旅行其实很简单 篇二百六十九：高品质低成本飞日本、俄罗斯、东南亚或许还有个最后机会

有两条消息，我觉得放在一起说比较好。

1）即日起至5月21日，在英国航空（以下简称BA）官网，买里程多送50%。折算下来每一万BA里程901元，算是BA官方售卖里程的最好Offer之一。

2）BA会在5月30日起调整在多家联盟及伙伴航司上的兑换比例，简单说，就是BA里程马上贬值。嬉游君粗粗看了一下，原先上海-东京（大阪），15,000里程往返的经济舱会涨到18,000里程往返；原先香港-岘港（河内、台北、高雄），9,000里程往返的经济舱，会涨到12,000里程。

里程贬值，经历过太多了，我很少在公众号中提及这些。

钱都在不断的贬值，何况是里程呢。嬉游君对于里程的态度是，里程是拿来用的，而不是拿来收藏的。

这次又来说BA，主要是官方卖里程和里程贬值之间，存在一个时间差。

你完全可以现在买里程，然后在5月30日之前兑换完成机票，这样你还是可以用贬值前的兑换表，高品质、低价格飞日本、俄罗斯、东南亚的。

为什么说高品质？

BA属于寰宇一家，在国内主流可兑换的航司有JAL（日本航空）、CX/KA（国泰港龙）、S7（西伯利亚航空），除了S7稍微有些不上档次外，国泰港龙和日本航空都是非常不错的存在。

虽然说飞日本香港，用BA里程兑换，价格上肯定是不如春秋的促销机票的。

但是你愿意坐国泰、港龙、日航还是选择春秋？

你愿意飞东京羽田，还是愿意飞个远到天机的茨城？

你愿意坐宽敞的座位，还是挤180个位置的A320？

你愿意免费吃哈根达斯的冰淇淋，还是连要瓶水都要额外付费？

其实吧，2小时的航班，上面的这些也不是不能接受的，忍一忍也就过去了。我最忍不了的，是飞机上空姐带你做操，简直是天雷滚滚。

为什么说低成本？

按照目前多送50%来说，每一万BA里程是901元，那么像上海往返东京、大阪的经济舱，加上税差不多在1,800元内。虽然比不上促销票，但至少节假日、暑期都有可能换到。

商务舱差不多3,000出头，肯定是优于所有的促销了，这可是JAL的经济舱。

香港往返东南亚，北京往返俄罗斯的几个城市，也是类似的。

BA最经典的兑换是下面三张图，分别适合Base北京及周边、长三角、以及珠三角的同学。

上海

上海-大阪、东京、名古屋、香港，都是单程7,500里程经济舱（5.30之后会变成9,000里程）；15,000里程商务舱（5.30之后会变成16,500里程）。

每万里程目前多送50%后的价格是901元，可以自己算性价比如何，税费需要加上但好在JAL和国泰的税并不高。

北京

北京-伊尔库茨克（贝加尔湖），都是单程7,500里程经济舱（5.30之后会变成9,000里程）；15,000里程商务舱（5.30之后会变成16,500里程）。

另外也有两个俄罗斯的点，但是去旅行的并不多。

北京-大阪、东京，都是单程10,000里程经济舱（5.30之后会变成11,000里程）；20,000里程商务舱（5.30之后会变成22,000里程）

香港

下图绿色的点，5.30日之前单程经济舱需要4,500里程，黄色需要7,500里程，商务舱*2。

在5.30日之后，会变成绿色6,000里程，黄色9,000里程的经济舱。绿色12,500里程，黄色16,500里程的商务舱。

SO，如果你近期有出发去日本、俄罗斯、香港的打算，且正好Base在上面这三个区域，有你的航线。不妨趁着里程贬值之前，用上一把。

不过我建议大家提前查好航线，是否有可兑换的航班，再决定是否购买里程。

国内玩里程的玩家越来越多了，且多数集中在UA、BA、亚万、以及国内4大航司（主要的原因是里程相对容易获得），这些航司里程所兑换的里程票就变得不太容易兑换到了（特别是一些好日子）。

所以建议大家一定要先查好是否有里程票，再决定是否在这次购买里程。

至于怎么查有没有BA的里程票？BA的官网全中文的，我赌你进去后立刻就能找到如何查询，说了太细反而没意思，自己研究才更好玩。

BA官网

第二个注意点，是如果你要购买里程，必须在5.30日之前用掉，不然就贬值了。

如果没有明确的出行打算，我不建议购买里程，里程贬值的速度远高于现金贬值的速度，这不仅不是在理财而是在烧钱。

另外，用多少买多少，这样才不浪费。这次的购买地址

每个人每年最多可购买20万BA里程，这次多送50%后就是30万。

此外BA的这个里程购买属于境外线上支付，部分信用卡也会有返现。一并用上，能节省不少“小钱”。

购买的BA里程可在购买后14天内退还，前提是你没有使用。

所以，第三个点是你并不需要担心买了里程后换不到机票的情况，万一换不到就申请退款咯，无损的。

关于里程的有效期，只要账户在36个月内获取、使用、购买或转让至少1点BA的里程，就能保证这些积分不会过期。最简单的方式就是要过期的时候，买一点或者是信用卡转一点就又给你延迟三年了。

不过，还是那句话，里程是拿来用的，不是拿来收藏的。

嬉游君会不会买？

港真，我不会...我自己还有一些之前招行转过来的BA里程没用掉呢。我会在5月30日之前，尽快的兑换掉这些里程。

如果大家和我一样，有BA的里程剩着，也建议在5月30日之前尽量使用掉。

BA的里程还有一个好处，就是在使用时可以C+P（积分+现金）的方式使用，所以哪怕你兑换的里程不够，加点钱就行了。

但是，还是刚需使用，为了不让里程贬值而去安排额外的旅行，我个人觉得没有意思。

买里程的前提，一定是你是刚需。

贬值后，BA的里程兑换表又是怎么样的呢？嬉游君简单的整理了一个表格。

2,000 miles以上的没写，是因为我觉得用BA里程兑换2,000 miles以上的航线没有任何意义。BA的称号就是短途神器，换短途才是最合适的，换中长线根本就不是这个里程计划的优势所在。在中长线上你完全有其它更好的选择。

最后，还是要提醒几个点

• 非刚需，没有必要购买BA里程。都已经明确告诉你马上要贬值了，你还买？

• 先查好（全中文官网）有没有可兑换的机票，再买里程会更合适一些。

• BA里程兑换有税，国泰日航稍微低一些，斯里兰卡航空英航高很多，在查票的时候一并把税费也查了，然后再对比促销票价。

• 需要多少里程换票，就买多少的里程，这样不浪费。

• 购买的，请务必记得在5.30日之前出票，过期贬值。

• 未使用购买后后14天内退还，算是给你多个保险。

• 里程票的性价比，永远比不过廉航的促销价格。里程票的优势是航司更好，更舒适，以及能换的时间选择相对较多。