宁德时代拟控股蔚来能源，换电市场一统天下？

有消息称，宁德时代正与蔚来汽车进行谈判，拟收购蔚来旗下充换电业务蔚来能源（Nio Power）的控股权，蔚来能源拥有超3000座换电站。

据悉，谈判未公开，消息人士未透露出价。2024年一轮融资中蔚来能源估值超100亿元。

对此，宁德时代相关人士向记者表示：“目前没有更多公开信息。”蔚来方面暂未给出回应控制权问题。仅表示正在推动与包括宁德时代在内的多方资本共同建设换电网络。蔚来方面在回应中表示：“蔚来与宁德时代将在资本和业务层面深化合作，进一步巩固战略伙伴关系，携手打造全球最大的换电网络”。

此前，宁德时代宣布向蔚来能源投资不超过25亿元人民币，并与蔚来达成战略合作，共同打造全球最大换电网络，有国内媒体报道宁德时代还将加码蔚来旗下电池资产管理公司武汉蔚能，进一步渗透换电产业链。

在当天的签约晚宴上，出现了一台用芋头、冬瓜、萝卜雕成的 “ 锂光逐梦号时光机 ”，寓意 “ 蔚来有你，宁聚同行 ”。电池大王与造车新势力先锋的双手，终于握在了一起。

根据协议内容，宁德时代将支持蔚来换电网络的发展，蔚来将适时将新车型导入宁德时代推出的巧克力换电网络，共同为换电车主提供更加便捷高效的换电体验。

“ 巧克力电池 ” 最早是宁德时代在 2022 年作为换电电池开发的。去年 12 月，新一代巧克力电池发布，宁德时代宣布 2025 年将自建 1000 座换电站，与各方合作伙伴共建站点 1 万个，更远期的目标则是实现全国 3 万个换电站。

蔚来旗下firefly萤火虫品牌后续开发的新车型将适时导入宁德时代巧克力换电标准和网络。双方换电网络将采用“双网并行”模式，共同为用户提供更加便捷高效的换电体验。

宁王的一连串动作，让我们看到在渗透率超过50%之后，宁德时代从电池制造向能源服务转型的雄心，意图通过换电网络建设和电池资产管理，构建一个涵盖生产、销售、运营、回收的完整生态闭环。

宁德时代董事长曾毓群近年多次强调，要将宁德时代从传统电池制造商转型为综合绿色能源服务商。上周，宁德时代刚与中国石化宣布合作，共同建设1万座换电站，其中500座将于2025年内落地。

新能源车"能源共享时代"正加速到来。

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