此蝎非彼蝎-KAWASAKI川崎忍者400排气尾段英蝎改装

创作立场声明：有摩托的日子就是那么的枯燥乏味

一般而言，提到蝎子排气管自然联想AKRAPOVIC这个品牌，其实这是斯洛文尼亚文字的蝎子。此次，由英国生产制造的Scorpion Exhausts，在英文的翻译同样是蝎子，也属欧洲的著名品牌排气管生厂商，俗称英蝎。

先来一段官方简介：

SCORPION英国蝎子排气管一直以‘Red Power’红色力量为品牌的标志，SCORPION蝎子排气管性能不单在Dyno测试可以看到，也由提高摩托车的性能及雄厚的声音，令骑士得到更佳的驾驶乐趣。现在，这Scorpion Exhausts英国制造商出口超过30个国家，产品包括欧日的汽车与motu9oche，对应型号种类繁多。

普及到此，上正文：

改装对象就是现在市场上正火的KAWASAKI川崎忍者400，应该是去年10月上市的，此次车子就不做过多介绍了，下面就简称忍4

这个不是我，希望是未来的我……

更换的缘由呢是实在受不了忍4那个排气的声音，原来的声音也没录，形容下呢就是排气声音干，单薄，一点没有摩托车的样子，也和它的排量分不开，当然最主要的还是尾段造成的。

排气是海淘的，大概4K左右，和AKRAPOVIC的价格差不多，都算是排气中的贵族了。拆开来除了排气还有一些配件，这次我选购的是碳纤维款式的，当然还有别的款式，选购的时候要注意它是有对应车型的，不同的车型配件是不一样的。

来看下细节，应该说一分价格一分货，有些人担心买到假货，其实拿到手一看你就知道是不是原厂的了

手感非常轻，选择碳纤维也是为了整车减重，本来以为换排气是件非常专业的事，其实不然，有点动手能力的人都可以做到，下面上一下自行更换的细节步骤，也让那些有改排气欲望的人作为一个参考。

随车工具子在坐凳下面

可以说整个过程的工具除了一个大号的内六角扳手（也是因为内六角螺丝是排气配件所以不匹配），其余的工具都是在随车工具包内。这点大大给川崎一个赞，也就是车上的螺丝型号他都给你配齐了工具。

随车工具全览

第一步你要拆下原有的排气

安装前效果

将防烫罩的下面的螺丝和头上内部的卡扣螺丝松掉就可以卸下

卸掉后将排气上的车身连接螺丝和前端的卡扣螺丝卸掉（连接螺丝比较紧）

原厂排气的重量应该是碳纤维英蝎的两倍吧

原厂排气卸完以后的状态

由点油渍 不爽

按说明书安装所有配件都是用排气配的，原厂的卸下来留好就行

按照说明书顺序套上

将中段和排气用弹簧扣勾住，别用手 用钳子，卡套松紧等最后再调

最后一步是和车身连接

忍4专用英蝎配件

因为连接螺丝是英蝎自配的，与车身连接的时候需要用到自备的大号内六角扳

这样就完工拉，整体用时大概半个小时吧，是不是很方便，虽然说简单，但是有些地方是力气活，女生的话还是慎重。

听下浑厚的声浪吧，不过录出来的声音其实和现场听还是有很大差异的，厚度不够，现场听要更浑厚更浪，哈哈。

总的来说英蝎的表现还是让人满意的，做工精良，样子风骚，声音浑厚，安装简便。有条件的也可以换全段，除了声音在性能上的提升也是仁者见仁智者见智拉，我也达不到能专业测试的水平。有句话说的好，强是一时的，帅是一辈子的。（有个小提示：别看英蝎现在这样的声音其实是有消音器的，有人为了声音更炸而拆除效应器，个人不建议，太炸了会招惹到警察叔叔！）

最后来张小白靓照收尾