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长城汽车双电机混动架构Hi4-Z越野平台发布

2024-10-23 10:23:12 11点赞 19收藏 45评论

2024年10月22日,长城汽车在越野圣地——虎克之路举行了坦克品牌秋季技术发布会。在发布会上正式推出了针对泛越野场景的纵置双电机混联架构——Hi4-Z。该平台旗下车型纯电续航达到200公里以上,零百加速时间4秒左右,综合功率高达715千瓦,全速加速时三动力源同时发力,预计坦克500将首发搭载。

长城汽车双电机混动架构Hi4-Z越野平台发布

同时,为更好满足越野用户多样性需求和越野场景差异化的需要,让更多人可以安全地体验到越野真正的乐趣,长城汽车结合技术专家的专业意见,形成了专为越野设计的企业标准。包括:4个维度,20项性能,70个指标。

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45评论

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  • 哪家老总说说电机越野不行,一慢下来就没有扭矩?还有谁家发布会说电池放底盘不安全,放后备箱下面安全来着……

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  • 长城魏建军不是说国产车没有核心技术,全靠供应链吗,那你有没有核心技术?

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    那就没有呗,买东西啥时候看“有没有技术”了,难道不是看“同样价格谁能提供更好的综合体验”吗

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    公公抄作业技术还是不错的

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  • 抄的哪家的作业?

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    比亚迪,电四驱,p1 p3 p4,电池放底盘,都是长城大力抨击的东西,现在真香了

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    其实就是原来看不上用于越野,现在屈服于市场还是决定推了。21年还是22年的摩卡dht phev就已经可以属于是这个形态了,发动机+p1+p3+p4

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  • 一直很好奇,为啥那么多人有钱买车出去越野浪的?哪来那么多钱呢?

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  • 没有核心技术,大家不要买,他们老总自己承认的。

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  • 好像某总说过解耦四驱不是越野车

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    自己有啥就说啥好。没啥,就啥差。

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    byd

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  • byd用的时候技术不成熟,我用就是用的最好的

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  • 400 700刚出生没多久,就开始尴尬了

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  • 车是好车

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  • 这个架构,是目前油和电组合的最佳设计了。完美的结合了二者长处

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    你在说方程豹吗?

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  • 全球最长 纯电续航 [锁眉]

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  • 失速不?不失速算不上国产顶级电动越野车。

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  • 据网友说V8要出了。 [赞一个]

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  • 没有核心技术的国产新能源车企咱为啥要支持?

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  • 所以几个维度那个st只是小尾巴?1st

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  • 自重多少?

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  • 什么柠檬架构 什么原谅绿 哪个老爷们买长城 [皱眉]

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  • 多亏了特斯拉公开了混动专利,长城才有hi-4

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    40米大刀没收住,厚葬了

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    你是懂语言艺术的

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  • 这一套其实长城在摩卡那会就已经用了(21年还是22年的摩卡dht phev就已经可以属于是这个形态了,发动机+p1+p3+p4),只是原来长城说不适合专业越野,现在看方程豹卖的可以,又决定还是在越野上用…咋说,长城的营销从来不没让人“失望”,要不你就倔到底,要不你就一开始别说的没有余地…

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    公公一边骂骂咧咧一边心里想真香

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