零跑D19震撼上市 21.98万起售 半价理想重塑30万级旗舰SUV格局

2026-04-16 21:21:21 28点赞 22收藏 66评论

4月16日,零跑汽车旗下科技豪华旗舰SUV零跑D19正式上市,增程版以21.98万元起售,纯电版23.98万元起,直接将全尺寸大型SUV的价格拉入20万元区间。这一“价格屠夫”式定价,不仅刷新了行业对新能源旗舰车的认知,更被业界称为2026年最具颠覆性的战略级产品,有望加速零跑向高端市场全面渗透。

零跑D19震撼上市 21.98万起售 半价理想重塑30万级旗舰SUV格局

一、产品定位:全尺寸旗舰 平民化定价

零跑D19基于LEAP 4.0技术架构打造,定位大型6/7座SUV,车身尺寸5252×1995×1780mm,轴距3110mm。相较传统30万级竞品,其以更亲民的价格提供了媲美理想L9、蔚来ES8的越级空间与豪华体验,被网友戏称为“半价理想”真来了。

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外观采用“寰宇之境”家族设计语言,前脸贯穿式1958mm超宽灯幕搭配百万像素DLP智能投影大灯,极具未来感。侧身线条优雅流畅,配备21英寸“向往之境”轮毂与27,000+cm²超大全景天幕。车内垂直高度达1310mm,二三排中央通道宽达195mm,得房率高达88%,第三排空间可媲美中型SUV,真正实现“六口之家全家出行无压力”。

二、动力续航:全球领先 性能舒适双在线

D19提供增程与纯电两种动力形式,核心亮点在于“超大电池+高压平台”。

增程版搭载宁德时代80.3kWh超大增程专属电池(全球混动车型最大),CLTC纯电续航最高500km,800V高压平台支持高效快充,综合续航轻松突破1200km。纯电版配备115kWh电池组,CLTC续航最高720km,1000V全栈架构下15分钟可补能350+km。

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性能方面,三电机性能版峰值功率540kW(724马力),零百加速3.94秒,轮端扭矩高达8770N·m。

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底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架,配备双腔闭式空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器,车身扭转刚度达50500N·m/deg。配合魔毯预瞄系统与120km/h双轮爆胎稳定控制,即使满载高速也能保持极致舒适与稳定,驾乘体验直逼百万级豪华SUV。

三、智能座舱:五屏联动 顶级算力加持

智能配置是D19的最大杀手锏。全系标配Leapmotor Pilot L2+高阶辅助驾驶,智尊版及以上搭载双高通骁龙8797芯片,算力达1280 TOPS,融合激光雷达在内的28个高精度传感器,支持44项智能驾驶功能与VLA大模型智能管家。

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座舱采用“五屏三维空间立体交互”系统:10.25英寸全液晶仪表+17.3英寸中控屏+60英寸AR-HUD+后排双娱乐屏,Leapmotor OS系统运行流畅,安兔兔车机跑分突破200万分。Leap Sound 23扬声器+杜比全景声系统峰值功率2304W,支持无麦K歌与沉浸式影音。座椅采用25㎡超大软包+半苯胺头层真皮,旗舰光语氛围灯支持1600万色调色,二排右侧120°零重力座椅(带电动腿托+侧滑)堪称“移动头等舱”。

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此外,车规级森野氧舱(8L/min制氧)、全电动冷暖冰箱(-6℃~50℃)、220V前备舱电源等配置,将百万级豪华体验下放至25万区间。

四、定价权益:诚意满满 老用户专享补贴

本次上市共推出7款车型,具体售价如下:

  • 增程版:400尊享版六座 21.98万元;500智尊版六座/七座 23.98万元

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  • 纯电版:620智尊版六座 23.98万元;720智尊版六座/七座 24.98万元;680三电机性能版六座 26.98万元

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上市同期推出至高50166元限时权益包,包括终身免费四电质保、15000元选装基金、家用充电桩、终身免费流量等。零跑老用户换购额外享10000元补贴,0首付0利息金融方案进一步降低购车门槛。盲订用户已突破数万,首批交付预计将于近期启动。

五、市场冲击:倒逼竞品 加速高端渗透

零跑汽车成立于2015年,坚持全域自研路线,LEAP 4.0架构下自研率高达65%,让D19得以实现高配低价。面对理想L9(40万+)、问界M9、蔚来ES8等强势竞品,D19在空间、续航、智能、舒适四大维度实现全面对标甚至超越,却价格仅为其一半。

零跑D19震撼上市 21.98万起售 半价理想重塑30万级旗舰SUV格局

业内人士分析认为,D19的上市将直接搅动30万级大型SUV市场格局,加速零跑品牌向高端突破,助力公司实现2026年百万交付目标。同时,也将倒逼传统车企与新势力调整定价策略,推动整个行业进入“科技豪华平民化”新时代。

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发布会现场,零跑D系列代言人费翔惊喜现身,全网直播观看量迅速破百万。零跑汽车CEO朱江明表示:“D19不是一款简单的产品,而是我们对家庭用车需求的重新定义。我们要把真正的科技豪华,带给更多普通中国家庭。”

六、用户声音:期待值拉满 交付值得等待

上市后,社交平台上关于D19的讨论迅速登上热搜。当然,也有声音关注品牌高端形象的树立以及服务网络的完善。零跑方面表示,将同步加速渠道建设与交付服务升级,确保用户买得放心、用得舒心。

零跑D19的正式上市,标志着中国新能源车企在大型旗舰SUV领域实现了从“跟跑”到“并跑”乃至“领跑”的关键跨越。在油价波动、用车成本上升的当下,这款集长续航、大空间、高智能、低能耗于一体的家庭旗舰,必将成为2026年最受关注的爆款车型之一。

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  • 后悔死买零跑,增程器就是个拖拉机

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    都差不多,我看过一个比亚迪混动的宋,跟我一起充电,我问他为什么充电,他说增程器太吵了

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    这次直接买的吉利的増程器 [邪恶]

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  • 这车怎样

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    电子产品买首发都是小白鼠 [深思]

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    总体来说不错 整车质感我看了 也挺好 第三排座位也很舒服 没试驾 主要排的太满了 目前看 符合这价位的水准

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  • 费翔这造型 了,一看就是代言费也是半价 [高兴] [高兴] [高兴]

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    [皱眉] 看了不愉快了

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  • 太牛逼了

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  • 只有纯电顶配才有双芯片,

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    中配有,权益送

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    纯电顶配也只要27万,跟40万的理想L9,问界M8,极氪8X以及蔚来的ES8相比,便宜太多了。

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  • 不管好不好,至少零跑先卷为敬。后面品牌看着办。

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  • 我靠心动了

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  • 这才是汽车界的小米

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    红米

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  • 好车啊,太好了!还是库斯途吧

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    库斯途就是市区油耗太高了,尤其开空调。市区不开空调9个多,开空调十一个多,要是怠速开空调就是无底洞。当初看了零跑c16,三排空间小了,要是轴距大点,前悬短点跟库斯途一样就支持国产了。买的那年比亚迪夏刚上市,太贵太大了。

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  • 这真是价格屠夫啊,电车的成本到底有多低是 [尴尬]

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  • 火了

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  • 价格相对这个尺寸确实便宜。但是也是符合定价。
    摸透消费者心里,电池容量、尺寸给足。
    宣传的800V、1000V,电池么又给个3C倍率的。

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  • 驾驶感咋样还不知道,不过配置确实拉满了!就看银河m9怎么应对,还有大唐怎么出手?

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  • 深蓝S09,银河M9,应该都会降一波吧

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  • 这么对比,小鹏新车要难产

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    小鹏被夹中间好难受

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  • 质感不如乐道L90

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    乐道还是别碰瓷了,车展两个车都去摸了,方向盘那个塑料感啊

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    看成车展两个车模都摸了

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  • 一分钱一分货

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  • 有钱早买早享受,没钱的找一堆借口了

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  • 除了大点 配置提一提 价格卷一卷 其他还是没啥亮眼的东西 和现在手机一样了 天天提配置 体验还是那样。

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  • 21.98那款只是拉低售价用的,起步可以算是23.98起 [皱眉]

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