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比亚迪元PLUS：涨价4000元，闪充+刀片电池+630km续航，还香吗？
2026-05-22 17:26:30
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比亚迪第三代元PLUS上市，起售价11.99万。老款11.58万，新款涨了4000块。现在车市这么卷，比亚迪还敢涨价，这操作确实让人好奇。
11-15万价位现在强手如林。面对榜单前三的长安启源A05终端价杀到6万区间，深蓝S05全系标配激光雷达，AION i60起步就是L2辅助驾驶。面对这些对手，涨价后的元PLUS凭啥立足？今天咱们就唠明白，这4000块花得值不值。
4000块换来啥？
第三代元PLUS起售价11.99万，比老款贵4000块。但这钱换来的升级挺实在。
平台从老款的前驱改为后驱e平台3.0 Evo，操控感提升明显。全系标配第二代刀片电池闪充，充电更快，续航升级到540km和630km（老款最高510km）。
智驾方面，除入门版外都可选装“天神之眼B-辅助驾驶激光版”加12000元，带激光雷达和30个感知硬件，支持高速NOA、城市NOA和全自动泊车。10万级SUV配激光雷达，以前真不敢想。
配置上，540KM超越型比入门版多了天神之眼C、云辇-C、15.6英寸大屏、全景天窗。顶配更顶：W-HUD抬头显示、女王副驾、方向盘加热、16扬声器音响、256色氛围灯。这么看，4000块涨幅还算合理。
对手一个比一个狠
长安启源A05——价格杀手。终端优惠后不到6万，145km纯电续航，亏电油耗4.2L/100km。缺点是后悬扭力梁，内饰硬塑料多，智驾只是基础L2。适合预算紧的务实派。
深蓝S05——科技卷王。11.99-14.99万，全系标配激光雷达，华为DLP大灯支持130万像素投影。纯电版续航510km，增程版纯电200km。后驱+五连杆独立悬架，操控不错。
AION i60——均衡之选。10.98-13.58万，有纯电和增程可选。纯电版续航530km/650km，增程版纯电210km。全系标配L2辅助驾驶、540度全景影像。没有明显短板，适合求稳的家庭用户。
客观分析：值不值？
选元PLUS的理由：
比亚迪品牌和体系优势，全球销量超110万辆，三电技术经过验证，售后网点多。
后驱平台、二代刀片电池闪充、可选激光雷达，技术下放到11万级，性价比在线。
6月30日前购车有金融礼、1年免费闪充等权益，实际落地价可能更划算。
需要接受的现实：
在竞品降价促销时逆势涨价，得为技术升级买单。
激光雷达智驾包要加12000元，看重智驾的话深蓝S05的全系标配更香。
只有纯电版本，相比对手的增程版，长途出行需规划充电。
我的看法：没有标准答案
这四款车代表了四种不同思路：
启源A05：极致性价比，适合预算严格的务实派。
深蓝S05：看中科技，适合为智能硬件买单的年轻玩家。
AION i60：均衡之选，适合既要纯电经济又怕续航焦虑的家庭用户。
元PLUS：稳健升级，适合信任比亚迪品牌、看重三电技术和后驱驾控的消费者。
元PLUS用涨价换升级，是在堆配置和打价格战之间选了前者。4000块换后驱平台、二代刀片电池、可选激光雷达，产品力角度看值。但市场是否买单，还得看消费者用钱包投票。
下一个掀桌子的会是谁？
第三代元PLUS让11-15万纯电SUV市场竞争更激烈。但战争远未结束，吉利、长城等品牌也在筹备同价位新车，配置一个比一个狠。
元PLUS的以价换量策略在2026年的价格战中能走多远？当激光雷达、800V快充、城市NOA逐渐成为标配，车企如何平衡成本和体验？
这些问题只有时间能回答。但可以肯定，受益的是我们消费者——竞争越激烈，我们越能用更少的钱买到更好的车。
最后，你怎么选？
手握12万预算，你会选谁？评论区等你，一起聊聊。
