菲斯塔还是我一直喜欢的一款车

1.外观

菲斯塔的外观设计没的说，流线型车身，给人一种非常潇洒的感觉，也是众多车友购买的要点之一，线条、轮廓非常帅气却也不乏那种力量十足的感觉。

2.轮毂

原车18寸轮毂，动感有了，但是轮胎扁平比较小，对于舒适性和安全性有一定影响。

3.内饰

首先，空间的话，我觉得它能满足绝大部分年轻用户的需求。不管你是单身贵族还是甜蜜情侣，绝对是够用的。后备箱也相对比较大。座椅舒适性和包裹性都还不错，主驾驶是电动调节，副驾驶为手动调节

4.方向盘

方向盘D型的外形设计以及真皮材质，握感还算饱满。智速版提供上下调节，至尊版提供四向手动调节，

5.7英寸液晶仪表

非常个性，整体布局清晰，并且菲斯塔提供四种驾驶模式选择，搭配不同颜色主题，一目了然。并且屏幕显示信息十分丰富，从基础的油耗到与运动相关的G值，涡轮压力、圈速等都能找到。

6.10.25英寸的中控彩色液晶屏视觉效果非常到位，而且中控屏采用悬浮式设计，非常醒目，同时，液晶屏提供的信息非常足，系统的反应速度和灵敏度都还不错，用起来足够流畅，上手也很轻松。

7.自动空调使用起来也非常方便，液晶屏采用触控操作，灵活性还不错，座椅加热功能是必不可少的。

8.高功率发动机与7速双离合变速器的黄金动力组合，最大功率为150Kw，最大扭矩可达265Nm，百公里加速仅为7.6s，当然也有测试是6.8秒，动力足够就好，安全至上。

9.大家关心的油耗

网友每天上下班往返20公里，1.6T排量，6-8个油，上高速的话6个左右。综合它的动力表现，整体还是很满足，

10·中保研测评总结

菲斯塔这次测试来看，A柱强度还是略微薄弱，但B柱以及车顶钢材强度表现不错。缺少气帘保护确实会影响整体分数，乘员保护分数占比较高的情况下，气囊数少分数就会非常低。与C-NCAP测试暴露出的问题一样，乘员保护不充分是菲斯塔两家碰撞机构评分不高的主要原因，