3年第20个全马，终于“喜提”被关门--黄山山地马拉松被关门记

1.前言

黄山山地马拉松是我和站内大佬@西方七星阵 约的一个赛事。黄山山地参赛选手从黄山北大门出发，一路途径芙蓉岭、翡翠池、绝望坡、猴子观海、清凉台、排云楼、飞来石、光明顶、西海大峡谷、步仙桥、钓桥庵等著名景点，最终回到黄山北大门冲线。黄山山地马拉松累计爬升3170米，号称全国最难的山地马拉松。也有有的朋友会问了，山地马拉松相比公路马拉松有多难呢？以一个直观的数据来展示，2018年黄山山地马拉松的男子冠军罗员强成绩为4小时37分55秒，女子冠军樊凤娟成绩为5小时14分31秒；而在一般的公路马拉松中，冠军一般都能将成绩至少保持在3小时以内（一般男子冠军在2小时30分以内）。

为了这次黄山山地马拉松，我其实还是做了一些准备的，比如越野跑鞋：

比如越野背包、水袋、水壶、头灯、登山杖、能量胶等等。

当然，也有准备得不好的，比如一直跑量都不够，从柏林回来更是重感冒了一场，还胖了 ...不过，一路的准备之下，其实总体费用还是蛮高的，所以也就不会轻言放弃，10.26准时出发前往黄山。

2.交通攻略（亦适用于黄山旅游）

（1）城市间交通

黄山市现有黄山火车站和黄山北站两个火车站，机场则有屯溪机场，其主要支持的往来城市如下（国外支持首尔）：

这当然是可以预见的，作为世界文化与自然双重遗产，世界地质公园，国家AAAAA级旅游景区，黄山历来享有“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”的盛名，所以当地的旅游交通发达也属正常。

除了火车和飞机，像离黄山相对近的省市，还有直通黄山风景区的大巴。不过游客一般是前往景区南大门，而黄山山地马拉松则是前往游客较少的景区北大门附近。

（2）城市内交通

▲虽然地级市黄山以山命名，但其实黄山风景区距离黄山市区还是距离颇远的，驾车需要走至少60公里，约1小时车程。当然，黄山除了黄山风景区，还有宏村、西递这两个5A级景区和4A景区齐云山等。如果是去黄山风景区玩，可以在火车站或机场出站处找到前往黄山的巴士；如果前往黄山山地马拉松领物所在的轩辕大酒店，可以乘坐赛事官方提供的包车服务，49元/位。

（3）黄山风景区交通

▼从SP2所在的西海往山下黄山北大门的缆车，80元/位。

▲太平索道票。索道运营时间为7:30-16:30，分上下山两种票，当天有效，所以在选择索道时需要注意下时间。

▲在坐缆车下山后（景区大门，离山脚下还有一段距离），附近就有前往城区的汽车站，前往黄山太平客运中心，票价20元。参加黄山山地马拉松如果想前往起点去参赛包，司机会停车等你，如果前往轩辕国际酒店也是可以停留的。

▲黄山太平客运中心可以购买目的地颇多的大巴票，比如前往宣城和合肥的车票，不过相当于联程，是先前往屯溪，再往目的地。这趟车虽然写的是前往屯溪，但也会在黄山北站停留，所以这趟车下来，就可以安排离开黄山的行程了。

3.住宿

与黄山山地赛事官方玄铁赛事合作的酒店有轩辕国际酒店和荣逸度假酒店两家，前者459元/间，距离起点的北大门8公里左右；后者259元/间，距离起点的北大门2公里左右。在赛前，从黄山北站或屯溪机场接选手的大巴会开往轩辕国际酒店，但前往荣逸酒店的摆渡车我没看到，也不知道有没有。二者距离8公里，打车的话，50块左右。

▲我是住在荣逸酒店（因为贫穷...），不过我感觉住宿环境也还行，独立卫浴，有阳台，有空调WiFi，也还干净。

4.饮食

其实出行就很难说是能好好吃饭了，比如10.26赶火车，早上早早起来自己炒了个粉吃：

▲出门在外，自己动手，丰衣足食啊~炒得有点多，竟然周六早饭、中饭都对付过去了。

▲晚饭是在荣逸酒店自助餐厅吃的，78元/位。菜式还蛮丰富，味道也还可以，就是沾着热气盖上盖，使得菜品有点水味。

▲第二天比赛日，基本上就没有好好吃饭，以快速补充能量的士力架、能量胶为主，搭配补盐的脆皮肠。

▲被关门后，“灰溜溜”回到黄山北站，才将参赛包里的泡面给泡了吃。不过讲真，这份自热牛肉面还蛮好吃。

5.赛前窥豹

▲因为早上做早饭的缘故，往高铁站赶的时候差点迟到。不过可不巧了吗？下车处离高铁站本来有将近2公里，我背着个大登山包走过去不是很方便，但就在我彷徨时，竟然旁边有个小哥骑一辆共享单车过来停在我旁边...

▲如期到达黄山北站。

▲在出站口有组委会委派的两个小哥接站，很有耐心的两个年轻小伙子，应该还是学生。

▲黄山作为旅游胜地，旅游配套设施比较健全。比如，黄山北站旁边的铁路旅游大厅就可以供游客驻足停留，咨询解惑。

▲坐上实现买好票的包车，前往黄山风景区附近的轩辕大酒店，花了一小时左右。黄山山地马拉松（43公里）和登山大会（8公里、14公里）是同一天，现场领物左右分明，各职能部门分工明确，还是挺好的。

▲现场的相关信息其实还是蛮全的，不过在执行上，却并不严肃。比如比赛日早上我们下去坐摆渡车时，发现并没有在约定的时间坐上车，倒是后来被一辆号称“不是官方摆渡车，但你们可以坐”的大巴给送到起点。还有一个问题就是，赛后摆渡车发车时间太晚了，比赛当天在CP1被关门的选手其实还不少，他们从西海直接坐太平索道下山时大概也就10:00左右，但首趟赛后摆渡车官方时间是13:00，如果是晴天还好，但当天下雨，温度也低，被关门的选手们就这样在寒风中瑟瑟发抖或者选择花上20块坐景区车站的小巴去太平客运站。

▲参赛包是不错的，一盒自热红烧牛肉面就要30块了，能量胶也是国际大牌GU，魔力跟矿泉水没啥说的，但太平猴魁茶叶试喝装我觉得是很不错的。太平猴魁我之前喝过，口感很好。不过参赛包我在领物的时候一时发懵竟然忘了拿，还是第二天被关门后去领参赛包时顺便领的（下文会说）。

此外，10.26从轩辕大酒店领完物资，预订在荣逸假日酒店的我们，也并没有看到两个酒店间的摆渡车，好在我们和一位偶遇的大叔一起拼了个车过去，这里又花了50块。大叔大气，坚决不收我们的钱...大叔也确实有钱，穿的始祖鸟的冲锋衣...随便拎一件最便宜的始祖鸟冲锋衣给大家看看：

到了荣逸，也就无法收拾下东西，整理下装备，吃吃饭，摸摸鱼，也就睡了，是夜失眠，就睡了4小时不到。

6.比赛日--从入门到关门

▲早上4：30起床，洗刷完，赛前不完全“定妆”（越野背包还没上肩）。

▲坐上车去往不远处的起点附近，存好包。起点处有热姜茶，针对当天寒冷的天气，这也是很贴心了。

▲起点大门。造型应该是徽派建筑，还是颇具特色的，我之前跑过的有特色的起点大门可能也就2018年三门峡马拉松的天鹅门了。

▲赛前有健身教练带着做热身操，竟然还是操着标准普通话的外国俊男美女，现场气氛因之热烈不少。

▲熙熙攘攘的人群，会有多少人像我们一样被关门呢？嘤嘤嘤...

▲现场有不少领导出席发枪仪式，不过并没有讲话，还是很人性化的。奏国歌环节，现场反响较差，我个人对跑友们比较失望。

▲出发后不远处的热气球，也不知道最后升空了没有？

▲刚出发的上山公路（前往SP1芙蓉岭）虽然是柏油路，但也是颇具坡度，我这个跑渣勉强保持着8分30秒/公里的配速。

▲跑了54分钟，前头的“傍山险路”在雾气下完全看不到头，颇为梦幻。

▲其实2分钟后就是景区北大门售票处了。

▲其实1分钟后就是SP1点了。在SP1点，山地选手、登山大会选手14公里组和8公里组就此别过。8公里选手的前路仍然是柏油路，而山地选手和14公里选手的前路则变成了令人发指的台阶路--绝望坡（之前的盘山柏油路爬升约200米，台阶路在此基础上再爬升1000米左右）。

▲先来一段下坡台阶路让我们开心一下（绝望的还在后头...）

▲路标已经是标准的越野路标了。

▲如果一直是这样的平路该有多好啊...

▲初入山门，风景即是不错的。这样的一湾清水，总不免让人陶醉。

▲绝望坡开始出现缓台阶，“爪牙微露”。

▲跑步进行1小时37分，已经能明显感觉到高差。

▲同行跑友、英俊男子--西方七星阵。感谢他在我爬台阶累得狗一样时的不离不弃，事实是，他要是不等我，兴许就不会在CP1那里被关门了（我们最后超了CP1关门时间几分钟而已，甚是可惜）。

▲绝望坡进行中。

▲临崖险路，还是很刺激的。

▲赛事进行2小时，完成距离7公里，云雾笼罩下朦胧的远山，说不出的美。

▲绝望坡上哼哧哼哧爬台阶的跑友们，周遭层林尽染，完全的两番景象。

▲相比于刚从SP1出来时的台阶，9公里处的台阶形状更不规则，陡峭程度也相应提高。看照片是完全找不出“跑马拉松”的感觉了，跑友们反而都像是在徒步。

▲因为没有出太阳，所以云海是看不成了，颇为可惜。

▲风景倒是很好的，如果没有参赛任务，整个人可能会愉快很多。

▲我也从刚上台阶的斗志昂扬到“向绝望坡低头”后的步履蹒跚...感谢同行七星小伙伴为我留下这几张“闻者流泪，见者哈哈哈”的宝贵照片。

▲秋天的美，美在树叶颜色的缤纷。

▲雾似淡了些，山却依旧美。

▲天知道多难，我们才终于迎来了下坡路。

▲到了西海附近，从南大门上来的游客就多了起来，都在驻足观看照片展。七星在旁边的饭店买了一袋红糖小面包，“以为迎来曙光”的我们开心地吃着小面包，殊不知...

▲殊不知...等待我们的是CP1工作人员告知的已经被关门、SP1工作人员签字笔在号码布上画上的大叉...以为走过最难赛道的我们，被关门了，而我们，距离9:30的关门时间，仅仅超出10分钟不到...从标志牌上也可以看出，距离之后的CP2，海拔直降1007米，而我们却无缘体会了...

▲根据赛事路线图也可以看出，到达西海CP1的我们，其实已经达到了图下部分海拔参数图的仅次于CP2的次波峰，全赛道的3100米左右爬升，我们已经完成了一半的1500米左右，而距离上，我们43公里的全程，才仅仅完成了14公里，不由得不让人觉得可惜啊！

然而，也只能悻悻然接受被关门的现实。本来还可以去3公里外的光明顶，但因为下雨，身上的衣服湿了，没有可供替换的衣服，也没有雨具，所以也就选择下山。

▲坐索道下山，从北大门景区大门到北大门起点，也是花了一个小时左右，等我们再到起点/终点时，刚好男子前几名冲线。看着快乐冲线的他们，回看惨遭CP1关门的自己，内心除了难受就剩难受了。领包、坐车去太平客运中心、再坐车去黄山北站、再坐车回家，黄山山地马拉松和我，再无瓜葛。

7.费用

这次黄山山地马拉松被关门心里难受，除了因为20个全马第一次被关门感觉窝囊外，还有一个重要原因是史无前例的巨大花销，统计如下，供观瞻：

（1）报名费：

479元，优惠1.87元，计477.13元。

（2）交通费：

高铁票281元，退票费28.1元；赛事包车往返接驳费98元；太平索道票80元；景区大门到太平客运中心车票20元；太平客运中心到黄山北站28.5元；公交车票1.4元。以上合计537元。

（3）住宿费：

荣逸假日酒店标准间一间249元，二人分摊，计124元。

（4）餐饮费：

荣逸假日酒店自助餐一份78元，计78元。

（5）额外装备费：

凯乐石Fuga Pro NASA版：1499元；

奥尼捷越野包（12L）：247.98元；

奥尼捷越野硬水壶（600mL）*2：66元；

凯玛仕登山杖*2：39.6元；

山力士头灯：129元；

探路者登山包（60L）：319元；

以上合计：2300.58元。

（6）体检费

赛事需提交证明，计61元。

综合以上所有费用：477.13+537+124+78+2300.58+61=3577.71元。跑一场视为“准越野赛事”的山地马拉松，花销在将近3600元，所以这下子你们理解为什么越野被称为马拉松的消费升级赛事了吧？

8.对赛事组委会的小吐槽

（1）关门时间是否合理？

在承认我确实水平较菜的基础上，组委会CP1 3个半小时的关门时间是否合理？根据上文我们得知，在到达CP1时，已经完成了1400-1500米的爬升，约为全程整体爬升距离的45-48%，比赛关门时间为11小时（下午17:00），考虑到后半程有20%左右越野赛道完赛比较困难，CP1的关门时间如果设定为5个半小时肯定也是不合理的？但4个半小时或者4个小时的关门时间，难道也不允许吗？明明这段赛道是整个赛段爬升最大的...

（2）人员很棒，但组织待提升

我在头一天领参赛物资时，在领了工作人员递过来的号码布后，工作人员并没有提醒我拿参赛包（一般赛事是将号码布放在参赛包内一并递给参赛运动员）。当然，我自己也有问题，分神了，导致到酒店才意识到没拿参赛包。在跟组委会工作人员联系上后，工作人员也很热情说让我第二天早上去存包时一并把参赛包领了。如果事情到这我觉得也还好，我也不是什么矫情的人，这种事我有错在先，我能接受。但第二天去存包时，工作人员让我取包时一并领参赛物资，好吧，既然要去比赛了，反正也要存包，我也能接受；可问题是，当我被关门回来取包时，工作人员仍然没有把参赛物资给到我，在我的询问下，她跟同事打了个电话，然后给了我一个参赛包。需要说明的是，整个过程，赛事工作人员们都是有耐心且热情的，但是我这个小小的问题却这样一波三折才得到解决，我很怀疑组委会内部是怎么协调的？

（3）我们的报名费花在哪？

如上文所述，黄山山地马拉松报名费479元，老实说，如果按越野标准，这个价位并不高。但是，我们的报名费花在哪里呢？我们来简单合计一下：

参赛包：自热红烧牛肉面30元；GU能量胶20元；太平猴魁试喝装（算50元？）；魔力5元；怡宝矿泉水2元，合计107元。

赛道补给：SP1矿泉水1瓶2元；SP2橙汁一杯（算5元？）、葡萄干一把（算5元？）、矿泉水一瓶2元、其他（算10元？），合计24元。包括终点算6个补给点，合计算100元。

门票：因为赛事穿越黄山核心风景区，正值旺季，门票190元。

组织费用：难以估计。

综合一下，107+100+190=397元，加上组织费用，看上去倒也没有多离谱，我也理解办赛不容易，其实我只是想吐槽，补给也太少太差了吧？从起点到14公里的SP2，这段总爬升1000米的赛段，中途完全没有任何吃的，全凭自补给？那组委会存在的意义何在？我自己买门票从北大门跑到西海，反正也是靠自己，只要190块，难道不香？

（4）我们不需要参赛指南吗？

作为一个参赛人数仅为1000余人的赛事，我能理解办赛人均成本随之增加，所以没有赛事官网我能理解，但作为号称“全国最难山地马拉松”，参赛选手真的不需要一份参赛指南吗？或者赛前多短信推送一些赛事本身的信息也行啊~是的，赛事公众号“极限黄山”推送了不少信息，但这个多元化的社会，又何妨来一些多元化的通知信息呢？

9.总结

这次本来具有非凡意义的赛事（我的第一个山地马拉松，第20个全马），因为自己训练做得不够等诸多原因，终于在CP1就惨遭终结。遗憾是肯定很遗憾的，但所谓“知耻而后勇”嘛，我本身并没有因之颓废，反而觉得是一种激励。也许对于赛事组委会的吐槽会让我显得很酸，其实没有，因为一直直到黄山的盛名，去了以后也确实觉得很美（即便在没看到云海的情况下），所以对于这么一项穿越黄山主景区的赛事就会有更多的期待，也就有了更多的批评或者说建议吧？我是很倾向于“在哪里跌倒，就从哪里爬起来的”，如果哪一年能够好好准备下，成功完赛黄山山地马拉松，我想对我而言，应该是一件很光荣的事情吧？