鄙视镀晶打蜡的我，终于入了车衣的坑（附特斯拉贴车衣实录）

报告各位领导：为防高速石子磕碰，我选择了BOP的TPU材质车衣，只贴前机盖、左右翼子板、前保险杠，包工包料共花费2500元。

老规矩，先上效果图

一、车衣到底有什么用？需要花多少钱？

1.防石子磕碰掉漆，这个是我贴车衣的主要原因。因为我每天通勤路线就是一个大车特别多的高速，上一辆车前脸已经打成麻子了。而且前机盖这个东西，补漆吧不好看，重喷吧，因为暴晒很快就会出现色差，所以贴车衣还是很有必要的。

2.防尘，有了车衣再也不怕鸟屎、沥青、虫子尸体了，不用担心腐蚀车漆，而且一擦就掉。

3.防小剐蹭掉漆，这方面其实是很不稳定的，如果你单纯想通过车衣来解锁无敌碰碰车成就，那我劝你别贴了。剐蹭时能不能保证车漆完好无损还另说，关键是你车衣破了还得补车衣。这个比补漆可能还贵点儿。如果车衣、漆都蹭坏了，那我只能发条语音给你了：Double Kill ！

二、车衣买什么样的好？

本来我对车衣是拒绝的，因为一个同事当年贴的全车车衣在暴晒3年后全部开裂了，一下子把迈巴赫变成了亏损5000多亿的巴菲特既视感。关键是，想要去掉膜还要再花几百元，这个坑实在太深了。直到近期发现很多值友都推荐车衣了，我才重新进行了考量。下面仅提供个人建议如下：

1.材质方面选TPU

经过这么多年的发展，当年的pvc车衣技术已经全部淘汰，取而代之的是TPU、TPH材质，弹性、韧性、抗腐蚀、抗老化方面强了很多。目前市场口碑比较好的就是威固、龙膜、BOP的产品，TPH更便宜但贴完了据说可能会起泡。所以我最终选择了BOP的TPU车衣，可在官方app询价并获取官方5年质保。

2.版型方面选通用款（没必要选一车一膜）

网上一搜一大堆，标榜高端的都是“原厂开模、一车一膜”。一开始我比较热衷于一车一膜，因为特斯拉这个车标想裁切整齐很难。但业内人士表示“一车一膜”虽然能做到精准开模，但各个接缝处都是严丝合缝的点到为止。而通用款在手工裁切过程中，完全可以做到无痕包边。这些对一个熟练的技师来说，精准裁切都不叫事儿。

三、贴车衣现场教学

手机膜、平板膜我都贴了这么多年了，贴车衣不就是再大一点而已？经过看视频、找教程、模拟练习等步骤，再对自己动手能力进行了一次全面评估，最后，我来到了常去的汽车美容店。

下面，为大家带来车衣原厂贴膜技师的现场表演。

整个过程就是洗车—裁膜—贴膜—扣角—加热—收工。难点就是接缝包边的处理以及车标等不规则区域的裁切。

你看，整个过程多简单，耗时6个小时，还是花钱省事儿。

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