1586片=139元，超高性价比！ 双鹰积木 保时捷919赛车拼搭记

很久没拼搭乐高式积木了，主要还是工作太忙了点，之前618购物节时收入了不少乐高的经典set，都是比较简单的，熊孩子一个人就能轻松搞定，所以也没我啥事。不过本文要写的这款就有点难度了，单单1586片的颗粒数听起来就有点吓人，何况还是机械系列的，对熊孩子来说难度就更大了，所以没搭多少就来向我来求救了

（此图来源于网络，如侵立删）

上图就是这款积木的原型保时捷919赛车，对比下积木set，其实还原得还是挺不错的。这款积木是按1：9.5的比例还原的，大灯、后视镜、俯冲板、车身侧面通风口、尾翼、发动机、独立悬挂等细节都还原得比较到位，总颗粒数达到了1586片，这也是我拼搭过的set中颗粒数比较多的一款积木，仅次于之前拼搭过的帝国大厦和辽宁号。

▲先来看看这款积木的参数，这款积木可选动力组件，可实现遥控控制，不过考虑到齿轮的匹配性和整车的重量，想想还是买无动力版的会更加合适，事实也证明我的选择是对的。这款赛车拼搭完成后长度为48.5cm，拼搭完成后还是比较霸气的，毕竟颗粒数达到了1586片，拼搭完成后放在家里作为一件饰品还是比较拉风的。

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附上京东的链接，我当时是139元的好价购入的，就是觉得特别便宜就买了。种草的值友可以关注下张大妈家的爆料，这款保时捷赛车（非动力版）我觉得价格在150元以下时可以购入，性价比十分不错，当然能更便宜就最好了，搜索了下最低爆料价曾到过120元以内

下面还是开始开箱拼搭吧，也算是一个大工程了，我整整花了5个晚上才搞定的， 过程中还出现了拼搭错误，然后拆了重来又花费了不少时间

▲这款积木为双鹰出品，其实这还是第一次拼搭双鹰积木，结果发现拼搭体验还是挺不错的，积木的精度比我预期的要好不少，至少超过绝大多数的国产品牌。上图就是这款积木的外包装，很大的一盒，这款set的主角就是保时捷919耐力赛车。

▲外包装背面是关于这款赛车齿轮联动部位和动力组件的介绍。

▲开箱，满满一堆东西，先来个全家福。

▲拼搭图纸有厚厚两大本，毕竟是1586片的大工程，这么多颗粒都要搭到一起。

▲两本拼搭图纸总共有139页，跟乐高一样，拼搭图纸的最后有零件清单，有了这个清单清点起零件来会方便很多。

▲特地来介绍下这款双鹰积木配备的拆件器，这是一个很神奇的拆件器，主要是针对机械类积木设计的，十分好用，比乐高的那种标准拆件器好用太多了。

▲来看看拆件器的使用说明，这款拆件器对于机械类积木中插销颗粒的拆卸完全不在话下。

▲来看看这1586片颗粒，其实算上拼搭剩余的肯定是超过1600片的，这些颗粒被分装成了16包，可惜的是没按拼搭顺序来分装，所以只能全部拆开来再重新分类拼搭。

▲除了上面16包积木颗粒外，另外还有4个轮毂+4个轮胎。

▲既然积木颗粒是没按拼装顺序分装的，那就统统拆了，自己来大致分下类，虽然从来不喜欢分类，不过这次颗粒实在太多了，大致分下类，把一样的颗粒和齿轮都分到一起。

▲上面16张照片就是在历时5个晚上的拼搭过程中拍的，中间由于数错了长杆的孔数，导致拼搭错误，拆了重新搭又浪费了1晚上，另外车门开启的传动齿轮一开始左右不能同角度动作，总是角度不对称，后来我也不知道怎么弄了下就好了

下面再来看一下赛车的一些核心部件~

▲这款赛车的座椅，采用了红黑配色，整个座椅的细节还是做得很到位的，包括头枕、护翼、扶手等都有体现。

▲椭圆缸体的V4涡轮增压发动机，此造型的发动机倒是搭过很多遍了，很多set中都有用到，造型和结构也差不多，有的车型无非就是多几个缸而已。

▲动态展示下发动机的运转，还是比较惟妙惟肖的。

▲这是四轮独立悬挂系统和差速器。

▲再来个差速器的特写，经常拼搭机械类积木的值友肯定对这个十分熟悉了。

▲这是赛车的操控台，方向盘和前轮可以实现联动。

▲动态展示下方向盘是如何控制两个前轮的。

▲这是赛车的两个前大灯和俯冲板，大灯采用了透明件，如果选购了动力组件，那么就能使这两个大灯亮起来。

▲再来动态回顾下这款赛车的拼装过程。

▲这就是花了5个晚上的成果，有时感觉就是自虐，不过其中的乐趣也就自己知道。整辆赛车拼搭完成，总感觉少了点什么，没错，贴纸还没贴上去呢。

▲这款保时捷919赛车的车身涂装还是十分丰富的，两大张加一小张贴纸，强迫症的我贴得比较细致，所以也耗费了不少时间。

贴完全部贴纸，这就算是大功告成了，下面就来展示下吧~

▲各角度展示下这款保时捷919赛车，贴上贴纸后，给人的感觉是完全不一样了，帅气十足啊

▲再来看看赛车底部，底部还是比较复杂的，很多齿轮传动机构都能在这里看到，一会再来详细介绍。

上面展示的都是赛车的整体，下面再来看看赛车的特写部位。

▲车头部位，配上两个标志性的大灯，显得十分犀利。

▲赛车的车头前盖，整个都贴满了贴纸。

▲车头前盖是可以打开的，如果你选择了动力组件，那么这个位置是用来放置电池盒的。

▲来张犀利大灯的特写。

▲赛车的驾驶室

▲赛车的两扇车门是可以通过齿轮联动来打开、关闭的。

▲打开车门后可以看到驾驶室内部的情况

▲再来看看赛车的尾部，整个尾翼其实还是挺复杂的。

▲赛车的后引擎车盖可以通过齿轮联动打开，发动机舱就在这个下面。

▲打开后可以看到后轮的独立悬挂和差速器，上文中也单独拿出来展示过，右侧的就是V4发动机，不过没拍全。

▲赛车的侧面，上面的侧通风口就是对原型的细致还原，这些侧通风口有助于发动机舱的热空气流出。

▲赛车的前轮

▲赛车的后轮

▲前车轮上的空档是车轮通风口，车轮通风口可以让气流流出车身，有助于产生升力，从而减少下压力。

▲上图左侧的拨杆是控制齿轮联动的，往左拨可以实现车门开合，往右拨可以实现后引擎车盖的开合，中间的是空档，拨杆拨到对应的档位后，再旋转右侧的齿轮，可通过齿轮联动实现车门和后引擎车盖的开合。

▲V4发动机的底部

▲差速器底部

▲控制齿轮联动的拨杆底部，密密麻麻都是齿轮，车门和后引擎车盖的开合都是通过这些齿轮来实现联动的，机械类积木的魅力就在于此。

▲车轮的弹簧避震系统

▲动态展示下赛车整体的避震效果

▲拨杆拨到左侧档位，然后旋转齿轮，通过齿轮联动可实现车门的开启和关闭。

▲拨杆拨到右侧档位，然后旋转齿轮，通过齿轮联动可实现后引擎车盖的开启和关闭。

▲赛车在行驶过程中，打开后引擎车盖，可以看到发动机的活塞以及其他的一些传动齿轮都是会动的。

展示到此结束，最后还是来总结下这款国产乐高式积木吧~

其实双鹰积木我还是第一次听闻，恕我孤弱寡闻了 当初看到值友的爆料后，就是觉得便宜，1586片的大set竟然只要100多元够了，就果断的买了，本想着国产积木拼搭起来肯定会比较酸爽，结果竟然大大出乎我意料，双鹰积木的颗粒做工很好，至少我是没发现有毛刺、变形之类的问题，而且积木的精度也比较高，基本没遇到特别紧或者特别松的颗粒，我敢说它家的积木精度要超过绝大多数的国产乐高式积木品牌。

这款积木的原型是保时捷919赛车，对原型的还原还是不错的，尤其是一些细节部位都体现得比较到位。这款赛车set是双鹰积木的原创作品，这点值得点赞 不像有些国产品牌完全是厚脸无耻地山寨乐高。国产积木就是要有这种创新精神，一味的山寨何谈赶超啊~

再说说这款赛车set，整体拼搭体验还是十分不错的，拼搭图纸也没发现有错误的，附赠的拆件器真心好用。拼搭成型后，再配上贴纸，颜值还是十分不错的，非常帅气，放在家里展示也是不错的选择。作为机械类积木，整辆赛车多处都可以通过齿轮实现联动，这也是机械类积木的魅力所在。不过这款赛车各个规格的齿轮在配合比上多少存在点问题，例如我这款赛车拼搭完成后，后引擎车盖的开启就有点困难，而且关闭后如果齿轮稍微转过头一点，赛车行驶时齿轮就会发出异响，所以上文中就提到了，我就是担心出现齿轮传动问题才没选择动力组件，而且赛车拼搭完成后整体重量也较大，之前在爆料的评论中就有几位值友提到过不建议选择动力组件，我估计加了动力组件后，齿轮可能很快就会磨损，当然我这也只是猜测，毕竟没有用过是没有发言权的。

抛开上面说的齿轮问题，我觉得这款双鹰积木出品的保时捷919赛车还是十分不错的，无论是对原型的还原，还是积木整体的设计，再是积木的拼搭体验，都是挺不错的。关键这款积木的价格还便宜，可谓是性价比超高啊，建议150元以内可以毫无顾虑地入手，如果想入动力组件版的还请三思。