铢/月（约人民币3300），在泰国别墅是不允许外国人购买的，所以只能租用。房子上有两个卫星天线，右边的是标配，左边的是小姨夫自己出钱叫人安装的，花了大约人民币4200，小姨夫是足球迷，就是为了看18年的世界杯，我问他为什么不用网络直播要花这么多钱装天线，他说世界杯开始的那两天是用网络直播的，但是网络直播有30秒-2分钟左右的延时，泰国的电视直播又听不懂，听到了隔壁邻居的欢呼声、砸酒瓶声，他们这里还什么都没有发生，都是晚一拍，很难受，所以自费装了天线，就是为了收CCTV5频道。

小姨夫有两辆车，都是皮卡，皮卡在泰国非常流行，家庭用车很多人都是买皮卡的，皮卡运东西方便，关键是后斗还可以坐人，泰国的交通法规和我们有一些的区别，后斗坐人是合法的。在中国主要是很多城市的城区都是禁止货车通行的，特殊情况需要办理通行证才可在城区行驶，这也直接也导致了皮卡的销量不好，原先的很多皮卡生产厂家直接把车改为了suv，结果卖的相当好。

一辆五十铃D-MAX，一辆丰田HILUX，问我要开哪辆，哈哈哈~~还用问吗？肯定是丰田HILUX啊。D-MAX国内有销售，HILUX国内是没有销售的，况且HILUX的价格也比D-MAX贵不少。

五十铃D-MAX

五十铃D-MAX内饰

丰田HILUX

丰田HILUX

丰田HILUX

丰田HILUX

丰田HILUX内饰

丰田HILUX内饰

泰国车辆的年检标贴，好漂亮。

年检标贴

从家里出发到芭提雅步行街约104公里，还是比较近的。

出发前先到加油站把油加好，泰国的加油站是长这样的。

车辆停在加油位，工作人员就会在你的引擎盖上放一块牌子，上面是一些商品促销的广告，加油完成后工作人员会将引擎盖上的牌子取走，主要目的是防止你在加油没有完成的情况下将车开走，造成意外。

车辆用的是柴油，加了1000泰铢，约合人民币218元，油量是34.317升，折合人民币大约6.35/升。

加油站的便利店，相当与中国的易捷。▼

高速公路的收费站▼

高速公路的服务区，就像是一条街道。▼

高速公路的收费票据▼

泰国的高速公路收费站很多，像我们国内到某一目的地不跨省的情况下出高速收费（省界收费站也要逐步取消了），泰国的高速一段一段收费的，不出高速也会收费好多次。

到达芭堤雅，原先是把车停到停车场的，停车场收费150泰铢一小时，讨价还价后说500泰铢随便你停多久，还是觉得点贵，看到路边有一部分车辆停着，好吧，我也学他们吧。后来才知道因为芭提雅游客太多了，收费场地是他们承包的，看到外国游客就收贵一些。

到大皇宫约62公里。

曼谷实在是太堵了，导航显示大约1小时6分钟到达目的地，实际用时2小时20分钟，最后的10公里大概开了1个半小时，其中还有一个红灯是300秒，拍照片的时候跳到220秒了。

大皇宫附近看到粉色的出租车，小姐姐中意吗？▼

车子开的有点脏，我问小姨夫哪里可以洗车，我开去把车子洗一下，路上看到其他人的车子都挺干净的，我们的实在太脏了，都有点不好意思开出去了，小姨夫一下子叫来伙计把车洗的干干净净，哎......有伙计真好

说说驾照

驾照问题相像也是很多人关心的。

International Driving License

上图这本被称为国际驾照（International Driving License），应该很多人都有吧，首先这不是国际驾照，这是只是驾照的翻译件（需配合驾照原件一起使用），在很多国家都是没有用的，只有在承认中国驾照的国家才有用，就我们附近东南亚国家来说，基本上都是不承认的。当然使用该翻译件在很多国家都可以租到汽车，但是遇到交警检查是会被视为无证驾驶的，发生交通事故保险公司也是拒赔的。

小姨夫的工厂原来在马来西亚，马来西亚是承认中国驾驶证的，国内的驾驶证公证、认证后就可以在马来西亚换当地驾照。后来工厂搬迁到泰国，泰国承认马来西亚驾驶证，但需要翻译件，就在马来西亚申请了KIDA（KRASCAR INTERNATIONAL DRIVERS ASSOCIATION）。

图片中CAT：A B，A为摩托车，B为小客车

马来西亚驾照在泰国是认可的，配合KIDA就可以在泰国属合法驾车。

图片来自百度

International Driving Permit简称IDP，只有签约加入《联合国道路交通公约》的国家才有资格颁发IDP，中国没有加入该公约，因为台湾省是《联合国道路交通公约》的缔约国（地区），导致中国无法加入，所以中国驾照是无法申请IDP，同时中国也不承认IDP，随着“一带一路”国际合作的不断推进，中国人出国驾车、外国人在中国驾车都成为问题，国内很多机构、组织都已经提出与《联合国道路交通公约》相关国际组织就加入事宜进行磋商，向联合国递交申请，将台湾剔除出了缔约国，为中国加入创造了条件。

International Driving License、KIDA、IDP都是翻译件，但前两者出具部门为“机构“，而IPD出具部门为”组织“。

驾车感受

在泰国8天，每天都要开车出门，经常会看到交警检查，但是交警都是检查摩托车，没有看检查汽车过，我还特意过去看了一会儿，交警查到没有驾驶证的罚200泰铢也有，罚500泰铢也有，罚1000泰铢也有，好乱啊，罚款后就可以骑车走了，不管你无证问题。

泰国是靠左行驶，车辆也是左舵，在车辆多的道路上行驶都没有问题，左边是慢车道，右边是快车道，超车往右边，但在车辆很少的道路还是有些不适应的，特别是右转弯，红灯的时候是不能转的，转弯后是要靠左的，车多的道路会跟随其他车辆，不会搞错，在空旷道路，前方没车，不知不觉转弯后就会靠右行驶，还有就是转向灯与雨刷，也是相反的，打转向灯经常会打开雨刷，这个两个问题都是到第二天才适应的，所以第一天开车会感到很累。在泰国开车一般是不按喇叭的，据说按喇叭相当与骂人，说真的喇叭还真用不到，从路口驶出，主车道的车辆老远就减速让你，在主路行驶，路口驶出的车辆都会停下来，确保安全在起步，超车时开启右转向灯，后视镜就可以看到后方的车辆马上就减速让你变道。开车最痛苦就是在曼谷市区，实在时太堵了，亚洲首堵当之无愧，而且摩托车那是一个多，车流中乱串，真是奇怪，都不会被撞，这么多天没看到一起交通事故，曼谷是非常不适合自己开车的。

丰田HILUX这款车还是比较好开的，操控性还可以，速度到140km/h还是比较稳，到150km/h以上会感觉到有点飘（后斗没有货物也有一定的关系），我自己的车辆是迈腾，开惯德系车，而且是轿车，总会觉得没有迈腾好开，当然迈腾的地盘也比丰田HILUX要低，车辆的功能用途是不一样自然不可比，但是丰田HILUX比五十铃D-MAX绝对要好开的多。