小米SU7二手车值得现在入手吗？300+用户真实观点大PK_二手车

1. 购买小米SU7二手车需注意哪些？理性判断是关键

2. 雷军直播背后

3. 🚗 别等新车了！二手小米SU7才是性价比天花板

4. 二手小米SU7真香？优缺点实测坦诚说

5. 小米二手车市场行情分析与保值率探究

6. 小米二手车市场表现复杂，需结合车况

7. 理性看待市场波动，警惕价格陷阱

8. 小米SU7二手车市场，表现两极分化

9. 小米二手车价格跳水

10. 小米SU7二手均价跌至20.7万，Ultra版半年跌去15万

11. 小米二手车价格回调真相

12. 理性选择需平衡流量红利与市场真实

13. 小米SU7二手车价跌至20.7万

14. SU7 Ultra 35万难出？小米二手车价真相来了

15. 小米SU7是否值得购买？从用车成本与真实体验看适配边界

16. 买小米二手车前必看，保值率惊人？

17. 小米SU7保值率回归理性

18. 车商唱衰小米二手车！拆解价格争议背后的市场真实博弈

19. 小米二手车，性价比超高的选择

20. 小米二手车

21. 小米二手车保值吗？数据与乱象背后的真实行情

22. 小米二手车选购指南

23. 小米二手车保值率什么水平

24. 为何小米SU7二手车价大跌？

25. 二手车市场“相亲记”

26. 小米SU7等车型二手车市场分析

27. 小米汽车二手车市场现状分析

28. 小米SU7保值率分析

29. 小米SU7二手车价格波动，半年贬值5万

30. 小米二手车回归理性，SU7保值率80.1%

31. 二手小米SU7适合哪些人购买

32. 小米二手车市场分析与保值率探究

33. 供需逆转下的小米SU7二手车市场

34. 当二手车商在小米SU7前下跪哭穷，背后真相是什么？

35. 小米SU7二手车保值率真实情况

36. 小米SU7保值率80.1%虚高？揭秘二手车商“价格腰斩”表演

37. 小米SU7二手车真保值？行情反转背后的真相解析

38. 理性看待小米SU7保值率数据

39. 小米SU7保值率分析

40. 小米SU7保值率80.1%登顶！二手车市场谣言被打脸，真相是什么？

41. 雷军转发:小米SU7二手车市场保值率跻身行业头部水平

42. 小米SU7保值率下降！雷军回应。

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44. 车商哭晕！小米 SU7 Ultra 二手跌 15 万，曾经加价抢，如今亏卖难出手

45. 小米二手车大崩盘

46. 小米二手车价大跳水

47. 80.1%保值率的文字游戏

48. 为什么二手商说小米汽车崩盘，而机构却说SU7保值率第一，背后的原因懂得人并不多

49. 小米SU7二手35万没人要？数据打脸还是车商“演戏”？

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61. 小米二手车价大跳水

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66. 卖掉我开了8年的燃油车，花30买了一辆小米su7，开了10个月，终于明白网友说的话了

67. 用数据揭开小米汽车的真实保值率

68. 雷军亲自下场打假

69. 小米智驾，真的那么牛？

70. 小米SU7车主

71. 小米SU7深度评测

72. 小米SU7值不值得买？别着急！看看质量和售后

73. 🚘国庆实测 | 个人车主说点小米su7大实话

74. 售价21.59万起！小米SU7配置曝光，性价比能否打动消费者？

75. 小米SU7车主

76. #车主曝光不良二手车商造假套路# 二手车市场的低价陷阱从来不是新鲜事，尤其这波针对热门车型的引流操作，值得所有消费者警惕。最常见的套路就是盗图挂低价制造捡漏错觉：网上那些15万的小米SU7、30万出头的SU7 Ultra，大多是车商盗来的优质车源图，实际根本不存在这类低价车源。等你大老远跑到线下门店，对方要么说车刚卖，要么拿出事故车、高里程车变相推销，甚至诱导你办理高息分期，叠加隐性服务费，最终实际支出远高于预期。更离谱的是收定金留车的操作，到店后要么无车可提，要么被强制推荐其他车型，定金还难退回……这些套路，真的是防不胜防。除了低价引流，行业里还藏着下跪哭惨、摆阵做法等无下限操作，本质都是借着热门车型的热度蹭流量，最终还是为了诱导成交。其实二手车价格受车况、里程、出险记录、市场供需等多重因素影响，同一款车价差大很正常，但绝不会偏离行业均值太多。像小米SU7 Ultra的二手车全国均价稳定在41.2万左右，12月保值率达80.1%，连续8个月稳居细分市场前列，在50万+豪华纯电市场里表现亮眼。所以，买车别被捡漏冲昏头脑，网上过于夸张的低价基本都是引流噱头。建议优先参考汽车之家这类权威平台的真实成交价数据，购车时务必确认车源真实性，拒绝预付不明定金，签订合同前仔细核对条款，必要时要求第三方机构做全面检测。

77. #徐洁云转发辟谣低价能买二手小米车# 徐洁云再次转发辟谣，并曝光了不良二手车商的造假套路。提醒想买二手小米SU7 的朋友：网上“15 万捡漏 SU7”、“30 万出头拿下 SU7 Ultra”全是车商套路，核心就是盗图挂低价制造捡漏错觉，把人引流到线下后，再以“车源已卖”为由变相推销高价车，甚至有交定金后不退、强制购车的坑，妥妥的消费陷阱。二手车行业乱象不止于此，部分车商为蹭小米热度，还搞下跪、哭穷、迷信表演等无下限操作。其实影响二手车价格的因素很多，但低于市场价太多的报价根本不可信，所谓“价格崩盘”都是虚假车源，本质是借小米高关注度收割流量。看真实数据便知真相：SU7 Ultra 二手车均价稳定在 40 万左右，保值率约 75%，2025 年 12 月更是达到 80.1%，连续 8 个月稳居纯电车型保值率榜首。在 50 万 + 高端市场表现亮眼，对比竞品 Taycan 近乎半价的保值率优势明显。买车前多查权威数据，别轻易交定金，毕竟“买的没有卖的精”，只有擦亮眼睛，才能避开这些消费套路！

78. 其实很多人应该都清楚，二手车市场水真的挺深。最近刷到很多超低价的小米二手车，像十几万的小米SU7、三十万出头的Ultra。点进去一问，不是图是盗的，就是车“刚好卖了”，说白了都是引流的套路，就是想把你骗到线下再推销别的贵车。大家真想买车还得擦亮眼，网上那种过于夸张的价格，看看就好，别当真。再说回小米SU7 Ultra，最近总有人带节奏说保值率不行。这不网上还有人针对这个事儿发了个视频，就是二手车商在价格上搞鬼。而且实际行情在那摆着呢：二手车均价还在40万左右，算下来保值率75%上下，这在50万以上的市场里已经很能打了。大家也可以参考一下24年的保时捷Taycan，现在均价都掉到85万了，差不多也是腰斩。所以，不管什么二手车掉价是正常的，不过要是太离谱，像那种低价的情况，还是得多留个心眼，查车价也尽量参考靠谱平台的数据。#车主曝光不良二手车商造假套路#

79. #车商揭秘攻击小米二手车乱象# 明明小米SU7二手车是“来一台走一台”的抢手状态，24款均价20.7万吊打同级25款Model 3，一年保值率更是冲到88.91%拿下纯电榜单第一，结果却被部分车商靠“下跪哭惨”“唱衰保值率”制造焦虑，核心无非是想低收高卖赚差价。更有意思的是，就算是小米SU7 Ultra这类高配车型，车商收车后转手还能赚上一万，所谓“亏本”根本是无稽之谈；车源少只是因为上市时间短、保有量低，和“流通差”完全是两码事。说到底，二手车市场的信息差很容易被利用，大家买车前多查真实行情、多对比数据，别被这些博眼球的套路牵着走！

80. 说实话，我也是头一次见这么保值得车，作为SU7和YU7双车主，刚买的时候我就知道小米汽车很受欢迎。但是也没想到后续还会一直这么火，还这么保值。所以，这也算是给了网友们一个买车的小tips，销量指定是要看的，这代表着一辆车的市场保有量；再者，二手市场也可以作为参考，之前我们可能觉得二手市场什么车多，感觉这个牌子会很牛。但其实恰恰相反，反而在二手市场作为凤毛麟角存在的车，往往更能代表它的价值。当然，这还要把销量这个标准加进去。#小米二手车转卖可赚1万左右##小米二手车收一台卖一台#

81. 据说是当地很有名的餐厅，可是我们吃到的却...#瓜子二手车

82. 二手小米走下神坛？准新YU7照样赔钱#二手车#小米YU7#小米SU7Ultra#新能源二手车

83. 看专业研究组织给出的保值率排行，不管是中大型轿车还是主流纯电，小米SU7的1年保值率都领先同行。这是2025年Q4，很多人已经知道SU7要改款的前提下，还有这个保值率我是服气的。那些二手车商攻击小米二手车的目的大家都懂，不就是想挣流量低价收车么。不看专业组织给出的数据难道看他们哭穷卖惨吗？//@徐洁云:

84. #小米二手车收一台卖一台##小米二手车转卖可赚1万左右#这事我有发言权，去年买的小米SU7 Max创始版开了大半年八千多公里，准备换YU7就打算先出掉，刚挂上二手车平台电话就响了，一天来了好几波车商，最后裸车28万多成交，保值率九十几没亏多少钱。当时连夜板车拉去南方了，后面要过户资料才知道转手卖了29万，怪不得车商那么着急，买家早就等着了。小米汽车的保值率在纯电车里可以说独一档~

85. #小米二手车收一台卖一台#花乡市场的信号很明显：BBA、特斯拉占据门口C位，小米SU7 Ultra车源稀缺、并非主销。此前因交付周期长，二手SU7一度成“硬通货”，车商基本“收一台卖一台”，溢价一万并不稀奇。如今小米上线“现车选购”，供需逐步拉平，溢价被迅速压缩，车商心态爱恨交加：好卖但不再暴利。对消费者是利好，少等、少加价、选择更多。后续看产能爬坡和新品节奏，价格回归理性大概率是主线。#小米二手车转卖可赚1万左右#

86. #小米二手车转卖可赚1万左右# 感觉二手车商也是对小米汽车是又爱又恨。周转快、利润可观，半年车龄的SU7 Ultra，转手还能赚1万！！！难就在车源实在太少了，根本收不到几台。现在小米SU7在市场上简直就是"硬通货"，一有车源就马上被抢走。但随着小米产能提升，新车的交付周期缩短，二手车的溢价空间肯定会越来越小。那些想靠倒卖小米汽车赚大钱的黄牛，估计要失望了。但对真正想买车的消费者来说，这绝对是好事，过不了多久就不用加价，不用等太久，还能买到心仪的车啦～#小米二手车收一台卖一台#

87. 我的小米SU7Ultra，卖了多少钱？我的小米SU7Ultra卖掉了，再聊聊小米闹掰事件。#小米汽车 #二手车 #SU7 #su7ultra #小米SU7

88. #车商揭秘攻击小米二手车乱象#为了低收高卖小米SU7，又是下跪卖惨又是唱衰保值率，结果反手被实锤“收一台卖一台”，这剧本演得也假了！但数据不会说谎，小米SU7一年保值率88.91%直接登顶纯电榜单，24款二手均价20.7万还吊打同级25款Model 3，流通性和保值力肉眼可见的能打。那些喊着“小米二手车滞销”的车商，不过是眼馋车源少，想靠制造焦虑压价罢了。当初有人加价当黄牛炒车，现在价格回归理性就开始搞事，亏钱也是贪心的锅，跟小米车的产品力半毛钱关系没有。国产新能源的硬实力摆在这，不是几句谣言就能抹黑的！

89. 粉丝连麦：3年赚800万该换什么车？为了虚荣心都不该换！ #超哥直播回放 #买车 #小米SU7召回 #买个der

90. #小米二手SU7 Ultra35万没人要# 作为开了大半年小米的车主，真心想怼怼这些二手车商！所谓 “35 万没人要” 就是二手车商的引流套路，下跪、哭穷的戏码演得一套一套的，说到底就是为了低价收车赚差价。之前他们蹲在交付中心加价抢车，赚得盆满钵满，现在新车交付提速、新款还加量不加价，这帮人就开始哭穷博眼球，无下限蹭热度，老套路能不能换个新花样？真实数据和车主经历不会骗人：中国汽车流通协会认证 SU7 保值率高达 88.91%，远高于新能源行业平均水平，24 款 SU7 二手均价 20.7 万，直接超过 25 款 Model 3。我身边几个想转手的车友，车况好的准新车挂到平台，十来天就顺利成交了。车商现在拼命制造价格焦虑压价，说白了就是之前囤的素车满足不了车主的个性化选装需求，自己卖不动想补亏空罢了！

91. 小米 SU7 Ultra vs 智界 S7 Ultra 跑山实测对比！

92. #雷军回应小米二手车行情#最近刷手机，真的被一帮二手车商给逗乐了🤡但凡你再隔壁平台刷到过几个二手车，几乎都是一样的套路。全是各种卖惨！！！有下跪的、有做法的、还有对着小米SU7哭穷的。不知道的还真容易被误导，其实这背后的逻辑你多看几天就明白了全是生意，全是算计。虽然小米确实被大范围攻击了，但SU7的保值率是无可争议的吧。我说你可能不信，但数据不会演戏。根据流通协会显示小米SU7保值率高达88.91%我特意去几个专业二手车平台扒了扒真实的成交价。即使上市有一段时间了，24款的小米SU7二手均价依然稳在20.7万左右，作为对比，25款的Model 3二手均价才20.1万左右拿我自己的车小米YU7来对比，我也看了一下跟另一款25年爆款SUV特斯拉Model Y价格对比，YU7二手车价格比25款Model Y高4万我也刷到北瀚行的视频了，他讲的非常有道理车商为啥要疯狂唱衰？这是二手车行业玩了八百年的套路了，主要为了是低买高卖。所谓的价格崩盘，是那些之前加价倒卖、想当黄牛的人，赌输了。我还是那个观点，开开心心买车、开开心心开车，车不是用来炒的，这车有颜值、有情绪、有技术，可能这段时间的攻击多多少少确实有一点点影响，我想说市场始终会回归理性的，这就好比奥运冠军只拿了金牌，没打破世界纪录。但别忘了他依然是冠军！！！别被车商的演技制造了价格焦虑，咱们也别当那个冤大头！

93. 车企降价！年底哪些新能源电车不能买？

94. 粉丝连麦：小米铁粉想买车担心自燃能买吗？喜欢就干二手的 #超哥直播回放 #买车 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝二手车

95. #车商揭秘攻击小米二手车乱象#二手车商为了薅小米汽车的羊毛，又是下跪卖惨演“血亏”剧本，又是造谣说小米二手车滞销，结果被数据狠狠打脸——SU7一年保值率88.91%稳坐纯电头把交椅，车源都得靠预约抢，这哪是滞销，明明是一车难求！说白了这些车商就是想制造焦虑压价收车，再高价卖出去赚差价，早期高价囤车亏了钱的，转头就把锅甩给小米车，自己当黄牛贪心亏了本，还想拉着消费者当冤大头？更离谱的是，他们还靠黑红流量引流，越骂越涨粉，边数钱边看网友吵架，属实把流量密码玩明白了。咱买车的可得擦亮眼睛，别被车商的苦情戏骗了，多查数据多核实，别让黑心车商把咱当韭菜割咯～

96. #车主曝光不良二手车商造假套路# 这视频我刷到过，现在二手车市场鱼龙混杂，一些车商为了吸引人进店，各种无所不用其极！盗图假车源+报低价+骗人进店一条龙，到店之后又不是这个价格了或者这台车没有了，然后用各种话术让你加钱上另一款或者换其他高利润车型。网上一堆小米SU7所谓的低价和二手价就是这样来的，什么15出头的SU7还有30出头的Ultra 基本都是骗人进店的，实际上你根本买不到网上那些低到离谱的二手车价格或者好的车源。其次小米SU7的二手高保值率是有数据支撑的在80%以上，而Ultra的二手车均价还是在40万左右，整体保值率大概在75%左右，这个保值率在50万以上的豪车当中也是不错的水平，更何况Ultra在性能车当中走量不小。独立思考明辨是非，小米汽车在保值率这块对比各个同价位段来说都是头部水平，稍微去线下实地了解一下就知道网上那些为了流量的价格不是事实。

97. 二手车，水有多"深"？ #二手车#懂车帝直营二手车

98. 纯电车充电速度大PK！三种不同功率的桩我们测全了！

99. 华为小米大逆转，二手车买卖行情差异大#二手车#尊界S800#享界S9#理想i6#小米

100. #车商揭秘攻击小米二手车乱象# 要是东西砸自己手里肯定很急，更何况还是金额更大的汽车，那二手车商岂不是闹麻了，你看又是下跪又是哭惨，就是为了蹭流量唱衰本质就一句话：制造价格争议，引流低价收车，高价卖出，他们只需要“演戏”就能挣钱，好拙劣的手法说白了： 1️⃣不唱衰保值率，怎么压价进货？ 2️⃣不演戏、不编段子，哪来流量卖车？ 3️⃣小米卖得越好，他们越急，因为库存根本跟不上真实用户的个性化选装。真实市场呢？ 🌟专业平台数据显示，SU7二手车来一台走一台，流通性强；24款SU7均价20.7万，同期Model 3才20.1万；流通协会给出的保值率高达88.91%。这也能叫崩盘？现在无非是交付量上来，黄牛急了被迫补亏空就开始制造价格焦虑。一句话总结：车没问题，有问题的是想低买高卖的人。

101. 刚才刷到这么一个视频，说小米SU7 Ultra 35万没人要，我点进去一看，原来是黑心二手车商，这都是老套路了，先制造价格崩盘的争议引流，再低价收车自己赚钱，黑流量、假哭惨，还不是因为小米卖得太好才来硬蹭。作为小米SU7和YU7双车主，我只想说这两辆车是真的很好开，驾驶体验感比我之前的油车好太多了，刚好我也打算换新款SU7，打算出其中一辆，前两天去问了一下我们这里的二手行情，不管是SU7还是YU7都比网上那些带节奏的黑心二手车商高了大几万，并且还是收一辆卖就卖一辆的，所以网上那些说什么卖不出、价格暴跌的懂的都懂吧，这套利用消费者价格敏感性的手法，早已不新鲜，那些刻意营造的暴跌剧情，当真你就输了。#小米二手SU7 Ultra35万没人要#

102. #小米二手车收一台卖一台##小米二手车转卖可赚1万左右# 在二手车市场，小米SU7可真成了香饽饽。新车交付要等太久，可很多人偏偏急着想开上，这下二手行情反倒热起来了。车商收一台SU7，消息还没发出去呢，就被提前“锁定”了。说到底，还是市面上现车太少。这么一来，供需之间就拧巴了，着急提车的人，自然把目光投向了二手渠道。现在的情况是，车况还不错的二手SU7，简直像演唱会门票似的得“抢”！

103. 小米二手车的流通热度高，有不少车商反馈现在是#小米二手车收一台卖一台#，车况优质的准新车更是抢手，部分#小米二手车转卖可赚1万左右#，这在新能源二手车里实属难得。早期小米SU7创始版曾创下91%的首年保值率，远超行业平均水平，核心源于初期产能不足带来的供需差，以及稳定的产品力背书。即便如今官方现车放开，成色好、里程低的车源仍不愁销路。

104. 说实话，相比于其他传统品牌来说，小米二手车卖得确实快，尤其是在北上广深这些接受度更高的大城市，二手车商收卖的转手率很高。拿我自己的经历来说，当时定了YU7之后，就打算卖掉我的SU7创始版，二手车商上门半小时就把我车打款收走了，他们家只做特斯拉和小米两家新能源二手车，隔了一个多礼拜就把我这台车卖掉了，这转手率真不要太高#小米二手车收一台卖一台##小米二手车转卖可赚1万左右#

105. 粉丝连麦：县城小伙想买几万块的玩具车，可以多去看看二手的 #超哥直播回放 #买车 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝二手车

106. 因为某米，极氪高开低走？？车主吐槽小米YU7极氪7X！！

107. 这也有人信？网传的“小米二手车没人要”，听着就不太对劲。真相更像是把新能源送进了燃油车老店。很多二手车商早就分赛道了，专做老燃油的，对新能源定价和评估都不熟，干脆不收。真要找专注新能源的车商，小米二手车并不愁下家。不是车不行，是你进错了店。保值率绝对在行业平均线，SU7 Ultra虽是小众性能取向，但我看车商敢收、好卖、还能赚钱！

108. #车主曝光不良二手车商造假套路#你跟你们说啊，现在的二手车市场乱象丛生，部分车商以低价为饵，通过盗图、虚假报价等手段吸引消费者到店，再变相推销高价车或诱导分期付款，甚至以定金陷阱、虚假车源等手段欺诈消费者，已经说了好几次了，我觉得此类行为不仅损害消费者权益，更扰乱市场秩序。与此同时，二手车价格受事故、维修、里程等多重因素影响，同一车型价差显著，以SU7 Ultra为例，二手车均价约40W，保值率达高75%，在50万+市场中表现优异，远超部分豪车品牌，最近虽有市场杂音质疑其行情，但流通协会数据显示，SU7连续8个月保值率排名第一，12月保值率更是高达80.1%，实力印证了市场认可度。所以说，大家在购车时应理性看待低价诱惑，优先选择权威平台数据，核实车源真实性，并关注车辆历史记录，市场健康发展需行业自律与监管共同发力，方能遏制乱象，保障消费者权益，这个观点你们都同意吧？

109. #车主曝光不良二手车商造假套路# 二手车市场的水有多深？有的二手车商为了流量起号，经常盗图低价把用户骗到店，转推高价车，甚至下跪哭惨，全是蹭热度套路，小米汽车可以说是深受其害，节奏被带的飞起，唱衰小米二手车行情，其实看看流通协会就能清楚：小米SU7连续8个月保值率第一，12月达80.1%保值率妥妥头部。网上15万的SU7、30万+的Ultra全是车商引流噱头，Ultra二手均价40万、保值率75%，50万+市场里很能打，买车多盯权威数据避坑

110. 到底买什么车才能省到钱？一句话总结便宜的车最省钱！ #超哥直播回放 #买车 #二手车 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝人人补一万

111. #车商揭秘攻击小米二手车乱象#我一直觉得二手车最怕“情绪报价”。网上吵得凶，但你去专业平台看看，SU7基本是来一台走一台，流通性并不差。有平台显示24款SU7二手均价还在20万+，甚至比一些同级纯电轿车更扛跌；流通协会也有过保值率数据，整体并不难看。现在交付上来、价格回归正常区间，有人从加价时代赚过，自然也有人补亏喊惨。别被“制造焦虑”的话术拿捏，买车就按需求和预算来：看车况、看里程、看真实成交价。

112. #车主曝光不良二手车商造假套路# 小米SU7 Ultra二手车钓鱼报价这个我也刷到了，就很离谱，车主一脸懵逼看自己车被二手车商低价挂到网上售卖……这就是典型的低价引流套路。最近网上传小米汽车二手价格崩盘，没人要之类，大概率就是这套路，不少二手车商挂了钓鱼订单，欺骗消费者到线下，制造出二手小米汽车价格低的假象。小米汽车现在量起来了，SU7改款也已经官宣，二手车价格没有之前坚挺是肯定的，但综合来看保值率并不低。新能源车保值率本身就比较一般，再加上二手车价格受车况影响比较大，还是不能以偏概全。我大概筛选看了一下，Ultra的正常市场价40万左右，保值率能到75%，这对50多万售价的新能源车而言已经很不错了。而且也有专业数据支撑，流通协会的数据，小米SU7连续8个月排第一，12月80.1%的保值率大幅领先别的品牌。黑小米用二手车保值率真不是啥明智的选择，反而越描越黑，大家还是理性看待，多关注一些真实车主的出售价格，别被黑心车商的假数据带偏。

113. #车主曝光不良二手车商造假套路#我发现有些人黑小米二手车，套路都很固定，先拿“离谱低价”做标题带节奏，再把锅甩给车本身。可二手车价格本来就看事故/出险/里程/维修/收车价卖车价，差几万到十几万太正常了，不能拿假车源当“行情”。Ultra现在普遍成交还是40万上下，保值并不差。你看豪车更夸张，24年Taycan均价85.5万也快半价。真想买就走靠谱平台+第三方检测，别私下转账、别被低价拉去线下当冤种。小米SU7保值率和销量榜的数据摆着，别被带跑偏。

114. 新能源二手车行业的细分特性，让小米二手车陷入了“被没人要”的误解。如今多数二手车商各有专攻，燃油车商缺乏新能源车型的评估能力，对小米车的拒绝实属正常，而非车辆本身问题。小米二手车的保值率本就处于行业平均之上，SU7更是交出了亮眼的保值数据，SU7 Ultra作为性能车，虽折旧幅度符合品类特性，但因其产品力突出，在专业新能源车商手中依旧是好卖的车型，甚至能带来稳定利润，这才是真实的市场现状。

115. #小米二手车转卖可赚1万左右# 小米二手车都这么抢手？之前大家还担心小米汽车的保值问题，现在看来完全多虑了。车商们收一台卖一台，转手就能赚1万左右，这种周转速度在其他新势力品牌里真的很少见。听说现在在二手车市场里，小米SU7的车源特别少，基本上一出来就被抢光了。不过我觉得这个现象也正常，毕竟小米汽车上市还不到两年，市场还在磨合期。而且现在小米产能上来了，推出了现车选购，二手车的溢价空间肯定会缩小。但整体来看，小米汽车的保值率在新势力里真的算很不错的了，这对车主来说绝对是好事！#小米二手车收一台卖一台#

116. 我花了100万，带SU7 Ultra征战纽北！

117. SU7换YU7 我们却高兴不起来！

118. 粉丝连麦：二手海豹值得入手吗？纯电二手车风险少可以入手 #超哥直播回放 #买车 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝人人补一万

119. 这才对嘛说了多少遍，得听真实声音！别被车商炒流量带偏。数据在那摆着，1月份SU7保值率80.1%，24款二手均价20.7万还比Model 3高。//@徐洁云:“记者实地探访长沙二手车行，小米汽车质量好二手保值率高” 大家多听听真实的声音

120. #小米二手车转卖可赚1万左右# #小米二手车收一台卖一台#所以硬货流通还得是产品力，记得刚开始销售的时候都要加钱抢订单，现在二手车市场几乎找不到资源主要就是因为比较稀缺，收一台，卖一台，稳赚不赔，就是说即便是二手车也是香饽饽。

121. #小米二手车转卖可赚1万左右#小米汽车保值率在新能源汽车里面也是堪比苹果在手机里面的存在了车商不把SU7放主位是因为太畅销，来一台卖一台，甚至还能赚1万块左右。之前我记得还有炒作小米汽车卖准现车是因为卖不出去了，太假了#小米二手车收一台卖一台#

122. 年底了二手车市场很有意思，热门车型供需严重不平衡，车主惜售，买家很多，所以现在车商如果胆子大，还是有机会赚不少的，#小米二手车转卖可赚1万左右#就是这样，惜售有车本身体验很好的原因，也有价格原因，不过情况确实是这样，大家如果卖二手车，可以多询询价，研究研究。#小米二手车收一台卖一台#

123. 车企降价，理想i6怎么买才划算？避坑指南

124. 不都说鼓励消费吗？为啥要禁止“零公里二手车”呢？#100种求稳人生 #dou来守护钱袋子 #掘金计划2025

125. 小米汽车二手车“没人要”？真的为了蹭流量，什么话题都能炒出来… 炒作流量之外，说这话的八成是没找对地方——现在二手车市场早专业细分了，你不能把SU7开去专修老燃油车的地方问价。事实是，在专注新能源的车商里，小米SU7的保值率是高于行业水平的！而SU7 Ultra作为性能大玩具，你可以说它保值率比SU7低了一些，但车商流通性依然很高！

126. 虽然小米二手车不能像当初刚上市时，能加价卖相比，整体上小米的二手车在新势力里算是很保值的了。我看吐槽的也就是一些二手贩子想通过小米汽车赚大钱，结果没达到他们预期，所以就不满。小米汽车上市毕竟还不到两年，小米的二手车也处在一个市场平衡阶段。现在二手车商收一台卖一台，一万赚一万其实很不错了#小米二手车收一台卖一台##小米二手车转卖可赚1万左右#

127. 关于小米二手车的问题，其实这事儿已经很明显了，就是二手车商在价格上搞的鬼。一开始先是浮夸的卖惨表演引流关注，给大家制造焦虑问题。在这其中的还有各种盗图挂低价，然后通过线上的点击引流到线下，再给你推销相关的其他产品。这位SU7Ultra车主的经历就是一个典型例子，所以面对二手车商的这种“钓鱼”套路，大家一定切记正规平台、正规手段、正规流程，以此保证自己的切身利益。 #徐洁云转发辟谣低价能买二手小米车#

128. #小米二手车转卖可赚1万左右# 我之前那辆小米 SU7 Max 创始版，3600 公里，车尾被人追过尾钣金过，最后以 28 万左右的价格卖掉的，在我开过这么多车里面，算是很保值的了评论区有没有卖过车的小伙伴，油车电车都可以，可以分享下你们买车和卖车的价格，给大家做个保值率的参考#小米二手车收一台卖一台#

129. 都说新势力新能源不保值，这么看小米二手车保值率妥妥在行业平均水平，甚至比不少同级别车型还能打啊让我意外的是SU7 Ultra！作为小众性能车，本来就没法和普通车型比保值，但架不住二手商家敢收啊～所以买这车开几年过过瘾再卖出去其实也不太亏？！

130. #车主曝光不良二手车商造假套路#二手车水还是很深的，你在网上刷到的，大概率不是实际价格，很多都是先弄个低价把引流过去再说，你在网上看到的那个，大概率是不可能买到的，到底有没有那辆车，图是不是实拍的都不一定，毕竟你人到了店里，二手车商才有机会再推其他的。这个时候你已经上头了，很容易被套路比如这台所谓的33.8万的小米SU7 Ultra，图都是盗的，别处都是40W+的价格，33.8W怎么买得到？

131. #车主曝光不良二手车商造假套路# 二手贩子太离谱了，就连同行的小米 SU7 Ultra 都拿去盗图，挂低价引流，于是有下面截图的这个对话。8000 公里的小米 SU7 Ultra，仅需 33.8 万，你相信就去吧，一去一个不吱声，因为啥，因为受骗呗。这些二手车贩子的套路就是盗图挂低价，制造捡漏错觉，并引流至线下，到店后变相推销，诱导买高价车。大家一定要擦亮双眼，网上有些过于夸张的报道和价格真不能信，多看看权威平台的数据吧。

132. 大家买车其实都挺看重车保不保值，小米SU7现在在二手市场上就挺抢手，甚至能转手赚点钱，毕竟这车在产品力、热度方面都不错，大家也想立马拥有，用开局即巅峰来形容也不为过。其实一款产品要排队等，而它本身又足够好、话题度足够高的时候，最早的那一批就自然会成为市场上的硬通货。小米SU7完美地抓住了这个阶段。所以说它抢手和短期非常保值，是百分之百符合事实的，这已经是巨大的成功。如果要问它是不是一辆能经受住时间考验的“保值神车”，咱们不妨再多点耐心，等它跑完几万公里、经历几次市场波动后，答案自然会更加清晰，反正狗蛋是挺看好的，毕竟这车不会过时。#小米二手车转卖可赚1万左右##小米二手车收一台卖一台#

133. 大家别被谣言带偏了，小米二手车没人要纯属误传，问题核心是渠道不对口，你把SU7开到只懂燃油车的车商那儿，人家不懂技术、不敢收也卖不动，但找专注新能源的二手行家，小米车可是香饽饽。数据说话，小米二手车保值率稳居行业平均线以上，比多数友商更坚挺，尤其SU7 Ultra，虽是小众性能车，却成二手市场黑马，车商抢着收，流转快，利润还不赖。选对赛道，小米就是硬通货

134. 看最近不少人讨论小米二手车的相关消息，但凡卖过二手新能源的都知道普遍不保值，小米都算好的了。我也认真想了一下原因，可能不少人找的是传统燃油车的二手车商，对新能源车不够了解，不专业也不想尝试购入。还有一个重要的原因就是小米SU7原本太保值了啦，很多人就默认会一直保值下去，现在都快两年时间了，小米也公布了换代的消息，二手价格回落很正常，真正懂行的应该都清楚，小米二手车保值率都算好的了。还有SU7 Ultra作为小众性能车，显然不能与大众车型比保值率，但是也不咋愁卖，买二手SU7 Ultra的也不在少数，可以花更低的价格体验到目前国产新能源车的巅峰性能，怎么看都划算。大家还是用正常市场行为去看待小米汽车二手的情况，没必要别人说风就是雨，很多人都是跟风带节奏的～

135. 网上一些不良二手车贩子，通过发布虚假的低价小米汽车引流，大家千万别上当。二手车水很深，这种套路很早就有了，先通过低价把你忽悠过去，再给你推荐更贵的车。什么15万的SU7，30万的Ultra，全是忽悠人的。Ultra二手车均价在40万，这对于50万以上的纯电车已经算很保值的了，24年的保时捷Taycan价格都腰斩了。SU7更不用说了，二手SU7保值率连续8个月排名第一。论保值，小米汽车绝对是数一数二#徐洁云转发辟谣低价能买二手小米车#

136. 下跪卖惨、编段子造势，二手车商这波真没下限，全冲小米流量来的，说白了就是想唱衰保值率好低价收车，再高价卖出赚差价，典型低买高卖的黑心套路。之前靠加价倒卖小米SU7赚得盆满钵满，现在交付量上来价格回归正常，就急着造价格焦虑补亏空，纯属自己作的！别被带节奏，小米SU7二手行情超能打！专业平台显示24款均价20.7万，比25款Model 3还高，流通协会认证保值率88.91%，上市两年这成绩，纯电轿车里断层领先。车商吐槽价跌，根本不和同级比，只和自己加价巅峰比，像考80分被60分的嘲讽，又可笑又离谱。车主爱个性化选装戳中囤车商痛点，他们跳脚攻击纯属气急败坏，理性看车才不踩坑！#车商揭秘攻击小米二手车乱象#

137. #徐洁云转发辟谣低价能买二手小米车# 二手车市场的套路简直让人防不胜防！网上那些喊着15万出小米SU7、30万捡漏SU7 Ultra的，全是车商的引流陷阱。要么盗图挂低价制造捡漏假象，要么等你大老远到店就说车刚卖，转头推销高价车型，甚至收了定金还给你耍无赖不退，坑你没商量。更离谱的是，不少车商还靠下跪哭惨、烧香做法的奇葩戏码博眼球，说到底就是瞅准小米二手车抢手才来蹭热度。真实行情是：小米SU7一年保值率80.1%，连续8个月稳居纯电车型榜首；SU7 Ultra二手车均价40万左右，保值率75%，在50万+高端市场远超半价贬值的Taycan。车主挂平台秒遭竞价，流通火爆得很。买二手车别被夸张低价忽悠，认准权威数据和真实车况，才是避免踩坑！

138. 一辆车亏10万！小米SU7，二手车“大跳水”

139. 电池健康度定生死：小米二手车保值率的核心密码

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142. 车商哭晕！小米 SU7 Ultra 二手跌 15 万，曾经加价抢，如今亏卖难出手

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146. 小米SU7二手车保值率争议解析

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150. 小米SU7电池电量全解析：版本差异、实测与质保政策读懂续航真相

151. 小米二手车保值真相：数据与现实的博弈

152. 小米汽车与二手车的“保值神话”是否值得入手？

153. 雷军首次回应小米二手车价跳水：是二手车商为了吸引流量，表现得很夸张，典型的就是在蹭流量

154. 数据为证：小米SU7二手车保值率的真实市场

155. 小米二手车价大跳水：SU7半年跌5万、Ultra跌了15万元；雷军回应：小米SU7保值率处于行业头部，二手车保值率高达80.1%

156. 小米SU7保值率争议：官方数据vs市场现实

157. 探访长沙二手车市，小米SU7价格真相

158. 小米SU7二手行情暴跌？雷军回应：小米SU7保值率80.1%，行业头部

159. 雷军失算了，小米汽车大跳水

160. 数据印证真实价值：小米SU7二手车保值率争议解析

161. 小米SU7二手车市场表现优异

162. 雷军正面回应传言：小米SU7二手保值率超80%，真实行情并不差

163. 小米SU7二手车保值率跻身行业头部

164. 小米SU7保值率碾压同级竞品！雷军用数据击碎谣言

165. 雷军回应小米SU7二手车行情：保值率高达80.1%，居行业前列

166. 雷军回应小米SU7二手车保值率争议：80.1%保值率行业领先

167. 小米SU7二手车价大幅跳水

168. 小米SU7二手车从"硬通货"降温？年底二手车市的真实情况有点意思

169. 小米SU7二手车保值罗生门？真实行情解析

170. 网传小米SU7二手车价格跳水雷军回应：保值率80.1%居行业头部

171. 雷军回应小米SU7二手车行情：保值率处于行业头部水平

172. 小米SU7保值率80.1%，二手车市场真相

173. 小米二手车保值吗？SU7半年贬值超5万，新能源保值率困局凸显

174. 小米SU7二手车保值率分析

175. 瓜子二手车报告：小米SU7一年保值榜首

176. 小米SU7二手车行情大反转：从加价抢车到降价难售

177. 小米SU7保值率为何争议不断？

178. 小米 SU7 用车保养攻略常见故障解决 + 核心保养要点全梳理

179. 小米SU7和YU7汽车在二手市场遇冷。小米汽车成“烫手山芋”？

180. 二手准新小米SU7值不值得买？

181. 雷军：小米SU7二手车保值率80％

182. 雷军称小米 SU7 二手车保值率 80.1％，处于行业头部水平，是这样吗？哪些因素影响汽车保值率？

183. 小米SU7保值率高达80%，用户争论不断！

184. 小米SU7二手车价格暴跌，车商亏本甩卖

185. 信雷军还是信二手车商？小米SU7二手行情跌落谷底？

186. 2026年小米SU7二手车行情分析

187. 电池状态影响小米二手车价格

188. 小米SU7 Ultra 二手已亏十几万？

189. 小米SU7二手车保值情况解析

190. 小米二手车价大跳水：SU7半年跌5万、Ultra跌了15万元

191. 小米二手车保值真相：数据与市场的博弈

192. 小米SU7保值率的真相

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195. 小米二手车价大跳水：SU7半年跌5万元，你的小米SU还好吗？

196. 小米二手车保值率实测数据

197. 淡季买二手小米车太香了！省2万还不影响保值率

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201. 小米SU7保值率行业领先

202. 小米SU7保值率接近89%

小米SU7二手车值得现在入手吗？300+用户真实观点大PK

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