宝马首创发布BMW全景iDrive和BMW新世代操作系统X，到底怎么样？

宝马重新定义未来智能座舱

25年1月8日，宝马在CES展会上全球首发新世代超感智能座舱——BMW首创全景iDrive和BMW新世代操作系统X。主要有4个创新点：

1. 行业首创的视平线全景显示；

2. 全新3D抬头显示；

3. 超感智控方向盘；

4. BMW首创向心中控。

先说第一个，平行全景显示。在前挡风玻璃下面一个选取一个长条涂黑，然后投影显示原本在仪表上的信息。从左A柱到右A柱，主打的就是范围大。和HUD相比，涂黑视觉反差大，视觉效果好。在宝马展示的设计中，我们看到了传统仪表盘的取消，可以想到的是，被这个长条的显示区域所替代了。

第二个，全新3D抬头显示。全新3D抬头显示则位于视平线全景显示上方，将导航和自动驾驶信息投影到驾驶员的最佳视野内。

结合上面的平行全景显示，我们可以想象到仪表板区域需要布置一长条的投影仪加上一个HUD的投影仪。由于光学传递角度的限制，在加上本身投影仪尺寸也不小，对于车身布置上是一个很大的考验，当然还有成本因素。

第三，超感智控方向盘。采用了“主动触觉反馈”和“分层显示”两项创新技术。按键表面具备主动触觉反馈功能，当功能可用时，按键会被点亮，驾驶员无需移开视线即可轻松操作。我的理解是当可用的按键存在时候，会高亮显示。但是对于开车过程中的盲操场景，这种高亮显示也没啥太多用处，何况你会发现几乎所有按键都在高亮显示着。

个人期待的是那种可以盲操的智能表面，这种才是具备代差性的创新。

最后说一下，向心中控。主要创新点在于：异性中控屏。左右两侧向驾驶员倾斜17.5°。官方说法是：充分考量了人体工程学原理，让驾驶员能够更轻松、更专注、更安全地获取和触控屏幕信息。好吧我不犟嘴，17.5°这也是个很好的创新点把。

特别值得一提的是，本次宝马的智能座舱，主要研发团队在中国，更是和中国头部的AI企业共同打造大模型的语音交互。

总结下来，最颠覆性的在于平行全景显示系统对于仪表盘的取代。现如今的仪表板司机都需要向下移动视线，而这种平视的显示，的确