上海玩具展2019静态车模+上海保时捷911传奇展体验

之前4月份的北京模型展笔者第一时间给大家做了贴吧视频直播，可惜没有回放功能，很多人都没法再次观看，后来我又补了图文的。

这次正好在上海，就去看展，玩具展不像模型展那么注重模型，但是依然看到了几家国内模型厂家。下面大家跟随笔者来看下吧。

因为大部分是玩具，笔者跳过直奔静态模型的几个展馆，无意间看到有双鹰，他家新出的高端点的1/8比例的路虎卫士车壳让我印象非常深刻，有授权的，并且全开门硬壳车身，非常仿真。这次能亲自看下真车。

皮卡版，白色的车身，有个后斗，前防撞杆也很霸气。

四个车门都可以打开，而且车门开到最大位置处还有明显的限位感，还不会很松到处乱晃。

内饰都有仔细做出，2个档把，方向盘、空调出风口都有。

后面的座椅，就是腿部空间稍微有点小。

另一个展示的是正常的D110四门版，橙色的经典颜色车身，此处还多了个金属外管架，但是没有固定住，感觉官方之后会出新的固定方式。

后面的备胎、尾灯和路虎标都有。

这台官方升级了金属避震，并且里面有避震油，不像之前的皮卡版，没有避震油，纯弹簧，这样越野的时候会有余震，导致姿态不好看。

前盖打开是放电池的地方，可动非常多，算是难得的RC外观做的好的产品了。

玩具级别的小车，好像有麦克纳姆轮。

接下来看下布拉格的展台，这台拉法是普版的，好不容易让工作人员给拿出精细版的，就是多了点分色，其他的没啥变化，前后盖大狗腿瞬间暴露出玩具级。

好多F1还有24比例的。

这种看着简单，其实玩起来也是有技巧的。

吉姆尼小车，可以换前中网。

福特 野马，也可以换一些零件，增加了可玩性。

接下来是重点戏了，CMC这次展出了即将发售的奔驰普尔曼6门版。

旁边还陈列着拆下的零件，没想到光车头就能拆出这么多部件。

可以隐约看到发动机的细节，非常地精细。

内饰就不用说了，都是用真皮制作的，质感很棒。

这个俯瞰角度，能发现中间的们稍微短点，门的拆解件也摆放在了旁边。

另一边陈放着带天窗版的，旁边除了螺丝刀，还有一个吸盘。

顶部的天窗可以移动，所以会比常规版的要贵一些。

这个吸盘非常好玩，聪明的人应该能猜到，这是一个开门器，不同于常见的那种一字型铲子似的开门器，这种开门器不会损伤车门，而且笔者问了工作人员，也不会对车门漆有损伤，属于完全无损的一种开门器。

CMC其他的车

这个零件陈列展示也单独卖。

经典的法拉利250 GTO。

这里还有未上色原始部件。

CMC展台的车大致这样，很多经典的车，细节非常好，具有收藏价值，相信大家都在等待6门版普尔曼，笔者有机会的话，会给大家带来详细的评测，细节地方会有我的1:1微距镜头，带来大家肉眼看不到的细节。

其辉的展台，之前北京模型展的1/12的帕加尼 huayra，这次多了个红色，还没有上市，细节因为比例大，确实能多一些。

这次其辉带来的新车乔治巴顿，整车很重，外壳都是合金压铸的，全开门，还有可动避震。

可惜现在是样品阶段，内饰都没分色，更没有植绒。

正面也少了很多分色，可以期待下正式量产版，问了下工作人员，价格应该超过1000元。

另一辆大家比较看中的l兰德酷路泽，也是样品阶段，没分色。

FA展台都是些老货，这辆SLR不错，还有柯尼塞格One 1的发动机。

AR展台，很多大家期待的车，比如快上市的巴博斯版的4x4²。

车顶的细节，格子纹理的图案。

之前北京模型展也有展出，绞盘可伸缩，这点做得很仿真，可收缩的折叠踏板。

还有辆只是普通版4X4稍微换了巴博斯套件版的，改动相对较少的。

3辆4x4，土黄色是标准版，黄色是改了巴博斯轻微改装版，枪灰色是重度改装版，笔者还是喜欢全方位武装的巴博斯版。

BBR的拉法aperta，前盖小狗腿，比比美高强太多了，蝴蝶门，不过侧窗没有做全，而是出来一点点。

还有标准版的拉法，也非常值得收藏，毕竟三大神车，就差这辆了。

FXXK的后部细节图，分色和管线都有很好的刻画。

huayra roadster，前扰流的开启角度真大， 感觉都快垂直了，再想想AA的。

后面的扰流开启角度也不小，目测比AA大。

很多人期待的zonda F，可动的悬架，，这地方也有上色。

轮毂样式非常炫酷，感觉离量产又近了一步。

Huayra Roadster Gyrfalcon圆石滩车展亮相的真车，最后一款Huayra Roadster，条纹很好看。

这款大G也有绞盘，车顶还有一些越野必备的一些工具。

骆驼杯，场景做得很棒。

双色的迈巴赫s680，锅盖轮毂很闪，米色内饰。

笔者期待许久的宾利慕尚加长版，应该也快了，到时候加长车阵营有多了一位。

最后给大家带来LCD的展品。

马上要上市的帕加尼 huayra roadster，问了下工作人员，可能最快下个月就可以，这款AR也有做，属于热门车型，到时候笔者会首先跟手里的AA做下对比，如果有机会，跟AR一起对比。

还在灰模中的huayra BC，和zonda HP Barchetta，目前还没厂家做得zonda HP全开版本。

鲜艳颜色的迈凯伦600LT，迈凯伦党有福了，还有小比例的。

还在灰模中的卫士90 70周年版，也是非常有收藏价值的一款。

LX570貌似只有外形，都没法开门。

新款吉姆尼，发动机细节可以。

type R也快开卖了。

因为路虎出名的LCD，星脉也有做。

上海玩具展笔者就大体拍了这些全开1/18 比例的模型生产厂家，规模还有人气比北京模型展还有一定差距，明年的模型展，相信会有更多新品。今年的这两次展会，给笔者的一个印象就是，国产厂家崛起了，让全开合金模型有了更多车型的选择，不再是我们常讨论的AA的跑车车型了，SUV，豪华车也有很多去做的，丰富了整个1/18全开体系，让更多喜欢汽车、喜欢汽车模型的人加入进来，给这个圈子带来活力。

看完玩具展，笔者顺便去看了保时捷911传奇之旅，因为笔者是个911粉，在码头边上，离两边最近的地铁站，有小客车定点接送，这点挺人性化。进去之前展示保时捷公众号的预约，就可以了，免费参观的。

一进去就是911 GT3 RS的粉猪版本，周围也是粉色的背景，还有几头粉色的猪。

这涂装配着这车型，很容易让不懂的人看到粉色车觉得是妹纸开的，其实就是辆扮猪吃老虎的猛兽。

旁边还有辆制作真车过程中的小比例模型

轮毂的细节

墙面上一堆小的模型

911 Targa 4，独特的敞篷，确实很好看

一边看过去是各代911的一部分组成的一整辆911，另一侧则是最新款911

原来这都是为之后的每一代的911展示做铺垫

第一代911，这里标错了，第一代911就是叫911，901只是最早生产的那些911的代号，后来生产的全部改为911。

2代G Model，我们也叫G series，笔者感觉没有一代好看

3代964，变色龙配色很好看

4代993，这baby blue我超喜欢，这辆里面还有防滚架，后面大的鸭尾扰流器。

5代996，被誉为最不像911的一代，也是争议最大的一代，泪滴大灯，笔者觉得确实不好看

6代997感觉现代化很多了，总得来说，这是让大众有911青蛙眼认知的一代，不过现在来看，进气中网太过复杂，不简洁。

991，上了LED日间行车灯，眼睛更大更撩人了。

各代911，历史与时尚的结合，还有个小细节，每一辆911轮毂的保时捷标，都是正着的，说明放车的时候调整了很多次，这些细节能看出来对完美的追求。

再继续往里走，有个模拟器驾驶体验，笔者排队玩了会，是fanatec的911套装，1W多，不过确实比我的罗技G29强太多，方向盘的扭矩力度，还有反应速度，也没有齿轮传动那种刻度感，笔者不是很适应上海赛道的地图，圈速一般，不过旁边有个工作人员，会指导哪个弯几档多少时速过。

919赛车模型，开始没认出来了，轮毂就暴露了是模型，毕竟全球都得巡回，数量有限。

底盘很低，侧面真长，笔者还有个保时捷之前活动，给的1/43比例的数值模型。

尾部的细节，大扰流器。

还有911 RSR

获奖之路

从中间锯开的911，能让人更好地了解车的布局。

911主线和支线，太多车型了，这个粉丝必备。

还有个投影的仪表盘。

新的911 卡雷拉 4S

霓虹灯焦外很迷幻，很醉人。

灯光下的911，白条纹款，也是很好玩的。

还有儿童区

笔者排队试驾了911 GT3 RS，不过只是1档在里面转悠了一圈，驾驶员给讲了些相关的讯息，还可以去体验赛道，最后还有个911的马克杯作为试驾礼品。

门外还摆着一辆老款的911。

保时捷的活动做得还是蛮走心的，很多精心设计的小细节，之前参加过青岛的一个活动也感觉到了。