雅迪欧睿篇一:骑上我心爱的小电动,他永远不会堵车(购买,上牌,简单配件)
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购买理由
今年的寒潮实在太厉害了,出门买菜成了一个大问题,不到两公里的距离,开车太麻烦又不好停,走路有点远而且天太冷。思来想去决定买个小电动。来张大妈考察了一下,决定直接抄作业
实际预算定在3000以内,必须能在帝都上拍照的电动自行车,按照买四轮电动车的经验,相同价格买电池大的,相近价格和电池容量买品牌口碑好的,智能化仅仅是锦上添花,有则更好,没有也行。最后综合考虑,选择了雅迪欧睿24AH版本,也算是凑齐了国产造车双迪。欧致和欧睿基本是一辆车,区别是欧致的前后都是鼓刹(型号为TDT2253Z),欧睿是前碟后鼓(型号为TDR2327Z)。
提车
选好型号后给本地雅迪专卖店打过电话,没有欧致和欧睿,相近的是DE3,20AH的要3299,24AH的要3799,价格喜人。最终入手渠道为拼爹爹旗舰店,购买时不是促销季节,价格2799,用了满减券和支付券减了十几块钱。欧致价格便宜100。发文的时候瞄了一眼,貌似现在碟刹的欧睿没有了,只有前后双鼓刹的挂着欧睿的名字在卖。
物流用的日日顺,从无锡发货,大概5天到北京。接到电话下楼的时候发现已经拆完箱装好了,故没有开箱照片了。请参考以下同志的晒单。
上牌
虽然是新国标车,但各地的政策不一样,购买的时候问客服北京能否上牌,客服只回答以当地的政策为准,不正面告知具体某地能否上牌,于是打开北京市市场监督局的网站,自行查询,TDR2327Z位于第45批目录,确定能上牌。附上北京市电动自行车产品目录公告查询地址
北京市的上牌方式有两种,第一种是在各个交通支队进行登记,流程点我,位置点我。第二种便民服务点,今年六月设置了一批,是在买车的时候同时上牌,目前只有以下几家可以。
其中一家雅迪离我不远,高德上搜到电话打过去,对方表示只能为在本门店购买的车辆上牌,没办法,只能跑交警队了。
上牌需要的材料有来源证明(发票),合格证和身份证。雅迪旗舰店要求确认收货后才给予电子发票。所以车到了后又等了几天发票。发票黑白打印即可,要求购买人实名,雅迪还备注了车架号和发动机号。
上牌的过程异常顺利,直接骑小车到西城支队,门口的老大爷问干啥来的?答曰电动车上牌,看了主梁管上的车架号,跟合格证对了对,在合格证上打了几个勾,就让我进门了。领号,填表,复印身份证,直接窗口领号码牌和一包小螺丝走人,车管所不负责安装,要回去自己装。效率很高,从进门开始20分钟不到。
上牌后第一件事,闲鱼上找了个本地的同志30块钱把限速锁解了。
简单配件安装
欧睿之所以性价比这么高,就在于能省的配置都省了,需要自己手动加装。于是在车到之前就准备了配件,由于担心安好了不好上牌,于是一直没安装。主要有头盔,后座和尾箱,后脚踏,手机支架,锁,锁架,挡风被。
头盔
安全第一,北京虽然没做要求,但最好还是戴上头盔,直接拼爹爹找雅迪原厂货。
后座和尾箱
欧睿只在线上销售,销量一般,配件极少,后座和尾箱只有原厂的两款。分别为:只能装后座/尾箱的短款和和带后座和尾箱的长款。
本着宁可备而不用,不可用而无备的精神,选择了长款。同时为了伪装成出场自带的,选择了价格较高的原厂尾箱。在群主朋友的店里买的,比淘宝最低价还略低点。安装很简单,坐垫打开,红色箭头处用两个M10的外六角螺丝固定在预留的螺丝孔上,蓝色箭头处用M16的套筒或者活扳手拧开后避震上端螺丝,插入后在拧紧即可。唯一麻烦的是尾箱,发来的是散件,要自己组装。
后脚踏
方便后座的人搁脚,同样直接原厂件,孔位都是预留好的。
手机支架
整了个能拧在后视镜上的,十几块钱,路上看看导航也好。安装时需要把后视镜拧下来。
锁
刚上张大妈的时候买了个金点原子的锁,用了快十年了我那捷安特也没丢,这次就不纠结了,直接旗舰店走起。这个锁有意思的是所有的特点都写在锁体上,让窃格瓦拉们知难而退。
锁架
锁不好固定,于是瞄上了后座架上的几个螺丝孔位。
不用固定在钢管上,把折弯的部分踩扁一点点,直接螺丝固定在上图后座的绿色箭头处即可。
完工后的样子,锁架上有一个手拧的大螺丝可以紧固。
挡风被
北京风大,寒潮那两天骑车发现膝盖受不了,手套戴一会也吹透了。于是也顾不得形象问题,身体最重要,挡风被才是北方冬天骑车刚需。淘宝拼多多看了一圈也不知道买哪个,本着搞不懂买小米的原则,上有品拼了个U盘凑够了免邮。
外层是放水挡风,内层是绒面的,侧面也有防护。挡风效果很好,膝盖不觉得受凉了,戴着手套骑也不会冻手了。不过相信其他二三十块也能做到。外观素净不浮夸,护手的地方有反光条。
成品
装完各个配件后的完成图,当时挡风被还没有到。
工具介绍:1.小米的电动气泵,自带电动车模式,标定气压2.5,直接接前后轮补气;2.博世的手电钻,pdd上2块钱买的M10,M14的套筒直接用;3.活动扳手,装卸避震的M16螺丝。
骑行体验
第一辆电动自行车,只能从个人体验上讲,没有其他车比较。
速度和加速度
刚上手骑起来加速度还是挺快的,解锁前稳稳当当开到25,被其他电动车和自行车轻松超越。而且超过速度超过15后一直有恼人的滴滴声。
解锁后高德地图实测最高34,估计天气热一些还能更高。减震什么的没比较过不好说。
刹车
后轮鼓刹需要偶尔紧一紧,不然会刹不住,前轮的碟刹很好用,只用碟刹会点头。建议入手前碟后鼓版本,对双鼓刹没信心。
储物空间
约等于没有,原装的后尾箱很小,连雅迪的头盔都放不下,群里的朋友更建议万里豪的32。
前方中央有挂钩,车把上自己又装了两个。
目前没有很方便的安装车篮的办法。
车灯
行车灯、近光灯和远光灯都有,近光灯呈扇形,和远光灯的亮度都一般,聊胜于无。
尾灯刹车会高亮,后座架会挡道尾灯。
有前转向灯,没有后转向灯。
已经加装好转向灯一体的尾灯,过几天整理一下发出来。
续航
和新能源车一样,冬季是灾难,目前冲过3次电。按照群友的说法,加速时拧到底的电池百分比是真是电量,目前每次跑30公里,电量剩30%左右,一次能充1.2-1.5度电。估计夏天续航能增加50%-100%。
总结
欧睿是一辆优缺点都十分明显的车。优点是电池大续航长,性价比高。缺点是配件少,需要自己动手加装,有些配件网上还买不到。目前近距离代步使用十分方便,现在连去院门口拿个快递都会骑上心爱的小电驴了。
下期预告:加装转向一体尾灯。(如果有下期的话)

再者说了,我花时间精力组建宣传运营管理的群,凭什么让他们做广告?你在这里为他们打抱不平,是出于什么逻辑目的?你有深思熟虑吗?你为什么不考虑我?只因为我是群主?天然站在对立面?
你说得对 赞同 结束
你可别洗了,有几个可没你说的情况就正常分享。多少人在群刚开始300来人就进去的老人最后到一千多还是被踢了。一言堂就一人堂。要是真如你所说的我一句话都不提。被你踢的那些我翻遍群记录一个个看没你说的情况。还最后说他们是自己退的。就
了。
我就是群猪,对于毫无逻辑,跟风起哄,满口污秽的人,我留着他们影响群氛围吗?我所做就称之为运营管理,我付出时间精力,还没有权利做判决对错吗?
起步时柔和吗?会不会突然窜出去?很不舒服
后座怕坐塌了
这个是不用驾照的那种吗?但是只能走非机动车道?
另外好像不能载大人,只能小孩?
不堵车,但是天冷骑电量减半
官方说续航100公里虚得很,实际实用打6折差不多
限速怎么解锁????我也是这个车,25那个速度真的太蛋疼了
电池和速度
怎么解锁啊,想快快不了
寒风瑟瑟,不停哀嚎
车已下单,太感谢了。。闲鱼没找到解锁的服务网。。
我这20ah给我报3500
同意楼上几位,另外我也买了这款,看中的是前后座坐着舒服(座椅太小对胖纸不友好啊)
在达标的前提下 看得过去的
四个轮子的或者八个轮子的,我平常也叫电动车。
可以关注雅迪de3
另外这个解锁。。。是需要去店里吗还是
太感谢了。。我一直在犹豫直到看到你这篇文章!
可以,买个m10的T字套筒,拼多多上几块钱
没有电动工具可以安装后座吗 我已经准备下单了。。同样帝都 天通苑望京通勤。
转弯半径是不小,但没和其他车比较过,不好评价。脚撑暂时不打算改了,站里其他文章有。
1299的不好用吗?一定要买这么贵
去年10月份pdd买的同款同配色欧睿,配件太少,x鱼买了那款带靠背的后座。充满(大于12小时)续航50km左右,电量显示后期很不准,基本显示剩30%时就要准备充电了,带个人一加速,基本电量见底。转弯半径大。脚撑拐弯地方已经断裂了,做工堪忧,双脚撑不方便,希望搂主出个改单脚撑说明。加速还行,总体还算满意吧。另外,这款网上销售,本地最大雅迪电动车销售店直接表示不给维修。给钱也不修。
谢谢兄弟支持
会遮挡前车灯吗,求链接,你安装了后转向灯吗,是单独还是车尾箱集成?
私信个购买地址?
群里都比较推荐这个尾箱,我这个原装的确实太小了。