连续3个月销量为零，60万跌24万，被低估的日系车，比众泰都落魄

日系车一直都被打着时尚又耐用的标签，日系的3大品牌中，丰田，本田，日产都有着独当一面的实力，但它们之间所专注的领域也有所不同，就如丰田专攻发动机技术，本田也以运动著称，而日产则在舒适性上要更加出色，旗下的轩逸就是典型例子，以舒适性成为了走量车型，经常上榜家轿销量王。连续3个月销量为零，60万跌24万，被低估的日系车，比众泰都落魄

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但是，对比它们家的轩逸，有一款反差极大的车，在这里，大家都会想起那款日产西玛，这是款“神车”，为什么这样说呢？轩逸月销2万台已经是家常便饭，而它的神不一样，整个2019年总共卖出了5台，如今已经连续3月销量吃了0，日产西玛在当年是一款大名鼎鼎的进口车，甚至比宝马3系、奥迪A4还受欢迎，在当年进口入华的价格一度达到了60多万（进口）之高，落地怎么样也都到70万，现在，跌到了20.48万（终端优惠），欣赏它的人少之又少，也就是它，跌破了成本价，宁愿降价也不停产，真正的是一款被严重低估的好车。

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作为日产旗下当年经典的豪车之一，西玛没有了昔日的辉煌，但其实对它经过一番了解后就会发现，可以说它整车在硬件方面的体现并不差，颜值的打造上也充斥着非常强气息，给人的感觉也是霸气十足，狭窄的前脸设计再搭配上倾斜的LED大灯，配合回旋镖的尾灯，双边共双出的排气，都是很不错的，低趴的车身设计，悬浮式车顶，也十分符合当下年轻消费者的审美观念。

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日产给了西玛一派十分扎实而细腻的车身做工，还获得过沃德十佳内饰，内饰是模仿F18战斗机的座舱，采用了黑色配色，中控台中央过道两侧的顶端采用质地柔软的皮质材料包裹，四个车门内衬接触到的地方都由真皮和欧缔兰（Alcantara）材质包裹，配合镀铬饰条的点缀，档次十足，在配置上还有定速巡航，倒车影像，前后驻车雷达，无钥匙进入/启动，感应雨刷等等。

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它全系搭载一套2.5L+CVT的动力总成，这套动力总成不仅有着堪称30万公里零故障和零顿挫的优秀品控，动力的输出比较线性，最大的输出功率186马力，峰值扭矩达到了234牛·米，仅8L左右的油耗，也是日系的优势。