华为兆瓦超充4月22日发布！与比亚迪上演“超充对决”！

就在上个月，比亚迪用一场新闻发布会，把新能源车的充电功率卷进了兆瓦时代。就在大家以为比亚迪的技术优势会保持一段时间的时候，华为出手了。

根据资料显示，比亚迪兆瓦闪充的峰值功率达到1000kW（1兆瓦），远超当前行业主流的600kW水平。该技术基于1000V高压平台，支持5C以上超充能力，单枪充电功率最高800kW，双枪模式下可达1000kW。以100kWh电池组为例，理论上可在6分钟内完成充电，实际场景下充电时间可缩短至10-15分钟，接近燃油车加油效率。

而恰好就在今天，宁德时代发布第二代神行超充电池。据介绍，该款磷酸铁锂电池续航达到800公里，峰值充电倍率接近12C，峰值充电功率超过1.3兆瓦，可以实现“充电5分钟，续航超520公里”。

简单看下这款电池的充电性能，它的峰值充电倍率接近12C，峰值充电功率超1.3兆瓦，1秒钟可补能2.5km，5分钟补能520km。

这还事情都还热乎这呢。

华为数字能源微信公众号发布消息，华为数字能源将于4月22日召开2025华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会，会上将发布兆瓦超充产品和智能电动Drive ONE全场景运动域。

据透露，华为兆瓦级超充产品的最大充电电流为2400安，最大功率达1.44兆瓦，理想状态下每分钟可以补能约20度电，对于目前普遍配备50-100度电池的乘用车来说，充电基本就是分分钟的事情。

不过先别高兴太早！根据华为另一篇公众号消息中透露出的内容来看，这次发布的兆瓦级超充产品可能是应用于商用车领域，主要布局在物流场景，是否能在乘用车应用还不得而知。

但不管怎么样，比亚迪、华为两位行业大佬的动作都预示着兆瓦闪充技术会很快实现商用落地，届时新能源车充电就将真的做到和加油一样快捷，而宁德时代也在研发新的超充电池，那补齐补能短板之后的新能源车，会不会对传统燃油车造成新的冲击？

蔚来等企业一直坚持的换电模式还有没有存在的价值？相信时间会给我们答案。