皓月逐风，驭光骑行——菲尼克斯BC22R自行车灯测评

临近冬季，天黑的比较早，导致骑行时间大大减少，但是依旧抵挡不住热爱，正好最近收到菲尼克斯的一款自行车灯BC22R，跟大家分享一下。

这款灯拿到手里还是让我很惊喜的，透明的包装，清楚的参数，这款灯一目了然。

打开就是灯的主体，两个支架，盒子里面就是充电线，防水胶圈，保修卡和说明书。

车灯采用一节3400毫安时的18650电池，拿来先把防误触垫片取出，在拧灯头和筒身的过程中，这种感觉非常丝滑，因为筒身采用的是塑料材质，而灯头是金属材质，这种塑料与金属的完美结合，造就了这款优秀的自行车灯。

灯头和筒身电池接触点都有弹簧垫片，就是为了防止在骑行过程中，出现颠簸路段等，能保证电池的正常供电。

车灯采用仿生学的设计，结合空气动力学，降低骑行风阻，而且灯头部分有散热鳍设计，能保证在高亮的情况下正常运行。小巧的机身，也方便携带，当个应急手电也可以。

两个支架，正装支架和吊装支架，几乎适合所有自行车类型，大家可以根据自己的实际情况安装，正装支架还有两层防滑胶皮，适用车把更加广泛。

因为我的车把是方管形状，没办法正装，就选择吊装了。

用螺丝将吊装支架拧紧就好，装上支架后直接将手电卡入支架即可，手电上下都有安装卡槽，装上去非常结实，不用担心骑行过程中车灯掉落。

无论正装还是吊装，都能保证车灯开关朝向上方，这样既方便操作，也可以通过车灯开关上的显示灯了解当前电量。

灯头的C口充电，方便快捷，如果长时间骑行，可以直接更换电池。厚胶塞能保证IP66级别的防护，防止泥沙灰尘进入，在暴雨中仍可正常照明。

使用一颗SST40灯珠，灯头有截止线光斑，能防炫目，在城市中骑行更加安全。

操作也非常简单，长按0.5秒即可开机，再按0.5秒就关机。开机后单击开关，即可按照低亮（50流明）→中亮（200流明）→高亮（600流明）→极亮（1400流明）循环换挡。也可以在开机后长按1.2秒进入闪烁档位（200流明与50流明交替），除了闪烁档位，此车灯都有记忆功能。

低亮档（50流明）可以用来检查车况。

中亮档（200流明）就能看清一整辆车。

高亮档（600流明）基本上三条车道的路况都能看清。

极亮档位，夜间骑车毫无压力，三车道都能看清。

灯头透镜的侧包设计，左右两侧出光，可以警示侧后方来车，安全可靠。

不过有的时候我愿意拿着它当做一个手电使用，也不错。

总结一下，这款车灯的安装方便，两个支架适合各类车型，使用可以更换的18650电池，能让你的骑行时间无限续航，从支架拿取也快捷简单，如果有情况可以随时取下当做手电使用，总的来说是一款简单，方便，安全，可靠的自行车灯。