上海玩具展2019静态车模+上海保时捷911传奇展体验

2019-10-29 17:34:35 6点赞 14收藏 4评论

       之前4月份的北京模型展笔者第一时间给大家做了贴吧视频直播,可惜没有回放功能,很多人都没法再次观看,后来我又补了图文的。

       这次正好在上海,就去看展,玩具展不像模型展那么注重模型,但是依然看到了几家国内模型厂家。下面大家跟随笔者来看下吧。

     因为大部分是玩具,笔者跳过直奔静态模型的几个展馆,无意间看到有双鹰,他家新出的高端点的1/8比例的路虎卫士车壳让我印象非常深刻,有授权的,并且全开门硬壳车身,非常仿真。这次能亲自看下真车。

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皮卡版,白色的车身,有个后斗,前防撞杆也很霸气。

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四个车门都可以打开,而且车门开到最大位置处还有明显的限位感,还不会很松到处乱晃。

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内饰都有仔细做出,2个档把,方向盘、空调出风口都有。

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后面的座椅,就是腿部空间稍微有点小。

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另一个展示的是正常的D110四门版,橙色的经典颜色车身,此处还多了个金属外管架,但是没有固定住,感觉官方之后会出新的固定方式。

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后面的备胎、尾灯和路虎标都有。

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这台官方升级了金属避震,并且里面有避震油,不像之前的皮卡版,没有避震油,纯弹簧,这样越野的时候会有余震,导致姿态不好看。

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前盖打开是放电池的地方,可动非常多,算是难得的RC外观做的好的产品了。

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玩具级别的小车,好像有麦克纳姆轮。

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接下来看下布拉格的展台,这台拉法是普版的,好不容易让工作人员给拿出精细版的,就是多了点分色,其他的没啥变化,前后盖大狗腿瞬间暴露出玩具级。

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好多F1还有24比例的。

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这种看着简单,其实玩起来也是有技巧的。

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吉姆尼小车,可以换前中网。

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福特 野马,也可以换一些零件,增加了可玩性。


接下来是重点戏了,CMC这次展出了即将发售的奔驰普尔曼6门版。

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旁边还陈列着拆下的零件,没想到光车头就能拆出这么多部件。

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可以隐约看到发动机的细节,非常地精细。

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内饰就不用说了,都是用真皮制作的,质感很棒。

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这个俯瞰角度,能发现中间的们稍微短点,门的拆解件也摆放在了旁边。

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另一边陈放着带天窗版的,旁边除了螺丝刀,还有一个吸盘。

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顶部的天窗可以移动,所以会比常规版的要贵一些。

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这个吸盘非常好玩,聪明的人应该能猜到,这是一个开门器,不同于常见的那种一字型铲子似的开门器,这种开门器不会损伤车门,而且笔者问了工作人员,也不会对车门漆有损伤,属于完全无损的一种开门器。

CMC其他的车

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这个零件陈列展示也单独卖。

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经典的法拉利250 GTO。

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这里还有未上色原始部件。

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CMC展台的车大致这样,很多经典的车,细节非常好,具有收藏价值,相信大家都在等待6门版普尔曼,笔者有机会的话,会给大家带来详细的评测,细节地方会有我的1:1微距镜头,带来大家肉眼看不到的细节。


其辉的展台,之前北京模型展的1/12的帕加尼 huayra,这次多了个红色,还没有上市,细节因为比例大,确实能多一些。

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这次其辉带来的新车乔治巴顿,整车很重,外壳都是合金压铸的,全开门,还有可动避震。

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可惜现在是样品阶段,内饰都没分色,更没有植绒。

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正面也少了很多分色,可以期待下正式量产版,问了下工作人员,价格应该超过1000元。

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另一辆大家比较看中的l兰德酷路泽,也是样品阶段,没分色。


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FA展台都是些老货,这辆SLR不错,还有柯尼塞格One 1的发动机。

AR展台,很多大家期待的车,比如快上市的巴博斯版的4x4²。

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车顶的细节,格子纹理的图案。

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之前北京模型展也有展出,绞盘可伸缩,这点做得很仿真,可收缩的折叠踏板。

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还有辆只是普通版4X4稍微换了巴博斯套件版的,改动相对较少的。

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3辆4x4,土黄色是标准版,黄色是改了巴博斯轻微改装版,枪灰色是重度改装版,笔者还是喜欢全方位武装的巴博斯版。

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BBR的拉法aperta,前盖小狗腿,比比美高强太多了,蝴蝶门,不过侧窗没有做全,而是出来一点点。

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还有标准版的拉法,也非常值得收藏,毕竟三大神车,就差这辆了。

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FXXK的后部细节图,分色和管线都有很好的刻画。

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huayra roadster,前扰流的开启角度真大, 感觉都快垂直了,再想想AA的。

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后面的扰流开启角度也不小,目测比AA大。

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很多人期待的zonda F,可动的悬架,,这地方也有上色。

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轮毂样式非常炫酷,感觉离量产又近了一步。

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Huayra Roadster Gyrfalcon圆石滩车展亮相的真车,最后一款Huayra Roadster,条纹很好看。

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这款大G也有绞盘,车顶还有一些越野必备的一些工具。

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骆驼杯,场景做得很棒。

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双色的迈巴赫s680,锅盖轮毂很闪,米色内饰。

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笔者期待许久的宾利慕尚加长版,应该也快了,到时候加长车阵营有多了一位。


最后给大家带来LCD的展品。

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马上要上市的帕加尼 huayra roadster,问了下工作人员,可能最快下个月就可以,这款AR也有做,属于热门车型,到时候笔者会首先跟手里的AA做下对比,如果有机会,跟AR一起对比。

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还在灰模中的huayra BC,和zonda HP Barchetta,目前还没厂家做得zonda HP全开版本。

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鲜艳颜色的迈凯伦600LT,迈凯伦党有福了,还有小比例的。

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还在灰模中的卫士90 70周年版,也是非常有收藏价值的一款。

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LX570貌似只有外形,都没法开门。

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新款吉姆尼,发动机细节可以。

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type R也快开卖了。

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因为路虎出名的LCD,星脉也有做。

     上海玩具展笔者就大体拍了这些全开1/18 比例的模型生产厂家,规模还有人气比北京模型展还有一定差距,明年的模型展,相信会有更多新品。今年的这两次展会,给笔者的一个印象就是,国产厂家崛起了,让全开合金模型有了更多车型的选择,不再是我们常讨论的AA的跑车车型了,SUV,豪华车也有很多去做的,丰富了整个1/18全开体系,让更多喜欢汽车、喜欢汽车模型的人加入进来,给这个圈子带来活力。

     

        看完玩具展,笔者顺便去看了保时捷911传奇之旅,因为笔者是个911粉,在码头边上,离两边最近的地铁站,有小客车定点接送,这点挺人性化。进去之前展示保时捷公众号的预约,就可以了,免费参观的。

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一进去就是911 GT3 RS的粉猪版本,周围也是粉色的背景,还有几头粉色的猪。

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这涂装配着这车型,很容易让不懂的人看到粉色车觉得是妹纸开的,其实就是辆扮猪吃老虎的猛兽。

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旁边还有辆制作真车过程中的小比例模型

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轮毂的细节

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墙面上一堆小的模型

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911 Targa 4,独特的敞篷,确实很好看

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一边看过去是各代911的一部分组成的一整辆911,另一侧则是最新款911

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原来这都是为之后的每一代的911展示做铺垫

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第一代911,这里标错了,第一代911就是叫911,901只是最早生产的那些911的代号,后来生产的全部改为911。

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2代G Model,我们也叫G series,笔者感觉没有一代好看

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3代964,变色龙配色很好看

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4代993,这baby blue我超喜欢,这辆里面还有防滚架,后面大的鸭尾扰流器。

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5代996,被誉为最不像911的一代,也是争议最大的一代,泪滴大灯,笔者觉得确实不好看

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6代997感觉现代化很多了,总得来说,这是让大众有911青蛙眼认知的一代,不过现在来看,进气中网太过复杂,不简洁。

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991,上了LED日间行车灯,眼睛更大更撩人了。

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各代911,历史与时尚的结合,还有个小细节,每一辆911轮毂的保时捷标,都是正着的,说明放车的时候调整了很多次,这些细节能看出来对完美的追求。

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再继续往里走,有个模拟器驾驶体验,笔者排队玩了会,是fanatec的911套装,1W多,不过确实比我的罗技G29强太多,方向盘的扭矩力度,还有反应速度,也没有齿轮传动那种刻度感,笔者不是很适应上海赛道的地图,圈速一般,不过旁边有个工作人员,会指导哪个弯几档多少时速过。

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919赛车模型,开始没认出来了,轮毂就暴露了是模型,毕竟全球都得巡回,数量有限。

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底盘很低,侧面真长,笔者还有个保时捷之前活动,给的1/43比例的数值模型。

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尾部的细节,大扰流器。

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还有911 RSR

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获奖之路

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从中间锯开的911,能让人更好地了解车的布局。

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911主线和支线,太多车型了,这个粉丝必备。

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还有个投影的仪表盘。

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新的911 卡雷拉 4S

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霓虹灯焦外很迷幻,很醉人。

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灯光下的911,白条纹款,也是很好玩的。

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还有儿童区

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笔者排队试驾了911 GT3 RS,不过只是1档在里面转悠了一圈,驾驶员给讲了些相关的讯息,还可以去体验赛道,最后还有个911的马克杯作为试驾礼品。

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门外还摆着一辆老款的911。

保时捷的活动做得还是蛮走心的,很多精心设计的小细节,之前参加过青岛的一个活动也感觉到了。

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