座为工学椅体验：没钱买豪车，直接买一个同款座椅回来当电脑椅

【人体≠人机！区别在哪？】

从毕业工作到现在，期间我一共购买过两把椅子，刚开始工作时有大把时间下班后打游戏，于是入手了当时FPX战队的专用座椅，维拓瑞齐的GP系列，整体来说用到现在的话，除了腰靠以及颈部位置长时间久座不太舒适外，还有一点就是夏天不透气，其余的舒适度还算OK。

之后听到大家说人体工学椅更不错，相对而言会更舒适，便又入手了网易严选的人体工学椅，在透气性能以及面料的选择上，确实会舒适许多。这也是为什么现在很多人考虑购买座椅时，第一个想到的就是人体工学椅。

但是我最近又听到了“人机工学椅”这个名词，为了一探究竟，查阅了一番资料，并下单购买，给大家分享一下实际入手体验。

首先我们要明白，人体工学椅≠人机工学椅，人体工学椅之所以比较受追捧，是因为在产品设计理念上，就提出了腰背肩颈高度贴合人体生理曲线，并提出“设计以人为本”，人机工学椅怎么来的呢？这个应该可以溯源到人机工程学，它其实一开始出现在人机交互场景中，用来研究动态过程中人的生理变化、能量消耗及对环境适应情况。然后有这么一家在汽车领域以及新材料应用方面发展近30年的厂家，因为长期与豪华汽车品牌合作制造研发座椅，所以将这一理念应用到了办公环境，进而提出了人机工学椅这一名词，将一把静态的椅子，动态化的与工作效率提升，使用便捷度，各场景下的舒适度将结合，开启人机工学椅新时代。

这个公司就是座为这个品牌了，而且我这次入手的就是他们家的Fit系列，据官方介绍获得了全球三项大奖，包括日本的G-Mark设计大奖、德国红点设计大奖以及美国杰出工业设计奖，有如此多的头衔，同时也有长达30年的豪车座椅制造经验，重点是这椅子我倒要看看这款产品有什么独到之处。

【外观设计：‘瘦“且纤细】

印象中我买的两把椅子包装都没有很大，因为买回来之后需要自行组装，零件是分散的。但是座为灵感Fit人机工学椅的包装确实让我惊讶了，整体尺寸780*710*1280，毛重30KG，打开包装才知道，原来座椅是已经组装好的，到手拆包就能用，开箱仅需3步，这确实避免了我和之前组装电竞椅一样，费劲巴力的倒腾了一两个小时。

拆开包装，座为灵感Fit人机工学椅跟我现有的电竞椅和人体工学椅外观上完全不同，给我的第一感觉是”薄“，甚至怀疑这玩意真能支撑整个人？造型上从头到脚都非常窄，并且无论是头靠、腰靠还是坐垫，整个厚度也是与传统座椅不一样。我愿称之为”另类“。

但是我不得不说明的一点是，灵感Fit人机工学椅在一些可调节位置处设置的标签说明真是我的最爱，因为我的网易严选的人体工学椅用了一年时间，我至今没弄明白那些调节开关的作用分别是什么，这也是我为数不多的产品在使用一年之后还保留了说明书的。虽然调节额次数不多，但是每次都需要将说明书翻出来才能清楚每个调节的作用。

座为灵感Fit人机工学椅从背面看过去，采用的是一体式设计，不会可以区分将头部位置缩小，至上而下都是一块相同宽度的靠板，唯独中间位置点睛之笔设计有一根金属，采用的航空级铝合金材质，既起到了连接作用，估计也是整个座椅靠背支撑作用的核心部件。

整体外观来看，是比较偏向于简约设计的，无论放在家中书房使用，还是办公室办公使用，我感觉都比较能融入装修风格不受约束，而且灵感Fit人机工学椅是非常具有辨识度的。

【四大核心优势，各项功能体验】

为什么说我的电竞椅不好，主要还是蒙皮材质的选择上，不容易透气就导致夏天使用的时候容易闷汗，而人体工学椅采用的高规格网布，确实能达到更好的透气效果，但是舒适度上会打折扣，座为灵感Fit人机工学椅则采用的比网布贵3倍的巴斯夫创新高回弹海绵，并且针对肩颈、背部以及腰部不同位置采用的是分段差异支撑，更加贴合人体脊椎。坐上去确实得到的是非常贴合的舒适感受，不会有软塌塌的凹陷感，也不会是硬邦邦的支撑。

有的时候工作时间长了，就想顺势往后依靠，电竞椅采用的是手动调节位置，便不可有回弹余地，也就是说椅背不存在支撑弹力的。座为这款椅子的椅背支撑弹力则是可以进行无极手动调节的，一般工作状态下为一个大概固定的位置，如果想要后仰休息，则可以直接重心后靠，椅背弹力决定了你是否能自然后靠达到舒适的状态。调节位置被安排在了座椅下面的把手，逆时针就是减少弹力，顺时针旋转就是增加后仰弹力。

长时间在电脑面前办公，最容易患病的部位是哪里？是颈椎！颈椎病一定是大多数办公室人员最容易出现的，所以对于颈椎的保护，我认为是办公椅的重中之重。我的电竞椅在用了几年之后，对于肩颈位置的支撑全靠一个头枕，结果长时间下来，固定头枕的松紧带直接松垮，每次还需要手动将头枕挪一下。座为这款工学椅在头枕位置的设计能实现头肩颈三段支撑，上下可调13mm满足不同人群需求，而且午休小憩放松时，保证了颈部不悬空，完美护颈。

还有一个问题就是腰部的护理，这个和长时间开车的人是一个道理，也会在座为上放一个腰靠，以此顶住腰部位置，但是其实太厚的腰靠会起到反向作用，座为这款工学椅的腰靠位置很薄，但是做到了托腰不顶腰的状态，随意坐下时能感受到椅子对于腰部的支撑，加上材质的选择，整体而言还是比较舒适的，另外两侧有可调节开关，能够实现上下高度80mm的调节,满足155-190cm身高。

手托在我看来并没有那么重要，因为一般我在书桌前码字的时候，双手的支撑点位于书桌之上，不会太多依赖于座椅的手托。但是中途休息的时候，还是要过多考虑到手托的可调性了，另外对于一些桌面较窄的朋友而言，工作状态下只能将手放置在手托上办公。座为采用的4D8向扶手，前后移动，左右角度调节，操作都是十分顺畅的，不会存在卡顿现象，另外声音清脆类似键盘敲击声。

其实真正感受最深的应该是臀部位置，因为坐在椅子上，最长时间接触的一定是臀部，这一点而言无论是我的电竞椅还是工学椅，给我的感受都是不错的，但是因为价格摆在这里，座为在材质的选择上更优，因此带来的舒适度会更强烈，这个怎么形容呢？就好比如你乘坐十几万的车，座椅是舒适的，但是对比几十万的豪车，座椅会更舒适。座为的前期背景已经决定了她有这个实力将办公座椅做到和豪车座椅同等舒适度。

坐垫也是同样可调节，这样看来，从上至下基本每个位置都如同汽车座椅一样，实现多角度、多维度的调节来适合不同人群，不同于传统座椅采用的各种摇杆，座为用的是德国Bock控制体，线控底盘，有两个很小的拨片，就直接安置在坐垫侧面靠下位置，触手可及，非常便于调节。

用过行李箱的同学应该都清楚，真正意义上的静音轮使用的时候与普通的轮子差别其实挺大的，我目前三把椅子的滑行时声音明显的能感觉到电竞椅＞工学椅＞座为这款，尤其是木地板上面使用的时候更明显。并且整个支撑方面，五角星支撑座为采用的是铝合金材质，其余两款采用的普通塑料，用料扎实真是没啥毛病能挑。

见过不少关于采用这种气缸的座椅爆炸的视频，很多人除了对于舒适度比较关心以外，对于座椅的安全性也是十分关注的，座为韩国进口的四级安全气缸经过了12万次的实验，在安全性能方面自然是不用担心的，并且，我之所以一直提到豪车座椅研发制造经验，从以下图中就可以看出这家公司一共合作了多少家品牌，这样的背景支撑了产品为消费者能带来的一定是最有保障的服务。

【总结：预算足够一定是最佳选择】

我曾经分享过人体工学椅，大家对于他的评价是只能算入门级，我当时并不觉得，直到体验了座为这款人机工学椅，才明白别人说的是对的，无论是外观设计还是做工用料方面，座为灵感Fit人机工学椅确实要高几个档次，肩颈位置的保护、腰靠支撑、椅背的弹力、坐垫的舒适度等等，对比之后立见分晓。

所以如果是对于自己的书房打造、办公舒适度有一定需求的小伙伴，在预算充足的前提下一定要试试这款产品，豪车座椅经验打造出来的产品真不是吹出来的，实打实的能看到质量、体会到舒适。